¿Cómo saber si el arcén es transitable o no?

Un arcén es transitable cuando está pavimentado y es lo suficientemente ancho como para que los vehículos que deban circular por él lo hagan sin problemas, sin invadir el resto de la calzada.

Los que sí pueden hacerlo son los siguientes:

¿Para qué sirve el arcén? Sólo los siguientes vehículos pueden circular por el arcén: Vehículos de emergencia: ambulancias, bomberos y vehículos de recuperación. Vehículos de mantenimiento de carreteras.

Los vehículos que sí pueden circular por el arcén (y que, de hecho, no pueden hacerlo por la vía principal) son: Vehículos de tracción animal con masa máxima autorizada menor de 3.500 kilogramos. Vehículos especiales con masa máxima autorizada no superior a los 3.500 kilogramos. Bicicletas y ciclomotores.

Deberán circular por el arcén del lado derecho y si tuvieran que utilizar la calzada, lo harán lo más pegado posible al borde derecho. Solamente podrán circular por la izquierda si es un solo animal y si por motivo de seguridad es más aconsejable circular por este lado.

Los peatones están obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando ésta no exista o no sea practicable ; en tal caso, podrán hacerlo por el arcén o, en su defecto, por la calzada, de acuerdo con las normas que se determinan en este capítulo (artículo 49.1 del texto articulado).

Sí, siempre que el conductor esté en el vehículo.

Como normal general no se podrá parar ni estacionar en el arcén transitable de una vía fuera de poblado. Sí lo podremos hacer como excepción en el arcén de las travesías dentro de poblado, siempre que el arcén sea practicable y pavimentado y no haya señal vertical que lo prohíba.

La utilización del arcén estará prohibida para los vehículos con masa máxima autorizada superior a 3500 kilogramos y para los autobuses en general. Como norma general el arcén de las autopistas y autovías no puede ser utilizado para circular, parar o estacionar aunque la circulación en la vía sea densa.

Sólo podremos abandonar el arcén en descensos prolongados con curva, cuando por razones de seguridad se permita, excepto si circulamos por autovía.

En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.

Para que quede claro: el arcén es la zona exterior situada a la derecha de la calzada, que no está destinada a la circulación de vehículos salvo excepciones. La calzada es la zona destinada al tránsito. Esta se encuentra formada por los carriles, que dependiendo del tipo de vía, pueden ser más o menos.

(b) En una carretera con acera sin obstáculos que no esté ocupada por vehículos estacionados y que tenga anchura suficiente para dos o más líneas de vehículos en movimiento en cada dirección. Por lo tanto, si no hay espacio suficiente para adelantar por la izquierda, se puede adelantar por la derecha.

Se prohíbe circular por autopistas y autovías con vehículos de tracción animal, bicicletas, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida (artículo 18.1 del texto articulado).

Si existe arcén, se caminará por él, y si no existe, se circulará por la calzada, lo más pegado posible al borde.

Por otro lado, también están obligados a circular por el arcén de la derecha, los conductores de aquellos vehícu- los cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación.

Utilización del arcén.

El arcén debe permanecer libre para que sea utilizado por los vehículos con MMA menor de 3500 kg que por una emergencia circulen a velocidad anormalmente reducida, por los vehículos prioritarios y por los vehículos de MMA inferior a 3500 kg y obligados a circular por él.

Los peatones están obligados a transitar por la zona peatonal y sólo están autorizados a invadir la calzada para cruzarla, por norma general, según establece el artículo 121 del Reglamento General de Circulación.

Los peatones deben circular por los lugares reservados para ellos y no hacerlo por los prohibidos; por ejemplo, circularán por zonas peatonales y no lo harán por autopistas y autovías. Estos lugares están señalizados con una señal de obligación o de prohibición.

Cuando no exista acera en el trayecto donde camina, se debe realizar por el lado izquierdo de la calle, siempre de frente al tránsito. Si en una calle no hay semáforo peatonal ni vehicular, se debe cruzar en la esquina con mucho cuidado y fijarse bien que no vengan vehículos en ninguna dirección.

El artículo 38 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial señala que la parada o el estacionamiento de un vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable del arcén.

Se presume que la estiba y las operaciones de carga y descarga se realizarán por el cargador y por el destinatario. De no ser así, el cargador deberá contratar la carga o descarga al transportista antes de iniciar el servicio de transporte.

La Ley también recoge que los vehículos con masa máxima superior a 3.500 kg y los vehículos o conjuntos de vehículos de más de 10 metros de longitud total deben guardar, a estos efectos, una separación mínima de 50 metros.

En vías de tranvía o zonas donde puedas entorpecer la circulación. En lugares que impidan ver señales de tráfico que afecten a vehículos o peatones. En autovías o autopistas, excepto en zonas que sí lo permiten expresamente. En paradas de taxi, bus o cualquier otro medio de transporte público.

Todo vehículo parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada deberá tener encendidas las luces de posición, que podrá sustituir por las de estacionamiento, o por las dos de posición del lado correspondiente a la calzada, cuando se halle ...

Si el vehículo tiene un cambio de marchas manual el conductor deberá dejar puesta la primera marcha en pendientes ascendentes y la marcha atrás en pendientes descendientes.