¿Cómo se llama cuando se saca un barco del agua?

La botadura es, según el diccionario académico, 'el acto de botar', es decir, de 'echar al agua un buque haciéndolo resbalar por la grada después de construido o carenado'.

Arribada . . . Acción y efecto de arribar. / Se dice de arribada, la llegada de un buque a puerto, forzosa o voluntariamente.

Traslaciones: 1 Movimiento de traslación vertical de ascenso y descenso: Ascenso, Descenso. También, si hay oscilación: Sube y baja (por flotación) o Vaivén vertical . 2 Movimiento de traslación lateral a una u otra banda: ronza o abatimiento; puede originarse por el viento o por una corriente marítima.

Botadura - Wikipedia, la enciclopedia libre.

Naufragio - Wikipedia, la enciclopedia libre.

ARRANCADA: Primer empuje de un buque al ponerse en marcha. Velocidad debida a la inercia cuando se han suprimido todos los medios de propulsión. Un buque esta parado si la arrancada es 0.

Un atraque o amarre es el lugar designado para atracar o amarrar una embarcación, es decir, inmovilizarla haciendo uso de los cabos, estacionando así la nave. Una embarcación puede atracar de costado (ya sea a babor o a estribor), o de punta (ya sea a proa o a popa).

Conjunto de reglas prácticas gracias a las cuales se llega a dominar el arte de saber dar a los buques las posiciones y movimientos requeridos por medio del timón, velas o hélices. Conjunto de todos los cabos y aparejos de una embarcación.

Mar bonanza, en calma , en leche o de leche; mar como un plato, como un espejo, como una balsa de aceite, etc., son todas expresiones que denotan la tranquilidad más o menos absoluta o perfecta del mar por efecto de la calma. Lo mismo significa la anticuada voz de mar de donas.

El práctico de puerto, es muy valorado por su amplio conocimiento no solamente de la conducción a bordo de buques con capacidad de maniobra restringida por eslora o calado, sino por ser un conocedor de las fuerzas que intervienen en cada una de las maniobras.

Esta tradición surgió para evitar que el mar se pudiese cobrar tributos humanos o incluso que el barco se fuese a pique durante la travesía. También hay quien sostiene que es una manera “elegante y ceremoniosa” de comprobar la resistencia del casco del buque.

Capitán. El capitán es el máximo responsable de todas las maniobras, por lo que se ha de encontrar en cubierta cada vez que hay que hacer una maniobra (atracar o desatracar, etc.).

¿Cómo se llama cuando un barco está aparcado? Atracado o Amarrado a puerto. Si está fuera de puerto, está Anclado.

m. Resentimiento, desazón o disgusto ocasionado de una disputa u otra cosa semejante.

En náutica, la derrota es el trayecto que recorre una embarcación desde un punto "A" hasta otro punto "B". En la carta náutica se traza la ruta que se intenta seguir; la derrota es el trayecto que «en realidad» se sigue, debido a corrientes, vientos, errores instrumentales, etc.

filar: es arriar la cadena o cabo del ancla. Bajar progresivamente el ancla. Largar por encima de la borda del barco una cadena o cabo. flechastes: en los barcos de vela, y en algunos de vapor, los obenques están atravesados por una serie de cabos horizontales, listones de madera o cadenas, que se llaman flechastes.

En náutica, la acción de fondear, consiste en amarrar la embarcación al fondo marino, o lacustre mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto. Un fondeo con muerto y boya es un dispositivo permanente que permite fondear una embarcación de forma segura.

Para estacionar su embarcación en un muelle para embarcaciones, se acercará de modo que el lado de babor o de estribor quede paralelo al muelle. Desde allí, amarrará su embarcación y saldrá de ella utilizando escaleras o escalerillas para acceder al muelle.

Dirección del viento: En el caso de barlovento se refiere a la dirección de la cual sopla el viento, es decir, el punto desde donde se proyecta la brisa. Por el contrario, el sotavento es el punto hacia dónde va el viento.

El oleaje senoidal se presenta al considerar todas las olas sobre la superficie del mar, se trata con un único fenómeno, aunque su forma, propiedades y características se modifican principalmente debido al efecto de la profundidad del agua sobre la que se desplazan.

Las dimensiones del Mar Muerto son de unos 70km de largo y 18 km de ancho y se extiende sobre el Valle del Jordán. Cualquier persona puede flotar en esta agua.

De acuerdo al desplazamiento de las partículas se clasifican en olas de traslación y en olas de oscilación. De acuerdo al tiempo de aplicación de la fuerza o acción perturbadora se clasifica en olas libres y olas forzadas.

Consiste en amarrar de popa, aunque a veces también de proa, al muelle junto a otras embarcaciones amarradas de igual forma. Para poder hacer la maniobra, se debe tener en cuenta la banda donde está el traque y la tendencia a caer de la embarcación al ir marcha atrás según el giro de la hélice.

“El que es llamado por Dios y tiene autoridad de Jesucristo para bautizar, entrará en el agua con la persona que se haya presentado para el bautismo, y dirá, llamándola por su nombre: Habiendo sido comisionado por Jesucristo, yo te bautizo en el nombre del Padre, y del Hijo, y del Espíritu Santo.

El bautismo en el agua es un acto físico de obediencia consciente por el cual una persona se identifica a sí misma con la muerte, el entierro y la resurrección de Jesús; simboliza la muerte de nuestro antiguo ser y la resurrección a una nueva vida en Cristo; públicamente se declara la fe y confianza en Cristo Jesús.

El Espíritu Santo se recibe después del bautismo. En una ordenanza llamada confirmación, uno o más poseedores autorizados del sacerdocio le ponen las manos sobre la cabeza, lo confirman miembro de la Iglesia y lo bendicen para recibir el Espíritu Santo.

d) La expresión "horas de trabajo" designa el tiempo durante el cual un marino está obligado a efectuar un trabajo para el buque. El artículo 58 de la Ley Federal del Trabajo señala que "la jornada de trabajo es el tiempo durante el cual el trabajador está a disposición del patrón para prestar su trabajo".