¿Cómo se debe comprobar el nivel de líquido refrigerante?

Para comprobar el anticongelante, pon el coche en una superficie plana, y deja que el motor se enfríe. Comprueba a través de la pared semitransparente si la línea marcada por la superficie máxima del refrigerante coincide entre las marcas de máximo y mínimo.

Conocer su estado es tan sencillo como tocar la palanca y comprobar si sale agua o no. Además de esta evidencia, no está de más echar un vistazo al depósito que está debajo del capó: lo reconocerás porque es semitransparente y tiene un limpiaparabrisas dibujado en el tapón.

Otros indicadores de falta de Anticongelante en tu Vehículo son:

Señales de un radiador obstruido o en mal estado

Si el nivel del líquido refrigerante está por encima del máximo, la presión no será la adecuada.

La proporción de la mezcla agua/anticongelante debe situarse entre 60:40 y 50:50. Esto significa que el vehículo está protegido de una congelación de entre -25°C y -40°C. La proporción mínima de la mezcla debe situarse en 70:30, y la máxima, en 40:60.

Por ello, Norauto, la cadena de mantenimiento y equipamiento del automóvil, hace hincapié en la necesidad de supervisar concretamente cinco fluidos: aceite, refrigerante, líquido de frenos, limpiaparabrisas y líquido de dirección (éste último sólo en algunos casos).

La causa más común se da en el mecanismo limitador de presión que se encarga de extraer el calor producido por la combustión y disiparlo por medio del radiador. En pocas palabras, es la tapa del radiador que, una vez colocada funciona más como una válvula de presión.

Dentro de los refrigerantes, el color azul es el que tiene mejor calidad y el que absorbe mejor el calor del motor, de ahí que también sea el más caro. Lo suelen llevar los coches de altas prestaciones. No obstante, el color del anticongelante más común suele ser el rosa, seguido del azul, el verde y el amarillo.

Por lo tanto, los fabricantes sugieren reemplazar el refrigerante periódicamente. Se recomienda cambiar el refrigerante después de los primeros 210,000 km (140,000 millas) o 120 meses, luego cada 30,000 km (20,000 millas) o 24 meses.

El cambio se realizará cada dos años o pasados 40.000 kilómetros (lo que llegue primero), lo que permite garantizar sus propiedades en perfecto estado. Lo bueno es que no es necesario acudir al taller, sino que puedes hacerlo tú mismo.

Hoy en día, la cantidad de refrigerante recomendada oscila entre el 40 y el 70 por ciento.

Se debe usar agua destilada para el coche. Con el anticongelante no ocurre nada de esto. Ni se evapora ni se congela (aguanta hasta 30 grados bajo cero y empieza a evaporar entre los 120 y 130 grados). Por otro lado, contienen una serie de productos que protegen el motor de la corrosión y no tiene cal.

Uno de los refrigerantes más conocidos es el agua desmineralizada o destilada para el auto, aunque no olvides que siempre es preferible usar el refrigerante que recomiende el fabricante.

Las partes que nunca debe mojar

Una de las partes a las cuales debe evitar mojar es la bobina, encargada del suministro de electricidad para el coche.

Elijas el color que elijas, todos cumplen con su función de absorción de calor correctamente, por lo que no tendrás ningún problema. No obstante, es interesante saber que el líquido refrigerante de color azul es el que absorbe mejor el calor del motor y, por lo tanto, tiene mejor calidad.

El color de los refrigerantes varía en función de cada marca. Cada fabricante utiliza sus propios códigos de color para diferenciar unos de otros. Generalmente se suele emplear el rosa para los orgánicos y el verde para los inorgánicos.

Pasos a seguir para cambiar el líquido refrigerante

Cada cuánto revisar el agua del auto

Sin embargo, es una buena práctica preventiva que verifiques el nivel del agua cada 20.000 km. De esta manera, te aseguras de detectar a tiempo si el nivel está bajo. Igualmente, debes hacerlo si notas que el indicador de temperatura suele aumentar más de lo normal cuando conduces.

El radiador de un auto puede durar hasta ocho años si se mantiene correctamente. Si conduces tu vehículo a diario, debería durar entre 200.000 y 220.000 km. Sin embargo, la vida útil del radiador del auto puede acortarse instantáneamente si no se reparan las grietas lo antes posible.

El líquido refrigerante o anticongelante es lo mismo y entre sus extensas funciones destacamos la de proteger el motor de la congelación, de la corrosión -por eso es importante que no se mezcle o diluya con agua para ahorrar- así como evitar cavitaciones o espumas.

Perfecto para recargar pequeños volúmenes o para drenar y rellenar completamente el sistema de refrigeración.

Diferencias entre el agua y el líquido refrigerante

Absorbe mucho más el calor y tiene el punto de ebullición más alto (el agua lo tiene a 100 ºC). Todo esto permite aumentar la capacidad de refrigeración del sistema evitando recalentamientos y otros problemas.

Lo mejor es ir a un autolavado con pistolas de alta presión y agua caliente. Hay que asegurarse que la instalación permite que lavemos el motor, ya que no en todas nos dan permiso para hacerlo. Se recomienda aplicar agua caliente a presión con el motor encendido y evitar echar agua en la zona de la admisión de aire.

¿Cuánto cuesta realizar la limpieza del motor del coche? El coste de dejar la limpieza del motor de tu coche en manos de profesionales suele ser de entre los 30 y los 60 euros, dependiendo, en todo caso, del establecimiento al que acudamos y de los medios que los mismos utilicen para realizarlo.

Lo ideal es mojar el motor con agua a chorro, tratando de no aplicarlo directamente en conexiones, bujías o piezas eléctricas o electrónicas. Luego con un trapo viejo empapado en agua con detergente (sirve desde champú específico para coches hasta champú del pelo), aplica especial atención en las partes más sucias.

8.71 € impuestos inc.