¿Cómo saber las luces de mi coche?

Lo más fácil es recurrir al manual de usuario del propio vehículo, donde en un apartado aparecen detalladas todas las que equipa el coche, ya sea en los faros como en los pilotos de posición, en los frenos, en los intermitentes o en las luces antiniebla.

Debes distinguir entre las luces altas y las bajas, es decir, luz de carretera y luz de cruce. Las luces bajas o luces de cruce provienen de la parte delantera del vehículo, como las luces altas, deben ser amarillas o blancas y, por ley, han de tener un alcance de, como mínimo, 50 metros de distancia.

8 tipo de luces: intermitentes, luz de freno, de posición, marcha atrás, antiniebla trasera y delantera, luz larga y luz corta o de cruce.

Los faros de xenón tienen un color azul pálido (4000-6000K), que es similar a la luz diurna natural, y los faros halógenos son de un color amarillo-naranja (3200-5000K), que es más cálido.

Luces bajas: también conocidas como de ciudad, se emanan desde dos focos ubicados en la parte delantera del vehículo. Su luz debe ser blanca o amarilla (¡nunca azul o de otro color!), y con un alcance de al menos 50 metros para que se visibilicen los obstáculos del camino.

Estas se utilizan principalmente en carreteras o caminos rurales puesto que se pretende iluminar con mayor proyección. Su luz se emana desde los focos ubicados en la parte delantera del vehículo y puede llegar a alcanzar una distancia de 150 metros. Estas deben ser de color blanca o amarilla por ley.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

La luz de carretera es la luz capaz de alumbrar una mayor cantidad de metros de entre todas las luces que lleva un vehículo. Por ello, también son conocidas como luces largas, y es que su alcance es mucho mayor al de cualquiera de las otras luces habilitadas en el coche.

La principal diferencia entre H4 y H7 es que las primeras tienen dos filamentos dentro de la bombilla, uno para la luz de carretera y otro para la luz de cruce, mientras que la lámpara H7 solo tiene un filamento.

Puede reconocer un sistema H4 por las siguientes características:

H4, un tipo de bombilla usada en automoción. Histona H4, una proteína componente estructural de los nucleosomas, en el núcleo celular. Hidrógeno-4 (H-4), un isótopo del elemento hidrógeno.

Si te preguntas qué ilumina más, las luces LED o xenon, la respuesta es clara: las luces LED. De hecho, su bajo consumo y su mejor tecnología están haciendo que este tipo de faros se impongan a los de xenon. Eso sí, su precio también es más elevado.

¿Qué opción es mejor? Ambas opciones son perfectas para conducir con todas las garantías posibles, por lo que la decisión está en las preferencias personales del conductor. Mientras que los faros LED emiten una luz muy blanca instantánea, los faros de xenón concentran más la luz y aportan mayor profundidad.

Las luces led son más eficientes energéticamente en comparación con las halógenas. Utilizan menos energía para producir una luz más intensa, lo que puede ayudar a ahorrar combustible a largo plazo. Además, tienen una vida útil más amplia, lo que significa que quizás no tendrás que sustituirlas con tanta frecuencia.

Solamente enciende tus intermitentes y deja que parpadeen 2 veces, esto le anunciará al chofer del camión tu agradecimiento.

¿Cómo mejorar la iluminación de los faros de tu coche?

A grandes rasgos, para conducir por la noche la mejor opción son los faros bi-xenón direccionales, teniendo en cuenta las variables de economía y vida útil. Obviamente, el mejor sistema sería el matrix led con luz láser, pero su precio hace que todavía esté al alcance de unos pocos.

Conoce cuándo debes bajar tus luces altas para no encandilar a los conductores en dirección contraria. Usa las luces altas cuando te sea posible y las luces bajas cuando estés detrás de otro vehículo o cuando vengan otros en dirección contraria.

¿Cuáles son las luces obligatorias para circular? Delanteras: blancas o amarillas, con alta y baja. De posición: Delanteras blancas o amarillas y traseras de color rojo. De giro: amarillas intermitentes, delante y atrás.

Es obligatoria el uso de las luces bajas, verificá que estén encendidas de manera de ver y ser visto. En el caso que el vehículo tenga luces para niebla encendelas. Disminuí la velocidad gradualmente hasta la velocidad precautoria evitando frenadas bruscas y detenerse en la calzada.

Luz de cruce (o cortas): según el Reglamento de Vehículos, su uso es obligatorio desde el anochecer hasta el amanecer, así como en los túneles. Además, tienen que utilizarse cuando las condiciones de visibilidad sean reducidas, como por ejemplo niebla o lluvia intensa.

Este color será obligatoriamente el blanco. Así, cuando se vea un vehículo con una luz trasera blanca encendida, se sabrá que está realizando una maniobra marcha atrás. La colocación de esta luz también es exclusiva de la zona trasera del coche.

Es importante que sepas que las luces intermitentes cumplen un papel clave de seguridad en la vía, ya que éstas te permiten comunicarte con los otros conductores. Por separado, son utilizadas para indicar que vas a salirte del curso que mantienes, ya sea por un cruce o por un cambio de carril.

En situaciones en las que se requiere una visión detallada y precisa, como lectura prolongada, trabajos manuales o tareas minuciosas, la luz blanca puede ser más adecuada, ya que su tonalidad brillante y su alto índice de reproducción cromática mejoran la nitidez y reducen la fatiga ocular.

Luz blanca de luz del día

Es una luz blanca, nítida y clara que es ideal para garajes, luces de seguridad, oficinas, locales comerciales, depósitos, entre otros.