¿Cómo saber si es una autovía?

Una autovía es una carretera de dominio y uso público que tiene una o más vías para cada sentido de circulación. Se diferencia de las carreteras porque tiene un número de accesos limitado desde las propiedades colindantes y porque no intersecta con ningún otro tipo de vía al mismo nivel.

1- Autovias y autopistas

Las autovías y autopistas están señalizadas mediante la letra A (o AP, si es una autopista de peaje) seguida del número correspondiente, y son señales de fondo azul y letras blancas.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Las autopistas y carreteras de acceso restringido son parte de la red federal de carreteras y se identifican mediante el uso de la letra "D" añadida al final del número de carretera. Estas autopistas son de cuota, en las que se debe pagar un peaje para utilizarlas.

Adm. Carretera de una sola calzada con limitación total de acceso a las propiedades colindantes.

– Urbana: vía dentro de un núcleo urbano (pueblo o ciudad). – Interurbana: vía que comunica directamente núcleos de población. – Rural: vía en el campo. – Travesía: es aquella parte en una carretera que discurre dentro del casco de una población.

Por esta razón, en algunos carteles en la carretera, autovía o autopista, se ve la señal E-XX con fondo verde al lado del ya conocido A-XX o AP-XX con fondo azul. Siempre se identifican con la letra E (de Europa) y si van seguidas de dos números son de clase A mientras que si lo hacen de tres son de clase B.

La velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo que se indique lo contrario. En carreteras secundarias, la velocidad pasa a ser de 100 km/h o de 90 km/ en función de la anchura del arcén.

Solo podrán circular por autovías y autopistas los vehículos y sus remolques que puedan alcanzar al menos los 60 km/hora, incluidos los vehículos especiales que alcancen ésta velocidad y aquellos que excedan las dimensiones establecidas cuando estén autorizados.

1. Se prohíbe circular por autopistas y autovías con vehículos de tracción animal, bicicletas, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida (artículo 18.1 del texto articulado).

Intersección en T: La carretera en la que usted viaja termina más adelante donde hay una señal de pare. Debe girar a la derecha o a la izquierda después de ceder el paso a los peatones o al tráfico de frente.

Origen y justificación de la nomenclatura

Para su denominación, se estableció la letra 'M' al tratarse de la ciudad de Madrid, el número 3 al ser la tercera vía de circunvalación y el '0′ al ser una carretera de circunvalación.

La señal R-301 es una señal que todos los días nos encontramos, ya que es la encargada de indicarnos los límites de velocidad de la vía por la que estamos circulando. La señal R-301 está presente en calles y carreteras, y su función es informar y fijar un límite de velocidad que no debe sobrepasarse en ningún momento.

URBANAS, INTERURBANAS Y TRAVESÍAS

Dentro de un pueblo o ciudad distinguiremos entre vías urbanas y travesías (una mezcla entre ambas, pues son tramos de vía interurbana dentro de poblado), fuera de éstos se establecerán las denominadas vías interurbanas, que comunican núcleos poblacionales.

Una autopista es una carretera de cuatro o más carriles en total con sentidos de circulación separados por una mediana central y que consta de control total de accesos, estando destinada a la circulación de vehículos a alta velocidad.

Cuáles son las vías interurbanas

Estas son: Autopistas: son carreteras amplias con varios carriles que discurren en los dos sentidos, los cuales se separan con una mediana para evitar accidentes.

Una vía interurbana está definida por la DGT como una vía fuera de poblado, o lo que es lo mismo, una vía que no circula dentro de una ciudad, pueblo u otra localidad con edificios.

Las autopistas están diseñadas para ser generalmente rectas con ligeras curvas, lo que extiende la visión del conductor a lo lejos. Además, el tráfico de cada lado se dirige en la misma dirección, lo que elimina las colisiones frontales. Aunque las autopistas son las carreteras más seguras , todavía tienen factores que aumentan el riesgo.

Barrio Bo. Barrizal Bzal. Base aérea Base aér.

Asimismo, hay paneles de duración del tramo del peligro o de cualquier otro evento prescrito. Éstos se pueden distinguir porque, en lugar de contener solo la distancia, van acompañadas con dos flechas. Indican que el significado de la señal se extiende durante esa distancia, en el caso del ejemplo, 6 km.

Se emplea para indicar en autopista el inicio de la pista de desaceleración de salida en 100 metros.

Señal S-320 en forma de flecha de color blanco y borde negro que indica lugares de interés por carretera.

Para incorporarse a una autovía o autopista usarás los carriles de aceleración diseñados para esa misma función. El conductor tendrá que asegurarse de: Cerciorarse al principio del carril que lo puedes hacer sin peligro. Detenerse si fuera necesario al principio del carril para ceder el paso.

Es decir, debes dejar al menos 81 metros de distancia con el vehículo precedente. Si vas a 100 km/h, deberás dejar 100 metros de distancia; si vas a 120 km/h, debes dejar 144 metros como mínimo.

Por su parte, en autovías y autopistas debe ser como mínimo de: 80 km/h: si solo se reduce el número de carriles. 60 km/h: si además se establecen desvíos o carriles provisionales. 40 km/h: para vehículos que no tengan que detenerse ante una ordenación en sentido único alternativo.

La carretera, como camino, se remonta al inglés antiguo y al principio se refería específicamente a las carreteras hechas por los romanos, quienes las construyeron (o hicieron construir) sobre montículos de tierra arrojados desde zanjas para crear un área elevada: un carretera.

¿Cómo perder el miedo a conducir por autopistas?

1. Empieza por elegir un trayecto conocido.
2. Haz el recorrido a horas que no haya demasiado tráfico al principio.
3. Circula por el carril derecho como norma general y no te preocupes si no vas tan rápido como los demás.