¿Cómo se almacena el hidrógeno?

El hidrógeno puede ser almacenado como gas comprimido, como líquido y en estado sólido en sólidos compuestos. Los dos primeros métodos son tecnologías establecidas con algunas limitaciones, la más importante es el uso intensivo de energía.

El hidrógeno se puede almacenar físicamente en forma líquida, gaseosa o sólida: El punto de ebullición del hidrógeno líquido es de -252,9 °C.

Debido a su baja densidad, el hidrógeno es un gas difícil de almacenar.

En principio, el hidrogeno puede ser transportado en estado gaseoso (a presión) o líquido (criogénico), pudiendo distribuirse a través de tuberías o mediante camiones, barcos o trenes, que incorporan alguno de los métodos de almacenamiento vistos con anterioridad.

Un vehículo de pila de combustible puede albergar entre 6 y 7 kilogramos de hidrógeno en su depósito, y tiene un consumo aproximado de 1 kilogramo por cada 100 kilómetros. Así, el vehículo dispondría de una autonomía aproximada (dependiendo del modelo), de entre 600 y 700 kilómetros.

El hidrógeno puede ser almacenado como gas comprimido, como líquido y en estado sólido en sólidos compuestos. Los dos primeros métodos son tecnologías establecidas con algunas limitaciones, la más importante es el uso intensivo de energía.

Es necesario un volumen de 11.2 Nm³ (volumen del maletero de un gran vehículo utilitario o comercial) para almacenar solo 1 kg de hidrógeno, que es la cantidad que se requiere para recorrer aproximadamente 100 km.

Es el único gas combustible que no contiene ningún átomo de carbono. H2 tiene la conductividad térmica más alta de todos los gases. Combinado con oxígeno, la llama de hidrógeno alcanza una temperatura de 2834 ° C..

La falta de hidrógeno en el organismo causaría el desequilibrio o desbalance en el pH corporal y en los electrolitos. Participa en la constitución de las moléculas orgánicas fundamentales de la materia viva.

El hidrógeno líquido (LH2) es un líquido muy ligero (densidad de 70 g / litro a una temperatura de -253 º C).

Pero las mismas interrogantes dan la respuesta, ya que un litro (1.000 centímetros cúbicos que son iguales a 1.000 mililitros) es por definición una medida de volumen. Por tanto 1 litro de hidrógeno tendrá un volumen de 1 litro ya sea cuando ese litro de hidrógeno este en estado gas o cuando esté en estado líquido.

A 700 bares, el hidrógeno tiene una densidad de 42 kg/m3 frente a 0,090 kg/m3 a presión y temperatura normales. Por tanto, en una bombona de 125 litros se pueden almacenar 5 kg de hidrógeno.

-Para lograr un metro cúbico de hidrógeno, se necesita 1 litro de agua. -11 litros de agua arrojan 1 kg de hidrógeno. -1 kg de hidrógeno permite recorrer 100 kilómetros.

8. ¿Cuánto consume un coche de hidrógeno? En un coche de hidrógeno como por ejemplo el Hyundai Nexo, el consumo ronda los 10 litros, que homologa según ciclo WLTP 666 km de autonomía con una sola carga al 100%, que por supuesto será mayor si solo se conduce en ciudad.

El hidrógeno se almacena de un depósito dentro del coche que hay que llenar cuando se agota, igual que en un vehículo de gasolina o diésel. La autonomía media de un coche de hidrógeno es de unos 700 kilómetros, más que la mayoría de los coches eléctricos a la venta actualmente.

Hoy en día, los principales medios de transporte comercialmente utilizados para el hidrógeno en estado gaseoso comprimido son en camiones o por tuberías en sitios específicos. En el caso de hidrogeno líquido, el transporte es realizado solo por camión.

El hidrógeno verde hoy:

Se necesita agua ultrapura para producir hidrógeno verde.

Es muy fácil combinar el hidrógeno y el oxígeno (quemar hidrógeno) para obtener energía: 33,33 kWh por kilogramo de hidrógeno. Es decir, la energía que precisa una cocina de 1 kW funcionando 33,33 horas, o la de un coche de 66 kW marchando a toda potencia una media hora.

Fuente de energía renovable y limpia: Cuando se quema el hidrógeno no se liberan elementos contaminantes a la atmósfera. La reacción que produce el hidrógeno al ponerlo en contacto con el oxígeno- no produce emisiones contaminantes de CO2, sino agua, por lo que no contamina.

veces más potente que la gasolina y 120 veces más.

Esto hace que la ignición sea menos probable, pero otra diferencia es que el hidrógeno se enciende y arde más fácilmente que la gasolina o el gasóleo. De hecho, incluso una chispa de electricidad estática procedente del dedo de una persona es suficiente para desencadenar una explosión cuando hay hidrógeno.

La adición de hidrógeno con el uso de gasolina extra genera mejores resultados en comparación a un motor funcionando con gasolina súper; incrementando la potencia, torque y reduciendo en su mayoría las emisiones contaminantes para ambos casos, al igual que el consumo para el caso de gasolina extra.

El principal problema del hidrógeno es, como se ha indicado anteriormente, que no está presente de forma libre en la naturaleza, de manera que no se puede utilizar directamente como fuente de energía, sino que es necesario obtenerlo a partir de recursos naturales, como el agua, con un importante consumo de energía, ...

Extremadamente inflamable. Muchas reacciones pueden producir incendio o explosión. Las mezclas gas/aire son explosivas. Evitar las llamas, NO producir chispas y NO fumar.

El hidrógeno verde es el combustible del futuro, con una huella de CO2 nula y representará una revolución en el sector de la energía y el transporte a medio plazo.

En la actualidad el hidrógeno se almacena en estado líquido —en tanques especiales a temperaturas muy bajas— o a alta presión.

Al enfriar el gas de hidrógeno a temperaturas por debajo de su punto de congelación mientras se mantiene una alta presión, el gas se transforma en un estado sólido, formando hielo de hidrógeno. En resumen, el hidrógeno puede congelarse en condiciones específicas, formando hielo de hidrógeno.