¿Cómo se llama lo que separa la carretera?

Explicación. La mediana es el espacio de separación, zanja o pared baja con que se separan los dos sentidos de la circulación en una autopista o autovía para impedir el paso de los vehículos al carril contrario.

Mediana: es una estructura o franja divisoria ubicada a la mitad de una carretera, con el objetivo de separar vías de doble sentido, impidiendo el choque de vehículos que pasan por carriles de dirección contraria.

Descubre las diferentes partes de una vía

Separador: Franja que independiza dos calzadas de una vía.

Normalmente, en las carreteras de mayor amplitud, la calzada se divide en una serie de espacios que son conocidos como carriles. El conductor deberá proseguir la marcha respetando siempre los límites de un carril y nunca se deberá conducir ocupando parte de dos al mismo tiempo.

Descubre las diferentes partes de una vía

Una acera,​ andén,​ banqueta,​ vereda​ o escarpa​ (principalmente en Yucatán) es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de una calle u otras vías públicas para uso de personas que se desplazan andando o peatones. Normalmente se sitúa a ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.

Descubre las diferentes partes de una vía

Berma: franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre la arista exterior del arcén y la cuneta o talud. Calzada: parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles.

De esta forma, la acera es el espacio ubicado entre el borde de la calzada y, generalmente, soleras, y la línea de edificación o cercos de propiedades.

m. En una carretera, cada uno de los márgenes reservados a un lado y otro de la calzada para uso de peatones, tránsito de vehículos no automóviles, etc.

LÍNEA DE DETENCIÓN DE VEHÍCULOS: Línea transversal a la calzada, demarcada o imaginaria, antes de una intersección o de un paso para peatones, que no debe ser sobrepasada por los vehículos que deben detenerse.

Se denomina peralte a la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma de una vía férrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso, la inercia (o fuerza centrífuga, aunque esta denominación no es acertada) del vehículo, y lograr que la resultante total ...

Curva: Es el tramo de vía que cambia de dirección.

Las autovías y autopistas están señalizadas mediante la letra A (o AP, si es una autopista de peaje) seguida del número correspondiente, y son señales de fondo azul y letras blancas.

Franja o margen a la orilla de una carretera no destinada para la circulación habitual de vehículos; arcén.

Para que quede claro: el arcén es la zona exterior situada a la derecha de la calzada, que no está destinada a la circulación de vehículos salvo excepciones. La calzada es la zona destinada al tránsito. Esta se encuentra formada por los carriles, que dependiendo del tipo de vía, pueden ser más o menos.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Corona. Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas. Cuneta. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial longitudinal de la carretera.

Las marcas blancas de los carriles son las más comunes. Las líneas blancas sólidas definen los carriles del tránsito que circula en la misma dirección o te indican dónde está la orilla de la carretera. Las líneas blancas discontinuas o "punteadas" se usan para indicar la línea central entre carriles.

La estructura más corriente de la calle es la formada por dos franjas laterales que son las aceras y la franja central que es la calzada. Las aceras, generalmente están limitadas por el bordillo, el cual es una pieza que forma un resalto o escalón que mantiene el pavimento de la acera más arriba que él de la calzada.

El bordillo, cordón, contén o sardinel​ es el lugar de unión entre la acera transitable por peatones y la calzada transitable por vehículos.

Se llama calzada al sector de la calle que se encuentra entre dos veredas (también conocidas como aceras). Podría decirse, por lo tanto, que la calzada es por donde transitan los vehículos, a diferencia de las veredas o aceras que permiten la circulación de peatones.

Son todos aquellos elementos que contiene una carretera completa: pavimento, elementos de seguridad vial, puentes, taludes, drenajes y señalización.

La DGT define como travesía a un tramo de carretera que discurre por dentro de poblado, aunque no se categoriza como vía urbana. No se considera travesía aquel tramo dentro de poblado que tenga una alternativa viaria o variante a la que éstas tienen acceso.

Para añadir "más énfasis" a la indicación, el arcén exterior suele medir entre 2 y 2,5 metros de ancho, llegando en algunos casos a 3 metros, o incluso a una equivalencia con los carriles (en los menos) donde, sobre todo en las autovías, es necesario que la parada se haga se haga lo más cerca posible del contorno de la ...

Definición : Carretera la que está asignada permanentemente la prioridad del movimiento del tráfico respecto a cualquier otra.