¿Cómo leer el código de los neumáticos?

Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho del neumático en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir, 92,2 mm); R 17 significa que se trata de un neumático radial con un diámetro para llantas de 17 pulgadas.

En este caso 205 es la anchura del neumático en mm y 55, la relación altura/anchura en tanto por ciento. La letra 'R' muestra que es una cubierta de tipo radial y el número 16 es el diámetro de las llantas en pulgadas. Son dos letras y un número que suelen aparecer al lado de las medidas.

Índice de carga y de velocidad componen una sigla única, por ejemplo "91V" en los neumáticos que soportan un peso de 615 kg y una velocidad máxima de 240 km/h.

Las medidas, el nombre del fabricante y otros códigos del neumático

¿Cuál es la diferencia entre el neumático 91v y el 91h? La velocidad máxima es diferente, la velocidad máxima de 91v es de 240 kilómetros por hora y la velocidad máxima de 91h es de 210 kilómetros por hora.

El número representa el peso máximo que un neumático puede soportar. Los pesos llevan un código que equivale a los kg que en cuestión soportaría. La letra, es el índice de velocidad, que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro.

Este código hace referencia a las dimensiones del neumático (anchura, altura y diámetro) y también incluye el índice de carga y el código de velocidad.

El índice de velocidad se indica con una letra, desde la A que representa el índice de carga más bajo, hasta la Y que representa el más alto. Por ejemplo, un índice de velocidad H en llantas, significa que estas han sido aprobadas legalmente para correr hasta a 210 km/h.

V: La última letra del marcaje en las ruedas de coche indica cuál es el índice de velocidad o, en otras palabras, a qué velocidad máxima puede circular el neumático.

Las marcas de neumáticos más duraderas que puedes encontrar en el mercado son: Dunlop, Continental, Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear. La durabilidad de los neumáticos dependen de factores muy diversos que van desde el mantenimiento, hasta el modo de conducir y el terreno.

Los fabricantes de neumáticos indican que transcurridos diez años desde la fecha de fabricación –no la de montaje- las propiedades del neumático se van deteriorando y no ofrece la misma seguridad por lo que recomiendan su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya ...

En términos generales, podemos decir que la presión de nuestros neumáticos debe estar alrededor de los 2,5 bares. Pero, claro está, esto es una cifra genérica, que varía de un modelo a otro, y de si el coche va cargado hasta arriba o medio vacío.

Lo más habitual es que aparezca un “P”, lo cual nos indica que el neumático está diseñado para un vehículo de pasajeros. Otras letras menos frecuentes son la “T”, que quiere decir que es para uso temporal y son ruedas de tamaño pequeño para emergencias, o “LT” que nos dice que está destinada a vehículos ligeros.

La dimensión del neumático

El 195 indica el ancho de la llanta en milímetros, el 65 indica la relación porcentual entre la altura y el ancho de la llanta, el 15 después de la R indica el diámetro interior de la llanta o el diámetro nominal de la llanta en pulgadas.

Existe otra letra que no es muy común pero es la “T” que significa trunk (cajuela) y se utiliza para denominar al neumático de refacción.

La letra R que sigue nos habla de la construcción del neumático. R significa que se trata de un neumático radial. Hoy en día casi todos los neumáticos son de construcción radial lo que significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan al neumático de un reborde al otro.

La R corresponde a “Radial”, y las últimas dos cifras (14) indican la dimensión de la llanta en pulgadas. La medida termina con el índice de carga (82), o bien el peso máximo que puede soportar cada rueda, y el índice de velocidad (H), o bien la velocidad máxima para la que el neumático está homologado.

Dimensiones de los neumáticos

La letra “R”, por su parte, significa que la llanta tiene una estructura radial; si apareciera la letra “B” querría decir que la estructura es diagonal. Por último, el número “16″ representa el diámetro exterior de la llanta en pulgadas.

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil. Un menor perfil podría mejorar la adherencia en curvas y un andar más firme.

El mejor neumático es de clasificación A, que necesita alrededor de 18 metros menos para frenarse por completo que uno de clasificación G. Aunque la diferencia no es lineal, podríamos decir que por cada letra el tiempo de frenada es de 3 ó 4 metros más cuando el suelo está mojado.

En general, el Michelin Primacy 4 es el claro ganador en pruebas mutuas contra el Firestone Roadhawk.

Tracción delantera: las ruedas que sufren mayor desgaste son las delanteras porque el eje motriz está en la parte delantera del coche. Es el que utilizan la mayoría de vehículos que circulan por las calle. Propulsión trasera: la motricidad está en la parte trasera del vehículo.

Cuándo cambiar los neumáticos

Dependiendo del tipo, uso y cuidado, la vida útil de un neumático está entre los 40.000 y 50.000 kilómetros. Más allá de los kilómetros recorridos, es importante comprobar el estado de los neumáticos.

¿Qué significan las siglas PSI? El significado de PSI se corresponde con su denominación en inglés Pound-force per Square Inch, que en español se traduce como libras por pulgada cuadrada. Es la unidad de medida de la presión de los neumáticos más utilizada, sobre todo en territorios de habla inglesa.

Para prevenir el aquaplaning lo más apropiado es mantener los neumáticos con la presión y la profundidad del dibujo adecuados. Unos neumáticos nuevos suelen alcanzar el acuaplaning a velocidades de 75-80 km/h.