¿Cómo saber si hay que cambiar espirales?

Si su vehiculo presenta cualquiera de los siguientes síntomas, es hora de cambiar sus espirales.

Alteración en el recorrido de la suspensión (amortiguadores y topes de rebote). Desgaste irregular de los neumáticos. Desgaste prematuro de los amortiguadores, topes de rebote o cazoletas. La alineación se torna imposible.

Ruidos inusuales: cuando los amortiguadores están desgastados, es posible que escuche un sonido sordo o un golpeteo.

Los resortes deben ser reemplazados todos juntos o por pares (delanteros o traseros) si: 1) Cada dos cambios de amortiguadores (40.000 o 50.000 km), según el estado en que esté el resorte.

Si su vehículo presenta alguno de los puntos anteriores, es posible que los espirales ya deban ser cambiados, lo primero que debe hacer es revisar el kilometraje, los resortes helicoidales deben ser revisados cada 30.000Km y cambiados cada 60.000Km o mínimo deben ser remplazados cada dos cambios de amortiguador…

Son formados por un alambre grueso de acero enrollado como cilindro y su función es absorber los impactos que recibe el vehículo al atravesar irregularidades del terreno.

Si el ruido en la suspensión se parece a los muelles de una cama vieja, puede ser que se haya producido un desgaste en el sistema silenciador de las barras estabilizadoras. Sonará más cuando el coche circule por encima de un badén o ante cualquier bache que haya en la carretera.

¿Cómo saber si un amortiguador está dañado?

Puedes encontrar amortiguadores delanteros para automóviles a partir de los $1,345 en marcas como Boge y amortiguadores traseros desde $695 en marcas como KYB. Para SUV encuentras a partir de trasero en $2,195 y los traseros en $1,860 ambos en la marca Boge.

Si los amortiguadores están desgastados, podrías experimentar dificultades para controlar el vehículo en condiciones adversas o el conductor podría fatigarse más rápidamente debido a que se necesita mayor esfuerzo para controlar la dirección.

Pérdida de maniobrabilidad y control: conducir con los amortiguadores averiados tiene un efecto directo en tu capacidad para controlar el vehículo. Podrás notar que tu vehículo rebota excesivamente, oscila o se balancea abruptamente al realizar un giro o que pierdes el control cuando lo sacude el viento lateral.

¿Cómo saber cuándo hay que cambiar las cazoletas?

Cuando los resortes están dañados

Pérdida en la estabilidad del vehículo. Golpes en la suspensión. Desgaste prematuro de neumáticos y elementos de suspensión. Resquebrajamiento en la estructura del vehículo.

El cambio de amortiguadores se produce a partir de los 65.000 kilómetros de un vehículo, sin superar los 90.000 kilómetros. Además, es aconsejado hacer el cambio por ejes, es decir, cambiar los dos amortiguadores del eje delantero a la vez o los del eje trasero al mismo tiempo.

En comparación con los estándar, los espirales progresivos. mejoran la estabilidad y el control del vehículo, especialmente en curvas y maniobras evasivas. Debido a su mayor rigidez en situaciones de carga, los espirales progresivos. permiten ajustar la altura del vehículo.

Ruidos inusuales: como un sonido sordo o un golpeteo. Dicho sonido lo provoca el contacto metal con metal cuando el amortiguador o la columna de suspensión tocan fondo al caer en un bache. Además, estos ruidos podrían ser el resultado de un desgate en los componentes de montaje de los amortiguadores.

Resortes PROGRESIVOS: a diferencia de los anteriores en que, a demás de mejorar el andar original del vehículo, lo suaviza. La reducción de altura varía entre los 40 y 60 mm. máximo.

Cuando se corta más de una vuelta empiezan a producirse problemas en los amortiguadores (ver amortiguadores cortos). Para bajar un vehículo es importante conseguir mecánicos de tren delantero con experiencia en dicho trabajo.

Espirales bidimensionales

Se han estudiado y descrito gran cantidad de diferentes espirales, pero podemos destacar como más importantes estas tres tipos: La espiral áurea. La espiral de Arquímedes. La espiral logarítmica o equiangular.

En caso de avería de este silentblock de la barra estabilizadora, se escucharán ruidos metálicos, chirridos. Además, esto perjudica la rigidez de la suspensión en gran medida.

Si el material de goma de la cubierta antipolvo muestra desgaste o grietas, la rótula mecánica debe ser sustituida. Puede tomar la pieza e intentar moverla hacia arriba y abajo. Si la carcasa se mueve hacia arriba mientras no hay movimiento en el pasador (atascado en la carcasa de rodamiento de la rueda) hay juego.

Si tu volante suena cada vez que lo giras, probablemente se trate de fallas relacionadas con este sistema, las mismas suelen estar asociadas al desgaste de ciertos componentes, averías hidráulicas o por factores externos como choques.

La distancia de frenado de tu vehículo puede aumentar, lo que puede resultar crucial en una situación de frenado de emergencia. También tienes mayor riesgo de patinar en carreteras mojadas.

El precio de la mano de obra para la instalación normalmente se encuentra en un valor de $299 pesos por cada posición, por lo que ambas posiciones delanteras ó traseras contarían con un costo aproximado de $599 pesos.