¿Cómo afectan los cruceros al mar?

Los cruceros también contaminan el aire, dañan los arrecifes y el hábitat marino. Se estima que un solo crucerista: 3.5 kg de desechos/día; 40 litros/día de aguas negras; 340 litros/día de aguas grises; 10 litros/día de agua de sentina; 0.16 kg/día de residuos peligrosos y 0.40 kg/km de CO2.

Incluso la contaminación atmosférica provocada por los cruceros en los puertos europeos supera los niveles anteriores a la pandemia. Un crucero contamina lo mismo que 100 millones de coches P.F. Actualizado 20/06/2023 a las 06:04h.

Al igual que otros modos de transporte que utilizan combustibles fósiles, los barcos emiten dióxido de carbono, lo que contribuye significativamente al cambio climático y a la acidificación del océano. Además de dióxido de carbono, los barcos también emiten una serie de contaminantes que agravan el problema.

El segundo barco más contaminante es el MSC Preziosa, que cada milla náutica emite 2.657,08 kilos de CO2. Siguiendo el mismo cálculo, esto es igual a lo que liberan 10.200 coches. El tercer buque más pernicioso es otro crucero, el MSC Fantasia, que desprende 2.513,39 kilos.

Basura y Residuos Sólidos

Un barco de crucero medio genera alrededor de 3,5 kilogramos de residuos sólidos por pasajero y tripulante al día.

Los cruceros también contaminan el aire, dañan los arrecifes y el hábitat marino. Se estima que un solo crucerista: 3.5 kg de desechos/día; 40 litros/día de aguas negras; 340 litros/día de aguas grises; 10 litros/día de agua de sentina; 0.16 kg/día de residuos peligrosos y 0.40 kg/km de CO2.

En todo caso, muy dañinos para la atmósfera y para los seres vivos que habitan el planeta. Transport & Environment ha asegurado además que, los cruceros que pasaron por puertos de Europa en 2022, un total de 218 barcos, dieron lugar a unas emisiones de óxidos de azufre iguales que los de 1.000 millones de coches.

Los derrames de petróleo, residuos tóxicos, el vertido ilegal y la acumulación de plásticos son los principales causantes de la contaminación de los océanos. Cuando la contaminación llega a los mares y océanos se producen daños en el medio ambiente que afectan a todos los seres vivos, incluidos los seres humanos.

Si atendemos a la emisión de CO2 media por barco —es decir, a lo que contamina cada embarcación individual— los cruceros son en su lugar el medio de transporte marítimo más dañino para el medio ambiente, seguidos de los portacontenedores y los metaneros.

¿Cuáles son los mares más contaminados del mundo?

El crucero es más contaminante que el avión, ya no solo porque emite mayor cantidad de CO2, también porque los barcos generan una gran cantidad de residuos que acaban en el mar siendo una amenaza directa y grave para las especies marinas y la calidad de los cuerpos de agua.

Los desechos domésticos, la grasa para cocinar y los desechos sólidos se mantienen a bordo hasta llegar a puerto, donde serán reutilizados.

La cantidad total de basura producida por un crucero que transporte a 2.700 pasajeros puede superar una tonelada diaria.

CONTAMINACIÓN EN EL PORT

El de transporte privado por el interior de la ciudad, emitió 6.481 kilos de este óxido contaminante. Por lo tanto, los cruceros contaminaron tres veces más que el transporte de todos los vehículos que circularon por Barcelona en 2022.

Entre los residuos habituales que se encuentran en el mar están las botellas de plástico, que tardan en descomponerse hasta 500 años; o los cubiertos de plástico, que no desaparecerán hasta pasar 400 años.

Aún así, sus motores deben estar en marcha en permanencia para alimentar en energía esas auténticas ciudades flotantes. Un crucero medio consume cerca de 700 litros de combustible cada hora una vez amarrado (2.000 litros por hora de combustible con entre 1,5 a 3% de azufre si navega en mar abierto).

Las navieras están mejorando su gestión de residuos y están trabajando para reducir la cantidad de residuos que generan. Esto incluye la instalación de sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales y la reducción del uso de plásticos de un solo uso a bordo de sus barcos.

Afectan la reproducción, alimentación y crecimiento de los corales, lo que luego reduce las opciones de hábitat para otros organismos. En los peces, se acumulan a través de la red alimentaria y aumentan las tasas de mortalidad en los peces más grandes.

A continuación, se detallan aquellas que provocan un mayor impacto en los ecosistemas de agua salada o marinos.

Desde el año 2000, casi 300 personas han caído por la borda en cruceros y ferries. Según un informe publicado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros en 2016 por G.P. Wild, aproximadamente unas 19 personas caen por la borda mientras viajan a bordo de un crucero o ferry cada año.

Las poblaciones de los países asiáticos echan al mar 836.488 toneladas métricas de plástico cada año, el 82,6 por ciento del que se vierte en el mundo, con Filipinas como país más contaminante a gran distancia de los demás: cada filipino vierte más de 3,3 kilos de plástico al año, 3.000 veces más que en España y 20 ...

Los envoltorios y envases de alimentos son la principal fuente de contaminación de plásticos -visibles- de nuestros mares y océanos (18%) seguido de los tapones de botella (16.7%) las botellas (12%) y las bolsas de plástico.

Los efectos documentados de la exposición a estas sustancias incluyen deterioro del sistema nervioso, problemas reproductivos y para el desarrollo, cáncer, leucemia e impactos genéticos tales como bajo peso al nacer.

Pero la realidad es que existen medios de transporte mucho más perjudiciales para el medio ambiente que el automóvil. Según el último estudio de Transport & Environment, los 218 cruceros europeos emitieron la misma cantidad de óxidos de azufre (SOx) que 1.000 millones de coches.

Como regla general, los residuos de carga que contengan sustancias clasificadas como nocivas para el medio marino no deberán descargarse en el mar, sino que deberán descargarse en las instalaciones portuarias de recepción.

Un buque, como se ha dicho anteriormente haciendo referencia a un estudio, emite 3 g de CO2 por cada 1t/km.

La industria es posiblemente la causa más importante de contaminación de los océanos, debido a las grandes cantidades de hidrocarburos y otras sustancias tóxicas que arrojan.