¿Cómo funciona el GPS en un avión?

El GPS funciona mediante la triangulación de la posición del avión utilizando señales de satélites que orbitan la Tierra. Los receptores de GPS a bordo del avión reciben estas señales y las procesan para determinar la posición exacta del avión en el globo terráqueo.

El GNSS es el conjunto de sistemas de navegación que ayudan al piloto a conocer las coordenadas, la velocidad, la altitud y otros parámetros del avión. Los tres sistemas más establecidos mundialmente son: GPS (Global Positioning System) GLONASS (Global'naya Navigatsionnaa Sputnikovaya Sistema)

Cabe mencionar que si tu móvil tiene A-GPS (A por “asistido”) entonces el GPS no funcionará pues precisamente el A-GPS se apoya en las antenas de telefonía celular para ubicarse geográficamente. Al estar en modo de avión pues no hay señal entre tu móvil y las antenas.

Desde el espacio, los satélites del GPS transmiten señales que reciben e identifican los receptores del GPS; ellos, a su vez, proporcionan por separado sus coordenadas tridimensionales de latitud, longitud y altitud, así como la hora local precisa.

Una de las principales técnicas para orientarse en el aire es la radionavegación. Los pilotos utilizan radiotransmisores durante el vuelo para calcular su posición exacta, incluso en condiciones climáticas adversas como vientos fuertes o niebla densa que dificultan la visibilidad del suelo.

Una aeronave no vuela en línea recta; se mueve de un lugar a otro. En distancias más grandes, dicha ruta en forma poligonal casi se ajusta a la línea directa. La razón es simple y lógica: cuanto más corta es la distancia, menor es la cantidad de combustible consumido.

Los aviones se orientan para llegar a su destino a través de una combinación de tecnologías y técnicas, incluyendo por satélite, sistemas de navegación terrestre, radionavegación, instrumentos de navegación y comunicación con controladores de tráfico aéreo.

Cómo utilizar los mapas sin conexión

Una vez descargada el área, usa la app de Google Maps como lo harías habitualmente. Si tu conexión a Internet es lenta o no está disponible, tus mapas sin conexión te guiarán a tu destino, siempre y cuando toda la ruta esté dentro del mapa sin conexión.

No hay mucha ciencia, el gps de la mayoría de los smartphone es autónomo a la señal de las antenas y del wifi. Por eso se puede llegar a ver la posición del avión en el que uno vuela si es que el teléfono logra la señal de los satélites. Y esto es lo que muchas veces puede demorar un poco.

“Cada imagen satélite que se ve en el mapa es una recopilación de varias imágenes”, explicóla portavoz Susan Cadrecha. “Los objetos en movimiento rápido como los aviones se muestran en alguna imagen utilizada en un área determinada. Cuando esto sucede, un leve rastro del avión queda en la imagen”, explica.

Actualmente existen en operación dos sistemas: uno controlado por los EE. UU. denomina8 do GPS (Global Positioning System - Sistema de posicionamiento global) y otro controlado por la Federación Rusa, denominado GLONASS (Global'naya Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema - Sistema de navegación global por satélite).

El segmento espacial consiste en una constelación nominal formada por 24 satélites operativos que transmiten señales unidireccionales que proporcionan la posición y la hora de cada satélite del GPS.

La navegación sobre el mar, lejos de la costa, y por tanto de la cobertura de radares y radioayudas terrestres en la actualidad se realiza mediante diversos sistemas, siendo el GPS y los inerciales los principales. Básicamente, sobre el mar, se trata de volar en línea recta de unas coordenadas geográficas a otras.

Concluyendo, un avión consigue volar generando una fuerza que supera a su peso, y que le mantiene suspendido en el aire. Los dos principios que explican este hecho son el de sustentación y el de acción y reacción. Experiencias: Hoja al viento.

Los aviones usan luces cuando vuelan pero no lo hacen en el sentido tradicional que conocemos. Poseen luces anticolisión: un potente LED que parpadea en la cola, a veces también las hay en ambos lados de las alas, y sirven como señal para que otros pilotos vean al avión en el aire.

“Go around” o “motor y al aire” hace referencia a la maniobra que un piloto debe hacer ante un aterrizaje frustrado.

En principio, los motores del avión reciben el combustible directamente desde los depósitos interiores de las alas. Eso sí, los aviones están diseñados para que cualquier motor reciba combustible de cualquiera de los dos depósitos. Esto se logra a través de unas válvulas de alimentación cruzada.

Un piloto es un profesional con licencia para manejar una aeronave en vuelo. Los pilotos son responsables del funcionamiento seguro y eficiente de la aeronave y reciben formación sobre diversos temas, como navegación, aerodinámica, sistemas aeronáuticos y meteorología.

Los señaleros de un aeropuerto, o marshalls en inglés, son agentes de movilidad encargados de guiar a los aviones hacia su lugar de parking.

Para moverse, la aeronave usa los motores que emplea para el vuelo. Normalmente, aunque se debe aplicar más potencia para iniciar el movimiento, suele bastar el equivalente a ralentí de tierra (ground idle en inglés) para que la aeronave continúe su movimiento por una superficie lisa.

Como no queremos nada que se desplace por el suelo, buscamos en la parte superior el icono del avión. Cómo encontrar vuelos en Google Maps. Como se trata del método de transporte menos utilizado en la plataforma no lo veréis de primeras, pero al deslizar esa línea de iconos aparecerá a la derecha del todo.

Un receptor GPS debe estar conectado a la señal de al menos tres satélites para calcular una posición 2D (latitud y longitud) y el movimiento de la pista. Con cuatro o más satélites a la vista, el receptor puede determinar la posición 3D del usuario (latitud, longitud y altitud).

Esta es una duda muy común ya que puede llegar a ser una razón de peso para algunas personas para no usar esta aplicación. En muchas estadísticas, podemos ver como en viajes de 300 a 500km, la app de Google Maps puede llegar a gastar entre 60 y 80 megas, muy poca cosa comparado con los kilómetros recorridos.

Cómo iniciar o detener la navegación

Así, todas las señales externas quedan bloqueadas, por lo que no podrás recibir mensajes, llamadas, notificaciones de redes sociales. Quizá te preguntes entonces por qué se puede hacer uso de la computadora o cómo es que algunas aerolíneas pueden ofrecer acceso a Internet si resulta inseguro.

Si habilitas el Wi-Fi y el Bluetooth en el modo de avión, el dispositivo recordará tu elección. La próxima vez que actives el modo de avión, el Wi-Fi y el Bluetooth permanecerán activados.