¿Cómo funciona un motor eléctrico y sus ventajas?

Beneficios del motor eléctrico

Una máquina puede ponerse en funcionamiento gracias al motor eléctrico, encargado de transformar la energía eléctrica en mecánica e impulsando la activación del artefacto. Así pues, el motor eléctrico puede llevar a cabo su función gracias a la acción de los campos magnéticos que se producen a partir de sus bobinas.

Estas son algunas de sus ventajas:

Elementos principales en un motor eléctrico

La corriente eléctrica en el estator y el campo magnético entre el estator y el rotor generan fuerza para hacer girar el eje. Esa energía mecánica de salida producida por esta rotación del eje permite que sea transferida a otros tipos de equipos rotativos.

Como veremos más adelante, su rendimiento y eficiencia energética es muy superior a la de los motores de combustión interna. El funcionamiento del motor eléctrico no emite gases contaminantes, por tanto es una opción muchísimo más respetuosa con el medioambiente que el motor de gasolina o diesel.

Motores eléctricos: son aquellos cuyo trabajo es posible gracias a una corriente eléctrica que se puede almacenar en baterías recargables. También pueden ser de carácter reversible, es decir, convertir la energía mecánica en eléctrica, operando como generadores.

¿Qué motor eléctrico es el más potente? Un motor DC suele ser más eficiente que un motor AC, ya que aprovechan mejor la energía de entrada. Sin embargo, un motor AC puede generar un mayor par al utilizar corrientes más potentes y, por tanto, se considera la opción más potente de las dos.

Entre las desventajas del motor eléctrico se encuentran:

Estos suelen fallar por daños físicos, acumulación de hielo, corrosión o presencia de materiales extraños. Los ventiladores ayudan al motor a mantener temperaturas bajas esenciales para que todos los demás componentes funcionen de manera correcta.

En comparación a los motores de gasolina o diésel La eficiencia de los motores eléctricos es superior ya que su sistema de bobinas y su método de trabajo por inversión de campos electromagnéticos le permite entregar a las ruedas hasta un 95% de la energía entregada.

El motor eléctrico usa los polos magnéticos (que funcionan como imanes) para producir el movimiento del rotor. Este movimiento es transmitido al exterior por medio de un eje o flecha para accionar equipos mecánicos. La potencia de salida mecánica del motor está definida por el torque y la velocidad.

El circuito básico del motor se divide en 3 circuitos RLC (circuitos con una resistencia, una bobina y un condensador, conectados en serie o en paralelo), que son responsables de su resistencia, inductancia y capacidad eléctrica.

Motores de corriente alterna. En este caso, los motores basan su funcionamiento en la obtención de un campo magnético giratorio. Dentro de este campo giratorio puede haber un electroimán, que gira a la misma velocidad que el campo. En este caso tendremos un motor síncrono.

El consumo de un coche eléctrico vs gasolina es significativamente más eficiente debido a que este tipo de motor convierte una mayor proporción de la energía almacenada en la batería en movimiento del vehículo en comparación con los motores de combustión interna.

Un motor eléctrico es una máquina que adsorbe energía eléctrica de la red y la transforma en energía mecánica a través de la punta del eje. Su función es convertir la energía eléctrica en energía mecánica.

Motor coche eléctrico vs gasolina

La potencia de los motores de ambos tipos de vehículos también es diferente, pero en este caso a favor de los motores eléctricos, ya que, aunque pueda parecer extraño, pueden tener hasta un 50 % más de potencia que los motores de combustión.

La potencia

Es la fuerza que el motor genera para mover una carga a una determinada velocidad. La potencia especificada en placa de los motores indica la potencia mecánica disponible en la punta del eje del motor y va expresada en Kilowatts (KW) y en su equivalente en Caballos de Vapor (HP / CV).

Un motor eléctrico es una máquina que transforma la energía eléctrica, obtenida de una fuente de tensión o de una pila, en energía mecánica capaz de originar movimiento.

Los motores eléctricos se clasifican principalmente en dos tipos o categorías, dependiendo del tipo de energía eléctrica aplicada: motores de corriente continua (DC) y motores de corriente alterna (AC).

Al seleccionar un motor, lo primero que se debe considerar es cuál es la velocidad de rotación y cuál será el torque requerido del motor. Estos datos normalmente deben ser suministrados por el proyectista mecánico. La potencia del motor será entonces una consecuencia de los dos factores anteriores.

Los más comunes son los motores de gasolina, que se valen de cuatro tiempos (admisión, compresión, combustión y escape) para su funcionamiento, en el que la gasolina se mezcla con el aire antes de ser aspirado por el cilindro para producir la combustión.

En unas condiciones normales, estos motores eléctricos suelen durar entre 15 o 20 años y aguanta más de 640 mil kilómetros. En algunos casos llegan hasta los 1.6 millones de kilómetros. Pero, siempre pueden existir factores que afecten a la duración y vida útil de estos motores.

La mayor desventaja de la energía eléctrica se debe al costo tan elevado que conlleva producirla, pues para generarla es necesario, generalmente, el uso de combustibles que, además, son una amenaza para el medio ambiente, por tanto, su alto costo no solo es económico, sino también ambiental.

Causas eléctricas: Defecto o exceso de tensión, corriente trifásica asimétrica o disminución de la resistencia de aislamiento. Impactos medioambientales: Temperatura ambiente elevada, carencia de ventilación o ventilación deficiente, o gran altura de instalación (baja densidad del aire).

Los motores eléctricos arrancan y se detienen debido a varias razones tales como sobrecargas del circuito, corto circuito, cableado a masa deficiente, resistencias en mal estado, sobre calentamiento, contaminación, vibraciones, cableado en mal estado, giros del morro en sentido del reloj o sentido contrario, fusibles, ...

Ventilación. Los motores eléctricos se diseñan con un sistema que permite eliminar el calor que se produce durante el funcionamiento. Este sistema de refrigeración puede consistir en conductos de aire, deflectores de aire, ventiladores de refrigeración y otros componentes de diseño como aletas de refrigeración.