¿Cómo se llaman las partes de la rueda de un auto?

Cuáles son las partes de una rueda

Por lo general, son cuatro las partes que se distinguen en la rueda del coche: el disco de la rueda o llanta, el neumático, la válvula y la contrapesa. El disco de la rueda: también se le conoce como llanta, su forma es redonda y se suelen fabricar casi siempre con acero.

Los contrapesos son uno de los grandes desconocidos de las ruedas, pero son esenciales para una conducción segura. Estos pequeños elementos de plomo se colocan en las llantas con el objetivo de equilibrar las cuatro ruedas para no que se produzcan vibraciones durante la conducción.

Las válvulas

Es el lugar por donde infla la rueda. El tipo de válvula empleado depende de tres factores: La presión de aire requerida. Condiciones de conducción.

Las válvulas son las responsables de mantener hermética la cámara interior del neumático al contener la presión del aire en la unión de la rueda con la llanta. Su papel es fundamental en la duración de los neumáticos y la seguridad del vehículo en general.

Como parte del mantenimiento rutinario del vehículo, los conductores deberían equilibrar los neumáticos de sus vehículos tras cada 5000-10 000 km recorridos, o después de 1 o 2 años (lo que ocurra primero).

A título orientativo, la vida útil máxima, teniendo en consideración la fecha de producción y su almacenamiento, es de 7 años. Se recomienda tener en cuenta la fecha de fabricación a la hora de instalar una membrana en una válvula.

Válvula Schrader: son válvulas iguales a las de los neumáticos de los coches y se encuentran principalmente en los modelos de bicicletas más económicos. Válvula Woods o Dunlop: es parecida a la válvula Presta (en diámetro), pero el bulón no se desenrosca desde el exterior.

Actualmente, en España alinear un coche cuesta en media entre 50 y 70 euros.

Cuando los neumáticos del vehículo no están equilibrados se producen vibraciones durante la circulación y esas vibraciones se transmiten a su vez tanto a la dirección como al volante. Esto no sólo produce incomodidad, sino que además es inseguro… y fuente de problemas en diversos componentes del automóvil.

Las alineaciones de ruedas no son gratuitas, pero a la larga ahorran dinero ya que aumentan la vida útil de los neumáticos y mejoran la eficiencia del combustible. Por no hablar de que mejoran la seguridad. Según un estudio realizado por Tallerator, el precio por alinear la dirección es de 44,53 € de media en España.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Al fallar las gomas válvulas y llegar aceite al cilindro, éste se quema en el proceso de combustión generando humo qué podemos ver en el escape del vehículo.

Consejos para alargar la vida útil de los neumáticos de tu coche

Las válvulas de aeración o ventosas son dispositivos que se instalan para controlar de forma automática la presencia de aire en las conducciones.

El nombre de Holley es una referencia a Holley Performance Products, un fabricante de carburadores y sistemas de combustible de alto rendimiento ubicado en Bowling Green, KY.

La válvula Schrader se compone de un tallo de válvula que contiene un núcleo de válvula interno con sellos de caucho y se utiliza en prácticamente todos los neumáticos de automóviles y de motocicletas, así como en el de muchas bicicletas.

Un auto al que le falta un servicio de alineación, tiene desgaste prematuro del neumático del lado hacia donde se carga, presenta un mayor consumo de combustible y puede resultar en la pérdida de control al momento de frenar.

Después de instalar neumáticos nuevos es recomendable realizar una alineación de dirección, o como se conoce popularmente, el paralelo.

¿Cuándo alinear la dirección de tu coche?

¿Cómo saber si las ruedas de un coche están desalineadas?

Si experimenta vibraciones o temblores al circular con el vehículo o un desgaste anormal de los neumáticos o del sistema de suspensión es probable que alguna de sus llantas pueda estar dañada.

Si detectas cualquiera de estos problemas, es posible que tengas que hacer el paralelo al coche. En ese caso, el precio suele rondar los 40 euros, aunque puede aumentar según el tipo de coche que tengas y los reglajes que haya que modificar. El tiempo de esta tarea suele ser de entre 20 y 50 minutos.

¿Por qué se desalinean las ruedas? La desalineación de las ruedas es causada por una desviación del eje sobre el que se montan y sus principales motivos son la edad, reparaciones incorrectas o reparaciones recientes a los componentes del sistema de dirección o suspensión, daños en la carrocería o en el chasis.

La alineación es un proceso de mantenimiento que consiste en calibrar las llantas de manera correcta, de modo que se encuentren derechas y paralelas, con respecto al suelo y entre ellas. Esto asegura un desgaste parejo de la rodadura de los neumáticos y una conducción segura del vehículo.

Cuando la punta del eje no está bien engranada a la llanta, las vibraciones se notan huecas. En este caso el desgaste ha provocado que su extensión ya no sea la inicial y comience a reducirse.

Factores que afectan a la duración de tu neumático.

Si nos basamos en el ámbito del Motorsport y observamos estudios realizados por entidades como la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), diversos análisis confirman que Michelin y Dunlop lideran el ranking de los neumáticos más duraderos.