¿Cómo se llamaba Ferrari?

Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari (Módena, 18 de febrero de 1898 - ibidem, 14 de agosto de 1988) fue un piloto de automovilismo y empresario italiano, fundador de la Scuderia Ferrari y más tarde de la marca de automóviles que llevaría su apellido.

Sin embargo, la llegada de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría truncaron todos sus planes en las carreras de competición y tuvo que esperar hasta 1947 a lanzar el primer automóvil con la marca Ferrari, el 125 Sport. Una fecha señalada dentro de la historia de esta firma.

Ferrari. La conocida marca italiana de coches debe su nombre a su fundador, Enzo Ferrari. El logo es un caballo, símbolo del Conde Francesco Baracca, que formaba parte de las fuerzas aéreas italianas y llevaba un caballo pintado en sus aviones.

Su fundador fue Enzo Ferrari, impulsor de la Scuderia desde 1929 con el objetivo de patrocinar a pilotos aficionados de Módena. En sus inicios entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con bólidos de Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue contratado por esta marca como presidente de su departamento de carreras.

El joven Enzo Ferrari aceptó y adoptó ese diseño como emblema de su escudería. Respetó el diseño del caballo y su color negro, al que añadió un fondo amarillo por ser el color identificativo de su ciudad natal, Módena.

Francesco Baracca utilizó la imagen de un caballo encabritado porque era el símbolo que representaba al regimiento de caballería, al que perteneció. Además, el animal nos transmite potencia, fuerza y velocidad.

Es común encontrarlo con las letras "S F" de Scuderia Ferrari en automóviles de carreras, cuyo fondo tiene forma de escudo heráldico.

“Si puedes imaginarlo, puedes hacerlo” era uno de sus lemas favoritos. Su pasión, su genio y su amor por el detalle lo llevaron a crear Ferrari de la nada y a convertirla en una marca admirada en el mundo entero tanto por sus logros deportivos como por sus emblemáticos modelos de carretera.

Poco después, Alfredo enfermó, al sufrir de distrofia muscular. Estando hospitalizado, discutió los detalles técnicos de dicho motor con el ingeniero Vittorio Jano. Dino nunca vería funcionar su motor, ya que murió el 30 de junio de 1956, cuando contaba tan solo con 24 años.

Ferrari, indiscutible en España

Concretamente, ha vendido a lo largo de 2021 un total de 60 unidades, frente a los 49 que vendió el año anterior.

Al día de hoy, existe un ejemplar que se coloca como el Ferrari más caro de todos los tiempos, se trata del 250 GTO, auto que es catalogado como uno de los más bellos de la historia del automóvil.

Enzo enfermó gravemente del riñón en 1978, tras lo que permanecía mucho tiempo en cama. El 14 de agosto de 1988 sobre la una de la tarde, Enzo Ferrari muere en su cama rodeado de su familia en Maranello. ​​​ Falleció a la edad de 90 años, a causa de una leucemia.

Con sólo 400 unidades producidas, el Ferrari Enzo es aún más raro de lo que será el nuevo Ferrari LaFerrari, ya que está limitado a 499 unidades.

La familia Agnelli se mantiene como principal accionista de Ferrari.

También es muy probable que muchos sepan que el origen de ese caballo es alemán, pero seguro que en esta edición de «qué significa el logo de» descubres muchas cosas que desconocías del origen de la marca de coches más conocida del mundo.

Si ya estás haciendo cálculos de cuánto tendrás que sacar de la cuenta de ahorros, las entregas del nuevo Ferrari SF90 Spider comenzarán en 2021 y su precio partirá de los 473,000 euros, esto es, 11.5 millones de pesos al tipo de cambio actual.

El primer vehículo, diseñado en 1945, tiene un motor V12 y 1.500 cc; aparece en 1947. Es el 125 S, que debuta en las manos de Franco Cortese y consigue victorias en la Mille Miglia de 1948 y en las 24 Horas de Le Mans de 1949.

La gama Ferrari parte desde los 215.602 € que corresponden a su modelo de acceso, el Ferrari Portofino M, llegando hasta los 500.000 € que sería el precio de su buque insignia, el Ferrari Purosangue.

Detrás de este animal no hay más que un motivo astrológico que pocos conocen: Ferruccio Lamborghini nació el 28 de Abril de 1916, por lo que su signo del zodiaco es Taurus. Por eso, no había animal que pudiera representar más los coches de su firma que este toro.

De todos es conocido el sobrenombre de Ferrari, Il Cavallino Rampante, esto traducido al español vendría a ser como «El Caballo Desenfrenado» – en una traducción algo libre, sería más correcto «encabritado» que sería el equivalente a rampante en castellano.

La cruz de San Jorge hace referencia a la ciudad de Milán, al escudo de la ciudad, donde se fundó la marca. Pero ¿y la serpiente? En realidad, se trata de una gran culebra, traducida en italiano como biscione, de ahí que se utilice a veces la expresión “marca del biscione” para referirse a Alfa Romeo.

"Déjame a mi hacer los autos. Vos encárgate de hacer tractores", aseguran que le respondió Il Commendatore al empresario. Aquella respuesta desató la furia de Ferruccio, quien abandonó inmediatamente la oficina con una obsesión: construir el mejor deportivo posible para ganarle a Ferrari.

Patrizia Reggiani pronunció su frase más célebre en una entrevista televisiva cuando formaba parte de lo más alto de la élite italiana. Es tal vez la que mejor define la obsesión por el lujo y el glamour que la ha acompañado durante casi toda su vida.