¿Cómo saber si tengo problemas con el alternador?

5 señales que indican un problema en el alternador de tus vehículos

Ante la duda, arranca el coche con unas pinzas y quítalas de inmediato. Si el vehículo se apaga inmediatamente, es el alternador el que está fallando. Por el contrario, si continúa funcionando, lo más probable es que sea un problema de la batería.

Ruido polea alternador: si está defectuosa, con el motor a ralentí escucharás una especie de chillido, porque rodamientos de la polea están fallando. Puedes escuchar varios ruidos cuando esto ocurre, como traqueteo o ruidos sordos.

Cambiar el alternador del coche no es muy costoso, en total esta reparación te puede costar entre 400 y 600 euros, pero el precio puede variar según el tipo de vehículo y el precio de la mano de obra.

Paso 5: Pruebe el alternador con el motor apagado

Apague el motor. Encienda su medidor de voltaje y configúrelo en voltios CC. Conecte el cable positivo al terminal positivo (+) de la batería, luego conecte el cable negativo al terminal negativo (-) de la batería. Verifique el voltaje de la batería en el voltímetro.

Se requiere una gran cantidad de energía para hacer girar el motor del automóvil, y si una batería no recarga su energía adecuadamente debido a un alternador defectuoso, se agotará y será ineficaz. Escuchará un chasquido al intentar arrancar el automóvil y el motor tendrá dificultades para girar.

Desalineación de la polea del alternador.

Si la polea se desalinea o se afloja, puede hacer que la correa de transmisión se resbale o cree fricción, lo que resulta en un chirrido o traqueteo . Solución: Realineación de la polea y reposicionamiento de la correa de transmisión según sea necesario.

Si el ruido es similar a un zumbido o un crujido más o menos constante, el origen estaría en una correa mal tensada. El fallo estaría en que el tensor de la correa se encuentra en mal estado o desequilibrado. También supone incrementar el riesgo de que la correa se salga de su alojamiento.

Con un alternador estropeado la batería no se recargará, el coche podría no arrancar y muchos de sus sistemas, como pueden ser la iluminación o la climatización, no funcionarán. Si miramos a los coches más actuales, la problemática puede ser aún mayor.

En general, la vida útil del alternador está entre los 200.000 y 400.000 kilómetros, pero a lo largo de ese tiempo, es probable que alguno de sus componentes deba ser reemplazado.

¿Cuánto cuesta cambiar el alternador? El coste de un alternador dependerá siempre del fabricante del mismo, aunque en el mercado, dependiendo del modelo, el precio de un recambio nuevo rondará los 300-500 euros.

Usa un voltímetro para comprobar si carga adecuadamente

Con el motor apagado, la carga de la batería debería ser superior a los 12 voltios, y con el motor encendido debería ser superior a los 13,5 o 14 voltios, dependiendo del coche.

Mientras está funcionando, retire con cuidado uno de los cables de la batería de 12 V. Vea si el vehículo continúa funcionando. Si el vehículo sigue funcionando, el alternador está funcionando. Si el vehículo deja de funcionar, el alternador no funciona.

Si hay un exceso de voltaje, podría dañar los componentes eléctricos del motor. Lo común es que el alternador pierda eficacia, que dé menos voltaje, y que alguna pieza interna, como la placa de diodos, el regulador o alguna soldadura, se estropeen. Es entonces cuando el alternador deja de generar electricidad.

Si su alternador está cerca del final de su vida útil, es posible que solo recorra unos pocos kilómetros en la calle antes de que la batería se agote o el vehículo comience a presentar otros problemas eléctricos . La mejor opción es hacer que su centro de servicio confiable local reemplace su alternador tan pronto como comience a experimentar problemas.

Técnicamente, la función del alternador es convertir la corriente alterna del motor en corriente continua directa para todos los dispositivos electrónicos de su vehículo. Con el tiempo, los diodos del interior pueden sufrir un cortocircuito y esto puede permitir que entre corriente alterna en el sistema eléctrico de su automóvil, causando estragos en los componentes electrónicos de su automóvil .

Por lo general, esto indica que los soportes del motor se han desgastado o que se ha averiado una bujía. La razón es que, cuando se rompe el soporte, el motor se mueve más y esto produce una vibración también mayor, que va a más cuando aceleramos el coche.

El coste de un alternador nuevo puede estar entre los 300 y los 400 euros, según el modelo concreto, y los alternadores de desguace pueden estar entre 40 y 90 euros.

Por lo general, el alternador tiene una vida útil entre 150.000 y 250.000 kilómetros. Como todos los mecanismos que contienen piezas móviles, está expuesto a un desgaste que, con el tiempo, puede llegar a provocar una avería y la necesidad de sustituirlo.

Si solo está roto el motor de arranque, el costo de reemplazo suele ser mínimo . El coste de un alternador depende del tipo de vehículo. En algunos modelos, pueden costar tan solo $180 y, para vehículos premium, pueden costar más de $1,000. El costo promedio es de aproximadamente $500.

(hay que fijarse bien por donde va antes de desmontarla). Despues de instalada la nueva(verificar que está bien colocada y en los carriles que lleva) arrancas el coche antes de tapar la chapa y poner la moqueta de nuevo) para comprobar que gira correctamente. Se tarda diez minutos en quitar una y poner la nueva.

Reemplazar el alternador suele ser un trabajo sencillo , que requiere muy poca experiencia mecánica y solo herramientas comunes. En la escala de dificultad, generalmente se trata de cambiar su propio aceite o una correa serpentina; Es una gran tarea de mantenimiento para principiantes.

Depende mucho del modelo y equipamiento del vehículo. Por ejemplo si tiene dirección asistida eléctrica o hidráulica con motor eléctrico, esto consume bastante. Sin luces y sin consumos extras (climatización), tienes garantizado como mínimo una hora en la mayoría de los vehículos.

Si su alternador no funciona correctamente debido a la sobrecarga de su batería, desconectarlo puede permitir que el alternador proporcione un voltaje aún mayor a los componentes electrónicos del automóvil y potencialmente dañar esos componentes sensibles .

Pruebe el alternador arrancando el motor y desconectando el terminal de la batería . El motor debe seguir funcionando sin calarse. Si se detiene, entonces el alternador no está funcionando correctamente.

Un alternador defectuoso ciertamente puede agotar la batería. Entonces, si está convencido de que el alternador está agotando su batería, simplemente desconecte cualquiera de los cables de la batería, no importa, solo necesita abrir el circuito .

¿Es peligroso conducir con un alternador defectuoso? Un automóvil puede funcionar con un alternador defectuoso, pero eso significa que la batería soportará los requisitos de energía de su vehículo. Corre el riesgo de que su automóvil no pueda arrancar debido a un alternador muerto y una batería muerta.