¿Cómo se llama la división de carriles?

BIFURCACIÓN: Zona en la que una calzada se divide en otras dos, sin establecer prioridades entre ellas. BOMBEO: Inclinación transversal en los tramos en recta de la plataforma o plataformas de una carretera para evacuar el agua hacia el exterior.

Linea punteada. Esta es la más común y sirve para delimitar los carriles que se mueven en un mismo sentido, cuando está presente podemos hacer cambio de carril o rebase.

De acuerdo al Reglamento de Tránsito los carriles en vías de acceso controlado y vías primarias podrían dividirse en: Carril de extrema derecha. Carril central. Carril de extrema izquierda.

La calzada se puede encontrar dividida en diversas partes llamadas carriles, mediante líneas discontinuas si se puede adelantar o con línea continua si el adelantamiento está prohibido.

​ Se denomina calzada a la parte de la calle o de la carretera destinada a la circulación de los vehículos. Ejemplo de carretera con dos calzadas, una para cada sentido de la marcha (Autovía A63 del Reino Unido a su paso por Kingston upon Hull).

Línea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria, que determina las áreas con sentido de tránsito opuesto de una misma calzada.

Dentro del grupo de vías urbanas, existen otros distintos tipos. Las vías fuera de poblado pueden ser autopistas urbanas, autovías urbanas o calles dentro de poblado. Las autovías y autopistas son vías de velocidad alta donde las calzadas están separadas por una separación física, como puede ser una mediana.

Para que quede claro: el arcén es la zona exterior situada a la derecha de la calzada, que no está destinada a la circulación de vehículos salvo excepciones. La calzada es la zona destinada al tránsito. Esta se encuentra formada por los carriles, que dependiendo del tipo de vía, pueden ser más o menos.

Una acera,​ andén,​ banqueta,​ vereda​ o escarpa​ (principalmente en Yucatán) es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de una calle u otras vías públicas para uso de personas que se desplazan andando o peatones. Normalmente se sitúa a ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.

Berma: franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre la arista exterior del arcén y la cuneta o talud. Calzada: parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles.

Pistas: son las líneas que se utilizan para ordenar el tráfico y conseguir una conducción más segura en las vías, especialmente en las zonas más congestionadas. Borde de calzada: es una línea que indica a los conductores en situaciones de visibilidad reducida la ubicación de la calzada.

¿Qué es un tercer carril de adelantamiento? Es una vía compuesta por una (1) sola calzada con tres (3) carriles (un carril adicional): dos (2) de ellos para el tránsito en el mismo sentido de circulación (carril de adelantamiento al lado izquierdo) y el otro para el tránsito en sentido contrario.

Tendrán uno o dos carriles. De forma justificada podrán tener hasta cuatro carriles en tramos urbanos y periurbanos.

La mayoría de las vías tienen al menos dos carriles, uno para el tráfico en cada dirección, separados por marcas de carril. En vías de varios carriles y vías más transitadas de dos carriles, los carriles están diseñados con marcas en la superficie de la carretera.

Una línea continua sobre la calzada significa que ningún conductor con su vehículo o animal debe atravesarla ni circular sobre ella ni, cuando la marca separe los dos sentidos de circulación, circular por la izquierda de aquélla.

c) SOLERA: Bloque de cemento que separa la acera de la calzada. y la calzada, y en los caminos el paso lateral de poca profundidad en ambos casos sirve para escurrir las aguas lluvias.

¿Cuál es la diferencia entre vía urbana e interurbana? Las vías urbanas son las carreteras que discurren por una ciudad. Las vías interurbanas son tramos largos y rápidos que conectan un poblado con otro.

Cuando dos vehículos circulan en sentido contrario por una misma vía y van a girar al mismo lado, tiene prelaciónel vehículo de la derecha. Cuando dos vehículos cruzan por una vía en sentido opuesto y uno va a girar a la izquierda, tiene prelación quien continua derecho por la vía.

TRAMO: Cualquier porción de una carretera comprendida entre dos secciones transversales cualesquiera con alguna característica de trazado homogénea.

Clasificación

La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados.

Son los caminos terciarios, secundarios y de penetración.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Misión del arcén

Se trata de la parte en la que acaba la vía y en muchas ocasiones se coloca para que el fin de esta no sea abrupto, algo que podría crear problemas a los vehículos que rebasan la línea continua lateral por un despiste.

Los vehículos que sí pueden circular por el arcén (y que, de hecho, no pueden hacerlo por la vía principal) son: Vehículos de tracción animal con masa máxima autorizada menor de 3.500 kilogramos. Vehículos especiales con masa máxima autorizada no superior a los 3.500 kilogramos. Bicicletas y ciclomotores.

Plataforma: es el área que aglomera todas las partes de la vía. Calzada: es la parte de la carretera que está destinada a la circulación de automóviles y que, dependiendo de su tamaño, puede estar compuesta de uno o varios carriles. Carril: es una franja longitudinal que forma parte de la calzada.