¿Cómo era la bicicleta en 1818?

1818: El barón Karl von Drais inventa el primer velocípedo con dos ruedas alineadas y una dirección con manillar. Aún no tiene pedales, pero permite avanzar razonablemente rápido por terreno plano. Este invento será conocido como la Draisiana.

Hace 200 años, en el Gran Ducado de Baden, Karl Drais probó la "máquina para correr" que acababa de inventar. Esto fue el 14 de junio de 1817. Durante el siglo XIX, la máquina evolucionó de diversas formas y se transformó en lo que conocemos actualmente como bicicleta.

Y fue en 1817 cuando el mundo vio por primera vez una bici gracias a la invención de este ciudadano alemán. Pero este primer ejemplar era de madera y, de cuerdo a los registros históricos, no se le parecía en nada a lo que es actualmente. Esta máquina, a la que se le llamó también la Draisiana no tenía pedales.

Durante la década de 1860, Pierre Michaux, fundador de la Michaux Company, desarrolló la primera bicicleta de dos ruedas verdaderamente popular y comercialmente exitosa, que contaba con pedales y manivelas giratorias en la rueda delantera para que el ciclista pudiese conducir hacia adelante pedaleando.

En general aquellas primeras bicicletas destacaban por tener una enorme rueda delantera, un sistema de transmisión muy básico y evidentemente sin marchas. Durante años la bicicleta se utilizó como medio de transporte y fue durante la segunda guerra mundial que gracias a la bicicleta se salvaron muchas vidas.

Ya Leonardo Da Vinci creó un ingenio. En 1817 aparece el prototipo del barón alemán barón alemán Karl von Drais aunque no llevaba todavía cadena, sino que se impulsaba con las dos piernas. La bicicleta que hoy conocemos no llegaría a España hasta el año 1867 cuando el oscense Mariano Catalán.

Era popular en la década de 1870 y 1880, con su gran rueda delantera que proporcionaba altas velocidades (gran distancia recorrida en cada rotación de las piernas) y comodidad (amortiguación de irregularidades de los caminos a través de la rueda).

En 1885, John Kemp Starley introdujo la bicicleta de seguridad, que contaba con ruedas de igual tamaño y un sistema de engranaje accionado por cadena. Este diseño hizo que las bicicletas fueran mucho más seguras y fáciles de conducir que las de un centavo, y rápidamente se convirtió en el tipo de bicicleta más popular.

Supuestos antecedentes. Hasta la segunda mitad del siglo XX, se aceptó que el primer antecedente de la bicicleta era el celerífero(célérifère) inventado en 1790 por el conde francés Mede de Sivrac, el cual consistía en un listón de madera terminado en una cabeza de animal montado sobre dos ruedas.

Apócope de bicicleta (vehículo de dos ruedas).

El Barón von Drais creó la DRAISIANA o “CABALLITO PEDESTRE”, el antecesor de la bicicleta. No podía cambiar de dirección mientras rodaba y era impulsado por los pies. Pierre y Ernest Michaux produjeron en Paris el VELOCIPEDO FRANCES, primer mecanismo comercial antes de la bicicleta.

El camino de la bicicleta había sido largo. Los primeros modelos, desde 1817, consistían en una mera barra que unía dos ruedas. Alrededor de 1870 se le añadieron pedales, lo que aparte de permitir avanzar montado también aumentaba las posibilidades de salir indemne de la aventura.

La propia palabra bicicleta se utiliza a menudo con algún acortamiento, como bici, ciclo o cicla, según el país.

​​La bicicleta representa equidad e invita a que la gente se haga consciente de que en las vías hay que cuidar de la vida propia y la ajena.

El uso de la bicicleta promueve además la salud física y mental, previene el sedentarismo que constituye uno de los 4 factores de riesgo de enfermedades crónicas no transmisibles (diabetes, hipertensión, obesidad, entre otras).

bicicleta | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE. Del fr. bicyclette, de bicycle 'biciclo' y el suf.

En 1871 el fabricante de máquinas de coser James Starley, patentó el biciclo de rueda alta, una mejora realizada a partir del velocípedo Michaux, conocido popularmente como michaulina que había llegado a Inglaterra de la mano de los visitantes de la Exposición Universal de París de 1867.

El monociclo o uniciclo es un vehículo de una sola rueda, y pedales como los de una bicicleta.

Y no fue hasta 1905 cuando el francés Paul de Vivie inventó un cambio trasero de dos velocidades para la bicicleta. Por fin, en 1930 se creó el sistema de cambios de accionamiento por cable mediante desviador de paralelogramo.

Origen de la palabra "bicicleta"

"bi-", prefijo latino que significa "dos". "kyklos", palabra griega que significa "rueda". "-ette", diminutivo francés.

Sustantivo femenino

Vehículo, comúnmente de dos ruedas iguales, propulsado mediante la aplicación de la fuerza de las piernas sobre los pedales que la transmiten hacia los piñones y una cadena moviendo la rueda trasera.

Partes de una bicicleta

bici | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE.

a bicycle. (¡Aquí no traduce una máquina!)

En Latinoamérica la conocen como cleta, bicla, chancla, chufla, burra, cicla o simplemente bici, pero no importa la forma de nombrarla ya que la experiencia de andar en dos ruedas te hace sentir libre, fuerte, saludable, feliz.