¿Cómo se llama lo que está al lado de la carretera?

PLATAFORMA: Zona de la carretera destinada al uso de los vehículos, formada por la calzada y los arcenes.

Acera: es el área longitudinal de una carretera que normalmente se ubica a los dos lados de una calzada, y cuyo objetivo es permitir el tránsito de los peatones.

Por el borde de la vía se entiende la zona límite que separa el espacio de la calzada, por el que se puede circular y que está formado por los carriles, y el área que queda fuera de esta, pero que aún sigue perteneciendo a la carretera.

Las marcas blancas de los carriles son las más comunes. Las líneas blancas sólidas definen los carriles del tránsito que circula en la misma dirección o te indican dónde está la orilla de la carretera. Las líneas blancas discontinuas o "punteadas" se usan para indicar la línea central entre carriles.

Descubre las diferentes partes de una vía

Una barra o zanja de préstamo es un canal al borde de la carretera excavado con fines de drenaje. Por lo general, la tierra se "toma prestada" de la zanja y se utiliza para coronar el camino.

Características. Para poder ser calificada como autopista, una vía de circulación debe reunir las siguientes características: Dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección. Al menos dos carriles de circulación en cada banda.

Berma: franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre la arista exterior del arcén y la cuneta o talud. Calzada: parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles. Calzada de servicio: vía de servicio.

Explicación. La linea de borde de calzada es aquella que separa el arcén de la calzada. No se considerará como línea longitudinal a efectos de circulación y esto significará que aunque sea continua, se podrá atravesar para circular por el arcén cuando sea necesario y las circunstancias así lo permitan.

BERMA. De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Tránsito. Ley 769 del 2002, se define como: parte de la estructura de la vía, destinada al soporte lateral de la calzada para el tránsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de vehículos y tránsito de vehículos de emergencia.

Estas se dividen de la siguiente manera: Línea sencilla y continua: no se puede adelantar. Doble línea continua: en ninguno de los dos sentidos se puede adelantar. Doble línea a trazos: sí se puede adelantar en ambos sentidos.

A continuación te explicaremos que significan las más comunes en los caminos de México.

Línea continua: se encuentra al medio de la calzada y restringe el paso a otro carril. Línea punteada: se ubica al medio de la calzada e indica la transición entre líneas continuas y/o segmentadas. Es más corta y ancha que la línea segmentada.

Una acera,​ andén,​ banqueta,​ vereda​ o escarpa​ (principalmente en Yucatán) es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de una calle u otras vías públicas para uso de personas que se desplazan andando o peatones. Normalmente se sitúa a ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.

Se dividen en 8: primarias, secundarias, de acceso controlado, ciclista, peatonal, pública, reversible y la zona de tránsito calmado; a continuación de definiremos cada una.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

El asfalto como material ligante para pavimentos.

Una carretilla podría ser un vehículo con ruedas, como una carretilla, o un contenedor con asas que podrían transportar dos hombres. Por eso las zanjas se llamaban "zanjas de túmulos". Otra teoría sostiene que el término original era "préstamo de zanja", en referencia al hecho de que el suelo para la carretera fue "prestado" de la zanja .

Una acequia de drenaje es una depresión del terreno creada para canalizar el agua . Las zanjas de drenaje generalmente se forman alrededor de áreas bajas, bordes de carreteras o campos cercanos a una masa de agua o se crean para canalizar agua desde una fuente de agua más distante con el fin de irrigar plantas.

PARTES QUE COMPRENDE UNA VÍA:

La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados.

Para que quede claro: el arcén es la zona exterior situada a la derecha de la calzada, que no está destinada a la circulación de vehículos salvo excepciones. La calzada es la zona destinada al tránsito. Esta se encuentra formada por los carriles, que dependiendo del tipo de vía, pueden ser más o menos.

Se llama calzada al sector de la calle que se encuentra entre dos veredas (también conocidas como aceras). Podría decirse, por lo tanto, que la calzada es por donde transitan los vehículos, a diferencia de las veredas o aceras que permiten la circulación de peatones.

La berma es el espacio exterior a la línea blanca de la calzada. Sirve para el tránsito de peatones y semovientes, la circulación de vehículos de emergencia y el parqueo provisional de vehículos (varadas o pinchazos).

Una acera es una superficie destinada al tránsito peatonal en la vía pública que, por lo general, se sitúa entre la fachada de las edificaciones y la orilla de la calzada.

Eje de calzada | Glosario Vial.

Las líneas de borde son líneas sólidas de pavimento a lo largo del costado de la carretera. Indican dónde termina el carril y dónde comienza el arcén. Hay dos tipos de líneas de borde: Una línea de borde blanca continua: indica el borde derecho del pavimento.

LÍNEA DE DETENCIÓN DE VEHÍCULOS: Línea transversal a la calzada, demarcada o imaginaria, antes de una intersección o de un paso para peatones, que no debe ser sobrepasada por los vehículos que deben detenerse.