¿Cómo podemos detectar si las pastillas de frenos están en mal estado?

Si escuchas un sonido chirriante o metálico cuando pisas el pedal de freno, es muy probable que las pastillas estén desgastadas o en mal estado. Este sonido indica que el soporte de las pastillas está rozando con el disco de freno, lo que también puede dañar este último componente.

En algunas pastillas de freno, podrá encontrar una ranura indicadora de desgaste en el centro de la pastilla. Si la ranura ha desaparecido o es apenas visible, es momento de reemplazar las pastillas de freno. Además de ser visible, el indicador de desgaste también puede señalar otros problemas.

Pues bien, es más o menos sencillo saberlo y es que la parte con la que se frena, la que está en contacto con el disco y que se conoce como material de fricción, viene marcada con surcos. Estos surcos son testigos de desgaste y cuando ya no se ven, significa que ha llegado el momento de cambiar las pastillas.

Si las pastillas están en malas condiciones y queda poco ferodo, la distancia de frenado del coche será mayor. Esto no debe suceder, así que es el momento de cambiar las pastillas de freno.

Por lo general, las pastillas de frenos de los automóviles duran alrededor de 50 mil kilómetros. Sin embargo, cuando muestren signos de desgaste también deben reemplazase. El momento indicado será cuando el nivel de líquido de frenos baje de forma significativa.

Se estima que la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de entre 30 000 y 45 000 km. En el eje trasero, la fuerza de frenado es menor y se estima que las pastillas traseras pueden durar 60 000 km. Cuanto más se use la pastilla, mayor será la pérdida de eficacia.

Las pastillas delanteras deben cambiarse cada 60.000 km y las traseras cada 120.000 km.. Por lo general, lo correcto es cambiar los discos por cada dos cambios de pastillas. En el caso de los delanteros, esto es cada 120.000 km. Su chequeo constante y a fondo hará posible que no nos gastan una mala pasada en carretera.

Los frenos traseros de tambor tienen una vida útil de entre 80000 y 140000 kilómetros.

Si el estado de las pastillas está deteriorado afectará a la capacidad de detención del vehículo, aumentará la distancia de frenado y ocasionará derrapes indeseados.

Cuánto cuesta cambiar pastillas de freno en España

Si en lugar de cambiarlas tú acudes a un taller, el reemplazo tiene un presupuesto medio situado entre 70 y 120 euros. Más o menos, en los talleres más caros pagarás entre 100 y 120 euros por cambiar las pastillas de freno, y entre 70 y 100 euros en los más económicos.

¿Cómo cuidar correctamente las pastillas de freno?

Ojo, debemos tener en cuenta que las pastillas de freno delanteras se desgastan a mayor velocidad que las traseras. Y que puede que se desgasten más un par de pastillas de un lateral que del otro.

La razón más común para que se produzca un rechinamiento es una vibración molecular en el material de fricción durante el uso del disco de freno.

No obstante, para que te hagas una idea, el precio de las pastillas de freno es de unos 50 a 60 euros para las de las ruedas de delante y de 30 a 45 euros para las de atrás. A lo que hay que sumar la mano de obra. En total, la inversión media en España suele ser de unos 200 euros con la mano de obra incluida.

Con el tiempo, el líquido de frenos se deteriora, reduciendo su desempeño. Por esta razón es aconsejable reemplazarlo cada 50.000 kilómetros o dos años como máximo, lo que suceda primero.

¿Dónde encuentro el número de referencia de las pastillas de freno? Puedes encontrar el número de referencia de tus pastillas de freno en diversos lugares: En tus pastillas de freno usadas (las que vas a sustituir) En el manual del fabricante del automóvil.

En los primeros 100 kilómetros de circulación tras cambiar las pastillas de freno hay que frenar con suavidad y evitar frenadas bruscas. Cualquier frenada de este tipo acortará la vida útil de las pastillas.

Si al frenar el vehículo emite un ruido agudo, como si de un chirrido se tratara, el problema suele ser un desgaste excesivo en las pastillas de freno. El sonido se produce porque, debido al desgaste de esta pieza, la parte metálica roza con el disco de freno, emitiendo un sonido silbante.

Si tu coche hace un chirrido en los frenos quiere decir que es hora de cambiar la pastilla de frenos o incluso el disco de frenos. Los ferodos se gastan cada cierto tiempo y debes sustituir las pastillas de freno por otras nuevas.

El líquido de frenos tiene tendencia a absorber humedad y esta humedad lo “contamina” y afecta a su rendimiento. De hecho, pueden llegar a producirse burbujas de aire en el interior del circuito hidráulico durante la conducción y esto es realmente peligroso.

Al haber prolongado el cambio, contar con un nivel bajo o tener un líquido deteriorado; provoca: Pérdida de potencia durante el frenado. Deterioro de los elementos del sistema de frenos. Presencia o aumento de burbujas de aire en el sistema.

Degradación de los componentes del sistema de frenado

La presencia de impurezas en el líquido de frenos puede acelerar el desgaste de los componentes del sistema de frenado, como las pinzas, los cilindros y las pastillas.

Otro dato importante a tener en cuenta es que las pastillas delanteras se gastan antes y con más frecuencias que las de los frenos de las ruedas traseras. Una forma fácil y sencilla de comprobar este desgaste es a través del testigo que casi siempre tienen los coches en el cuadro de mandos.

Se sabe que, en tema de sistemas de frenado, la marca Brembo es líder mundial y destaca por su calidad y desempeño. Brembo es una marca de origen italiano cuyo enfoque principal son los sistemas de frenado, incluso trabajando para agencias como BMW y Ferrari.

¿Cuantas pastillas de freno necesita un coche? En lo que respecta al número de pastillas de freno que necesita un coche, son dos pastillas por cada disco. Es decir, cuatro en total divididas en dos pares, uno en el eje trasero y otro en el delantero.

Los discos de freno suelen costar entre 20 y 80 euros el par. El precio de unas pastillas de freno nuevas oscila entre 30 y 90 euros por eje.

Los chirridos en los frenos se producen por la fricción entre el disco y las pastillas u otros elementos. Si hay un desalineamiento o un problema de ajuste, no lo solucionarás con facilidad. Pero en muchos casos, estos chirridos se deben a la suciedad, bien sean fragmentos sólidos, o bien sean aceites.