¿Cómo anclar un barco en alta mar?

Para anclar el barco, se baja el ancla hasta que toque fondo y se da marcha atrás, soltando cadena, hasta que se haya soltado un largo de la misma necesario dependiendo de las condiciones climáticas y el tipo de fondo.

Nunca fondee desde la popa, ya que el barco puede anegarse.

El cabo del ancla debe tener, aproximadamente, siete a diez veces la profundidad del agua, según la fuerza del viento y el tamaño de las olas. Amarre el cabo en una cornamusa de proa y jale el cabo del ancla para asegurarse de que el ancla esté bien fija.

Si el ancla no toca fondo no detendrá la embarcación, aunque su superficie (ancla y cadena) reducirá el efecto de la componente viento por rozamiento.

¿Cómo anclar o fondear un barco?

Según la disposición en que están tendidas las anclas toman el nombre siguiente:

Fondear es la acción de fijar una embarcación al fondo, utilizando una o varias anclas. Aquí se explica la maniobra más habitual que es con un ancla.

El fondeo se puede realizar con un ancla o con un muerto (muy poco común) o en boya. Estos utensilios se unen al barco mediante la llamada línea de fondeo que está formada por cabo (cuerda) o cadena o ambas cosas. Normalmente el ancla se une a la línea de fondeo mediante un grillete.

CUANTOS METROS DE CADENA PARA FONDEAR

La longitud de la cadena del ancla en condiciones normales, deberá ser el triple que la distancia del fondo marcada por la sonda (en el caso de llevar cadena). Sin embargo, durante situaciones con vientos fuertes, la cadena debería quintuplicar la distancia marcada por la sonda.

Zarpar. Momento en que el ancla se despega del fondo al levarla.

La caja de cadena es el espacio destinado a alojar la cadena del ancla cuando la misma se halla sin fondear. El volumen de dicha caja se encuentra dentro del pique de proa y en el esquema de la derecha es el resaltado en verde.

36 toneladas. Perteneció al superpetrolero Seawise Giant antes de ser desguazado.

Cuando la embarcación va a la deriva, el ancla flotante, lanzada al agua y atada a una cuerda, impide que la embarcación se mueva. Una vez tensada la cuerda, el ancla se llena de agua, debido a su forma cónica, y la masa de agua retenida en ella sirve para frenar el barco.

La longitud de cadena de un mercante promedio es de 10 paños (275 m) cada una (babor y estribor). A título ilustrativo, un eslabón común o malla tiene: longitud 6 veces y ancho 3,5 veces el diámetro.

Dícese del ancla cuando se ha descolgado de su estiba lista para ser fondeada.

Es una una viga estructural que va de la proa a la popa de un barco y se sienta más baja que el resto del casco, la quilla fue inventada por los los vikingos.

Levar es recoger a bordo el ancla o las anclas que un barco tiene fondeadas y que le aguantan al fondo del mar.

Ancla de gran peso o bloque de material pesado, fondeado con una cadena y/o cabo para construir la amarra.

Recuerde que está prohibido fondear en los canales de acceso a los puertos, calas y playas (si están balizadas), y dentro de las zonas de baño debidamente balizadas. En todo momento debe respetar estas zonas, tanto por su seguridad como por la de los demás.

El fondeo se realiza en fondeaderos: playas, bahías o calas. Solo se fondea en puertos en condiciones de fuerza mayor y con autorización.

En este contexto, hay que tener en cuenta que existen diferentes tipos de fondo en dónde se puede hacer el fondeo, como por ejemplo:

Para evitar el borneo en esas condiciones, lo más recomendable es fondear la segunda ancla en el instante que el ancla fondeada esté a punto de hacer caer la proa en dirección al viento y, luego que la segunda ancla topa el fondo, arriar uno o dos paños a ambas cadenas.

Los cabos de polipropileno son muy recomendados para realizar fondeos profundos, remolque o deportes acuáticos ya que són bastante elásticos y con su flotabilidad positiva nos aseguraremos que no se quede enredado en la hélice de la embarcación.

Cabo de fondeo: Debe ser de poliamida (Nylon) o de poliester (Dacron) pero jamás de polipropylene ya que flota, y nos arriesgamos a que se enganche en la hélice o en el timón). El de poliamida es muy resistente a la rotura y a la fricción, es elástico llegando a estirar del 18 al 25%.

No debe utilizarse para anclar barcos más grandes que una canoa pequeña, un bote de remos, un velero pequeño o un barco inflable porque no tiene un buen poder de agarre.

El peso de las anclas

- En el sistema métrico y basándose en los datos franceses (Admirante Pâris), se puede calcular el peso con la formula: P = 22.9529 clean_temp.sh connect_db.sh files_paa_de files_paa_en files_paa_es files_paa_fr models PAA_inserter.sh PAA_master_inserter.sh temp L3. Es decir que un ancla de un metro pesa 22.9529 kilos y un ancla de L = 4 metros 1469 kg ( 22.9529 x 4 x 4 x 4).