¿Cómo saber si es 4×2?

Como mencionamos en un principio, las 4x4 tienen el doble de potencia. Esto se debe a que tienen tracción en ambos ejes (delantero y trasero), es decir, en sus 4 ruedas; a diferencia a las 4x2 que solo tienen este tipo de fuerza en 2 de sus ruedas, bien sean en las del eje trasero o el delantero.

Tracción 4×2: ruedas motrices delanteras o traseras. Cuando un coche se dice que tiene tracción 4×2 indica que el empuje que mueve el coche y que se genera en el motor llega al coche a dos de sus ruedas –de 4 a 2-. Las ruedas que reciben en el empuje del motor son las ruedas motrices.

Los vehículos 4x2 (también conocidos como tracción en dos ruedas) solo pueden enviar la potencia del motor a dos ruedas, ya sea en la parte delantera o trasera. Tienen una configuración menos complicada.

¿Cómo saber el tipo de tracción de un vehículo? El usuario puede revisar debajo del automóvil, cerca de cada rueda delantera para determinar estas características. Si el conductor mira una bolsa de goma en cada extremo de entrar en la rueda, la tracción es delantera.

Por consiguiente, cuando escuches que un vehículo integra sistema de tracción 4x2, significa que uno de los 2 ejes (el delantero o el trasero) recibe transmisión de fuerza del motor, y, si te mencionan que es 4x4, simplemente significa que ambos ejes (las 4 ruedas) reciben energía del propulsor para movilizarse.

Como mencionamos en un principio, las 4x4 tienen el doble de potencia. Esto se debe a que tienen tracción en ambos ejes (delantero y trasero), es decir, en sus 4 ruedas; a diferencia a las 4x2 que solo tienen este tipo de fuerza en 2 de sus ruedas, bien sean en las del eje trasero o el delantero.

Asimismo, señala que la tracción 4x2 es conocida por sus siglas en inglés 2WD, cuyo significado es transmisión con dos ruedas motrices, que se puede aplicar a las ruedas delanteras o traseras.

Usar demasiada potencia puede hacer que las llantas resbalen, giren en vacío o pierdan tracción, resultando en la pérdida del control del vehículo.

A menudo conocido como 4X4, cuatro por cuatro, 4x4, o tracción a las cuatro ruedas, distribuye la potencia de modo que cada rueda gira a la misma velocidad constante. El sistema funciona generalmente en vehículos diseñados y construidos para manejar condiciones todo terreno.

Un vehículo todoterreno o 4x4 es aquel que está diseñado para circular por caminos no pavimentados y por toda clase de superficies sin importar que se trate de arena, lodo, grava, rocas, cuerpos de agua, etc.

De hecho, no es casualidad que sea el tipo de tracción más común en los coches modernos. Además, pese a que los controles de estabilidad hacen a la tracción trasera mucho más segura que en el pasado, la tracción delantera continúa considerándose como más segura.

Tener un camión 6X4 significa que de los 6 puntos de unión (o ruedas) en el chasis, solo 4 de ellas pueden distribuir la potencia del motor. La configuración de 6×4 es ideal para aquellos que necesitan entregar potencia a más neumáticos, produciendo un mejor control y operación general del vehículo.

Tracción significa jalar una parte del cuerpo. En la mayoría de los casos, la tracción utiliza dispositivos como pesas y poleas para ejercer tensión sobre una articulación o hueso desplazado, como en el caso de un hombro dislocado. La tensión ayuda a colocar la articulación de nuevo en posición e inmovilizarla.

Los todoterrenos son más pesados, en general más potentes y, por lo tanto, el consumo de combustible que realizan es mayor. Por lo tanto, podemos decir que otra de las desventajas que tienen frente a otro tipo de vehículos de ocasión es que el gasto en gasolina o diésel es mayor y debes tenerlo en cuenta.

Cuando hablamos de tracción, nos referimos a qué ruedas se transmite la potencia del motor. En líneas generales, podemos encontrar tracción delantera, trasera y total (aunque hay algunos subgrupos). Te explicamos cada una, sus pros y contras y sus usos habituales.

H4 – Tracción 4x4 (4 llantas sobre ambos ejes) – Alta Velocidad (H=High) N – Neutro (en esta posición se neutraliza todo el sistema de propulsión y el vehículo no arranca en ninguna marcha) L4 – Tracción 4x4 (4 llantas sobre ambos ejes) – Alto Torque (L=Low=Bajo=Baja relación)

La tracción delantera, denominada FWD o Front Wheel Drive en inglés, es aquel sistema que solo transmite el par motor al eje delantero, donde también se halla la dirección del vehículo. Los vehículos con tracción delantera tienen el diferencial integrado en la estructura de la caja de cambios o transmisión.

¿Qué es 4WD? Un vehículo de doble tracción, usualmente conocido como 4×4 o 4WD, es un auto en el que las cuatro ruedas reciben potencia del motor. Por ejemplo, un vehículo 4×2, tendrá la potencia del motor en las dos ruedas traseras o en las delanteras.

El Sistema Antibloqueo de Frenos o ABS (Antilock Braking System) es un elemento de la seguridad activa del coche que lleva entre nosotros desde hace varias décadas. El primer coche que montó este sistema, patentado por Bosch, fue un Mercedes-Benz del año 1978.

Se supone que el control de tracción hace que cada rueda empuje con una fuerza que no supere a la de rozamiento con la carretera. Si desconectas el control de tracción, las cuatro ruedas estarán sometidas al mismo par y por tanto tratarán de empuja con la misma fuerza pudiendo patinar alguna de ellas.

¿Qué es la Tracción Simple o 2WD (“two wheel drive”)? Ya sea que tengas un auto, SUV o camioneta la tracción simple o “2WD” es por lo general la forma de tracción estándar presente en la mayoría de los vehículos que vemos día a día en la calle. La tracción puede darse ya sea en el eje trasero o en el delantero.

El sistema tiene tres modos (2WD, AUTO y LOCK) que se seleccionan con un mando en la consola central. En 2WD, el sistema funciona siempre en tracción a las ruedas delanteras. En Auto, el acoplamiento de las ruedas traseras es variable y controlado por un calculador electrónico.

¿Qué significa 4H y 4L en un 4X4? En algunos modelos, puedes escoger diferentes alternativas de conducción, como: 2H: conduces con un eje desconectado, es decir, sólo con la tracción delantera o trasera, según el modelo de tu auto. 4L: obtienes tracción en las 4 ruedas y bajas el número de revoluciones (velocidad).

En el modo 4A, el sistema interactúa con la carretera, controla y ajusta continuamente la entrega de potencia a las ruedas delanteras y traseras a fin de optimizar la tracción, según la selección de modo de terreno.

4L: Brinda tracción y torque máximos, reduciendo la velocidad a la que circula el vehículo, lo cual es útil en situaciones de arena profunda, rocas o al sacar un barco del agua.

El sistema AWD u All Wheel Drive, mantiene la tracción en las cuatro ruedas en todo momento. Esto no quiere decir que sea 4x4, simplemente permite mayor adherencia en superficies resbalosas como caminos mojados o con nieve.

La gran diferencia entre los vehículos de tracción integral permanente (AWD) y los tracción integral conectable (4WD), es que estos últimos no se deben llevar en carretera, o superficies de gran adherencia con tracción en las 4 ruedas, a partir de cierta velocidad (indicada por el fabricante) porque no suelen llevar ...