¿Como debe ser la distancia de detención?

Por tanto, la distancia de detención que debemos aplicar para evitar riesgos en nuestra conducción debe ser, aproximadamente, de 40 metros.

La regla de los 2 segundos

La mejor opción es ampliar esta regla a '3 segundos o más'. Para evitar un alcance son necesarios, al menos, dos segundos de diferencia entre vehículos, que pueden calcular pronunciando '1101, 1102…' respecto a un punto fijo en la vía.

La distancia de detención es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor se percata de la presencia de un obstáculo en el camino, hasta que se detiene completamente. La distancia de reacción, equivale a la distancia que recorre el vehículo mientras el conductor reacciona pisando el pedal de freno.

¿Cómo se calcula la distancia de frenado? Para el cálculo de la distancia de frenado hay que multiplicar la velocidad al cuadrado y dividirlo entre 180. Es decir, si se circula a 70 kilómetros por hora habría unos 27 metros de distancia para frenar.

La distancia de frenado a 90 km/h es de 45 m. Sin embargo, teniendo en cuenta la capacidad de reacción y el tiempo de frenado debemos mantener una distancia de seguridad de 89 metros.

Dicho de otra manera, velocidad/10 x velocidad/10.

Entonces, si un automóvil viaja a 50 km/h, requerirá de 25 metros para detenerse totalmente. Ahora bien, a esta distancia, hay que sumar el tiempo de reacción, los segundos que tarda el conductor en pisar el pedal del freno, para encontrar la distancia de frenado real.

Si seguimos el consejo de la Dirección General de Tráfico (DGT), la distancia de seguridad tiene que ser de 3 segundos entre los vehículos, porque es el tiempo que se tarda en realizar una frenada de emergencia. Circulando a 120 km/h, en tres segundos se recorren poco más de 100 metros.

La ANT recomienda mantener una distancia mínima de 3 metros entre vehículos en el mismo carril y una distancia lateral de 1.5 metros. Aunque esto puede variar según la velocidad a la que vayas manejando y las condiciones del clima.

La distancia de detención o de parada técnica es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un obstáculo hasta que el vehículo queda completamente detenido.

La distancia de reacción son los metros que se recorren desde que se divisa un obstáculo hasta que el conductor pisa el pedal del freno. Por su parte, la distancia de frenado comprende los metros que recorre el vehículo hasta que se detiene completamente. Si sumamos ambas distancias, tenemos la distancia de detención.

Cuando hay vientos fuertes.

La distancia de seguridad se define como la separación entre un coche y otro mientras se conduce por diferentes vías: calle, carretera, autopista, túnel. La distancia de seguridad se calcula en función de la velocidad de circulación y la superficie por donde se transita.

Para que nos hagamos una idea, a unos 80 km/h la distancia de seguridad vienen a ser unos 60 a 70 m, pero a 100 km/h es ya de unos 80 a 90 m. Cuando se transporta un vehículo muy cargado no se puede ignorar tampoco la pendiente de la carretera: cuesta abajo nos costará mucho más frenar.

o A velocidad de 20 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 22 = 4 metros. o A velocidad de 30 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 32 = 9 metros. o A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 52 = 25 metros. o A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla ...

El código Nacional de Electricidad establece la Distancia Mínima de Seguridad (DMS), que representa el espacio que existe entre tu vivienda y las redes eléctricas.

Si detienes tu coche durante más de 60 segundos, sale a cuenta apagar el motor, ya que el combustible que emplearás en volverlo a arrancar será menor que el que utilizará el coche para mantenerse encendido durante ese periodo de tiempo.

Cuando se adelante a un ciclo o ciclomotor en poblado deberemos dejar una separación lateral no inferior a 1,50 metros, al igual que lo hacemos fuera de poblado. A peatones en poblado, dejaremos un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.

Distancia de frenado: en el caso de la distancia de frenado, debemos hacer el cuadrado de nuestra velocidad actual y luego dividirlo entre 180. Por ejemplo, si circulamos nuevamente a 80 km/h, la cuenta sería 80 x 80/180, lo que nos daría una distancia de frenado de 35,5 metros.

Eso significa que debe mantener al menos 3 segundos de distancia entre usted y cualquier vehículo frente a usted, y quizás más dependiendo de las condiciones de manejo.

Practica la regla de los 3 segundos

(Asegúrate de contar correctamente; cuenta mil ciento uno, mil ciento dos, mil ciento tres). Si pasas el mismo punto antes de llegar a tres, es probable que estés demasiado cerca del auto delante de ti y tendrás que reducir la velocidad para aumentar tu distancia de seguimiento.

Se recomienda también observar la regla de los 4 segundos que consiste en elegir como referencia un objeto fijo, seguir con la mirada el vehículo que va al frente y dejar pasar cuatro segundos entre el final de ese vehículo y el principio de nuestro camión con respecto a la referencia que elegimos.

Un tren que marcha a 100 km/h necesitará entre 800 a 1000 metros para detenerse.

Con el pavimento seco y a 50 km/h son necesarios 24 metros para poder detener completamente el vehículo. A 90 km/h la distancia aumenta hasta los 57 metros, mientras que circulando en estas condiciones a 120 km/h son necesarios 90 metros para detener el vehículo.

90 metros para detener el coche, a 120 km/h.

Como norma general, es aconsejable mantener con el vehículo que circula delante un intervalo mínimo de 2 segundos, aunque esta se puede, o más bien se debe, ampliar a 3 segundos cuando se circula fuera de poblado.

Cuatro puntos del carnet

El no mantener una distancia de seguridad adecuada, especialmente cuando las condiciones de la carretera son delicadas y requieren de una mayor precaución, implica que se pierdan hasta cuatro puntos en el carnet de conducir al tratarse de una falta grave.

Debe mantener la distancia de seguridad. No es po- sible trabajar (*) a menos de 3 m de cualquier línea eléctrica aérea, 5 m para tensiones superiores a 66 KV y 7 m para tensiones superiores a 220 KV.