¿Cómo leer el código de un neumático?

Las medidas, el nombre del fabricante y otros códigos del neumático

En este caso 205 es la anchura del neumático en mm y 55, la relación altura/anchura en tanto por ciento. La letra 'R' muestra que es una cubierta de tipo radial y el número 16 es el diámetro de las llantas en pulgadas. Son dos letras y un número que suelen aparecer al lado de las medidas.

Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho del neumático en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir, 92,2 mm); R 17 significa que se trata de un neumático radial con un diámetro para llantas de 17 pulgadas.

Índice de carga y de velocidad componen una sigla única, por ejemplo "91V" en los neumáticos que soportan un peso de 615 kg y una velocidad máxima de 240 km/h.

¿Cuál es la diferencia entre el neumático 91v y el 91h? La velocidad máxima es diferente, la velocidad máxima de 91v es de 240 kilómetros por hora y la velocidad máxima de 91h es de 210 kilómetros por hora.

El número representa el peso máximo que un neumático puede soportar. Los pesos llevan un código que equivale a los kg que en cuestión soportaría. La letra, es el índice de velocidad, que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro.

Este código hace referencia a las dimensiones del neumático (anchura, altura y diámetro) y también incluye el índice de carga y el código de velocidad.

Lo más habitual es que aparezca un “P”, lo cual nos indica que el neumático está diseñado para un vehículo de pasajeros. Otras letras menos frecuentes son la “T”, que quiere decir que es para uso temporal y son ruedas de tamaño pequeño para emergencias, o “LT” que nos dice que está destinada a vehículos ligeros.

Las marcas de neumáticos más duraderas que puedes encontrar en el mercado son: Dunlop, Continental, Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear. La durabilidad de los neumáticos dependen de factores muy diversos que van desde el mantenimiento, hasta el modo de conducir y el terreno.

La letra R que sigue nos habla de la construcción del neumático. R significa que se trata de un neumático radial. Hoy en día casi todos los neumáticos son de construcción radial lo que significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan al neumático de un reborde al otro.

El índice de velocidad se indica con una letra, desde la A que representa el índice de carga más bajo, hasta la Y que representa el más alto. Por ejemplo, un índice de velocidad H en llantas, significa que estas han sido aprobadas legalmente para correr hasta a 210 km/h.

El neumático 205 55 16 se refiere a las siguientes características: una anchura del perfil de 205, una altura de 55 y un diámetro de 16 pulgadas. Una de las principales claves del éxito de los neumáticos 205 55 r16 en España se encuentra en la gran variedad de categorías de vehículos en las que lo podemos adquirir.

R significa 'Radial' y las dos últimás cifras 16 indican el diámetro del rim en pulgadas. El tamaño finaliza con el índice de carga 92 , que es el peso máximo que puede soportar cada rueda, y el índice de velocidad H , que es la velocidad máxima a la que el neumático está homologado para su uso.

Existe otra letra que no es muy común pero es la “T” que significa trunk (cajuela) y se utiliza para denominar al neumático de refacción.

El 92 es la carga maxima que soporta el neumático, la v es el indice de velocidad máxima, en este caso el 92 corresponde a 600 kgs y la v corresponde a una vel max de 240kms/hr, perfectamente podrías variar esas cifras.

Los fabricantes de neumáticos indican que transcurridos diez años desde la fecha de fabricación –no la de montaje- las propiedades del neumático se van deteriorando y no ofrece la misma seguridad por lo que recomiendan su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya ...

No hay una norma generalizada, aunque sí se puede afirmar, tal como explica nuestro experto de mecánica en el RACE, Juan Manuel García Llorente, que si un neumático tiene una presión de entre 2 y 2,5 bares estará dentro de un rango normal de inflado.

En términos generales, podemos decir que la presión de nuestros neumáticos debe estar alrededor de los 2,5 bares. Pero, claro está, esto es una cifra genérica, que varía de un modelo a otro, y de si el coche va cargado hasta arriba o medio vacío.

Los fabricantes de neumáticos calculan la relación de aspecto dividiendo la altura del neumático desde el aro por su ancho. Si un neumático tiene una relación de aspecto de 70, significa que la altura del neumático es el 70 % de su ancho.

La mayoría de nosotros sabemos que A/T significa "All Terrain" y M/T "Mud Terrain".

El mejor neumático es de clasificación A, que necesita alrededor de 18 metros menos para frenarse por completo que uno de clasificación G. Aunque la diferencia no es lineal, podríamos decir que por cada letra el tiempo de frenada es de 3 ó 4 metros más cuando el suelo está mojado.

En general, el Michelin Primacy 4 es el claro ganador en pruebas mutuas contra el Firestone Roadhawk.

Neumáticos Michelin ha sido galardonada por la OCU como la marca de neumáticos que más duran, basándose en encuestas a conductores y durante cuánto tiempo han utilizado unos neumáticos Michelin.

No obstante, hay tres medidas que se suelen llevar la palma a la hora de hablar de medidas de neumáticos más vendidas para 4×4: 225/65R17, 225/70R15 y 265/70R16.

Se expresa habitualmente por un número seguido de la letra “A". Cuanto más bajo es el número, más blando es el taco y más agarre debería tener. 40-42A es lo habitual en neumáticos de Descenso, mientras que para XC, que se necesita una mayor velocidad de rodadura, se utilizan durezas de en torno a 60A.

La mayoría de los coches hoy son de tracción delantera y la diferencia con los neumáticos delanteros puede ser de 20.000 kilómetros. Así, los neumáticos delanteros pueden durar 40.000 por los 60.000 de los neumáticos traseros.