¿Cómo se llama para parar el barco?

¿Cómo se llama cuando un barco está aparcado? - Quora. Atracado o Amarrado a puerto. Si está fuera de puerto, está Anclado.

Un atraque o amarre es el lugar designado para atracar o amarrar una embarcación, es decir, inmovilizarla haciendo uso de los cabos, estacionando así la nave.

Los buques se desplazan mediante hélices (al decir grandes vamos a obviar los veleros), que funcionan desplazando el agua al girar. Esto imprime movimiento al buque. Para "frenar", un buque sólo dispone de lo mismo que lo impulsa, que es la hélice (o hélices) girando al revés (digamos marcha atrás).

filar: es arriar la cadena o cabo del ancla. Bajar progresivamente el ancla. Largar por encima de la borda del barco una cadena o cabo. flechastes: en los barcos de vela, y en algunos de vapor, los obenques están atravesados por una serie de cabos horizontales, listones de madera o cadenas, que se llaman flechastes.

El amarre es un procedimiento para atar el barco a un elemento fijo o flotante y mantenerlos unidos durante las operaciones de carga o descarga. Un amarre seguro debe aguantar varias fuerzas tales como el viento, la corriente, la marea o el oleaje.

Pujamen: Lado inferior de la vela (tanto en la mayor como el foque o Génova).

El bolardo, que también se conoce como bita o noray de amarre, es una especie de columna corta, con la extremidad superior encorvada, que se instala al borde exterior de los muelles. Puede estar fabricado con distintos materiales, como acero fundido o hierro dúctil.

Arribada . . . Acción y efecto de arribar. / Se dice de arribada, la llegada de un buque a puerto, forzosa o voluntariamente.

Levar es recoger a bordo el ancla o las anclas que un barco tiene fondeadas y que le aguantan al fondo del mar.

Un ancla o áncora​ (del latín ancora, y este del griego ἄγκυρα ánkyraes) es un objeto móvil cautivo náutico por cuyas características de construcción permite a un barco fijar por agarre su posición en el mar y tiene que preocuparse de la corriente ya que puede moverse el barco.

Desde ONNautic, especialistas en electrónica náutica, os vamos a explicar las partes principales de un barco:

Atraque:Acercar lo más que sea posible una embarcación a otra o al muelle.

- VIRAR: es cobrar de un cabo o cable generalmente por medios mecánicos (referido generalmente al ancla). Aunque lo correcto es levar el ancla. - FILAR: es arriar o dejar de ir un cabo o cadena que está trabajando (generalmente referido al ancla). - ARRIAR: es aflojar un cabo o cadena, pero controlándolo.

Dirección del viento: En el caso de barlovento se refiere a la dirección de la cual sopla el viento, es decir, el punto desde donde se proyecta la brisa. Por el contrario, el sotavento es el punto hacia dónde va el viento.

Los mástiles más habituales en las embarcaciones de recreo son el trinquete (primer palo de proa), el palo mayor (el más alto, normalmente en la parte central), y la mesana (el palo más cercano a la popa).

El bolardo, que también se conoce como bita o noray de amarre, es una especie de columna corta, con la extremidad superior encorvada, que se instala al borde exterior de los muelles. Puede estar fabricado con distintos materiales, como acero fundido o hierro dúctil.

En náutica, una boza es un pedazo de cuerda hecho firme por un extremo en un cáncamo o en una argolla de amurada, costado o cubierta, para sujetar con el otro extremo el cabo, cable, calabrote, etc. de que se está tirando en una maniobra, a fin de que no se escurra mientras se amarra o se hace otra operación.

El noray se diferencia principalmente con el bolardo por su estética y su uso, ya que este elemento urbano está destinado al uso náutico y no terrestre. Aun así, estos dos términos son sinónimos porque definen el mismo objeto, pero en lugares diferentes.

En el ámbito de la náutica se denomina noray​ a un mástil, pértiga o un palo; alusivo a cualquier elemento y objeto similar que emplean los marinos para aferrar, agarrar o asegurar las amarras de cualquier tipo de embarcación ya sea un barco o navío. Pueden usarse para ello cadenas, sogas, ataduras, amarras o maromas.

Cuando el giro es oscilatorio recibe varias denominaciones, como «balance», «bamboleo», «vaivén transversal», «alabeo», «rolido» o «rolado». El término 'rolido' es un anglicismo que proviene de roll, utilizado en Sudamérica y se encuentra en algunos diccionarios náuticos pero no en el DRAE.

Se dice que un buque está escorado cuando se inclina debido a una fuerza externa, como por ejemplo, las olas o el viento.

Transporte marítimo. El transporte marítimo permite trasladar el volumen más grande de mercancías a mayores distancias que cualquier otro medio de transporte.

El fondeo​ o anclaje​ es la maniobra para inmovilizar un objeto usando un ancla: un barco, un tren, etcétera. Anclar es la maniobra náutica necesaria para que una nave o cualquier objeto que flote quede sujeto con seguridad al fondo.

ancla sustantivo, femenino (plural: anclas f)

El pescador arrojó el ancla cuando llegó al puerto.

Cornamusa: Las cornamusas son la parte del barco -o del muelle- donde se fijan las líneas de anclaje o de amarre. Suelen ser de metal, pero también pueden ser de madera o nylon. Inspeccione su estabilidad antes de anclar.

Orinque. Cabo o cadena que va unido por un extremo al ancla y por el otro extremo a un boyarín.