¿Cómo se llaman los faros antiniebla?

Existen tres tipos de faros antiniebla: los de LED, los de descarga de alta intensidad o HID, y los halógenos.

LUCES HID. Estos faros de alta intensidad se caracterizan por no tener un filamento metálico a diferencia de otras luces. En su lugar, utilizan una cápsula de gas xenón que es la encargada de producir la iluminación que necesita tu auto.

Luces antiniebla delanteras: Son aquellas luces blancas, bajas y anchas que aparecen en la mayoría de vehículos actuales (aunque no son obligatorias). Se utilizan en condiciones de poca visibilidad, bien de forma aislada o bien junto a las luces de corto y largo alcance.

Los faros antiniebla son faros completamente separados de los faros normales, instalados a una distancia de 20 cm a 30 cm del suelo. Los faros antiniebla son fuertes y apuntan al suelo, con el único propósito de iluminar la calzada para el conductor, no para iluminar obstáculos delante del vehículo.

Luces antiniebla traseras.

Son luces antinieblas obligatorias por una razón muy sencilla de entender: nos permiten ver a los vehículos que tenemos delante aún en condiciones de niebla espesa o lluvia intensa, además de que también nosotros seamos vistos por aquellos conductores que circulan detrás de nosotros.

Conoce 4 tipos de faros de vehículos

Los faros neblineros están diseñados para ayudar a mejorar la visibilidad cuando las malas condiciones meteorológicas reducen la capacidad de ver la carretera. Estos pueden abrirse paso a través de la niebla o la lluvia, ya que están situados más abajo que los faros delanteros principales.

Las luces antiniebla delanteras son dos luces de color blanco que serán en todo caso de uso opcional para los vehículos a motor. No así las luces antiniebla traseras que sí serán obligatorias.

Cómo se ponen las luces antiniebla: cuándo sí y no usarlas

Los automóviles estarán obligados a llevar una o dos luces antiniebla trasera de color rojo que únicamente se utilizarán en condiciones meteorológicas adversas. Si es una única luz se situará a la izquierda o en el centro, mientras que si son dos se situarán en los bordes exteriores.

Las luces antiniebla son dos o más luces (blancas o amarillas) que mejoran la visibilidad del conductor en condiciones de baja visibilidad. Suelen estar instaladas detrás y (opcionalmente) también delante del vehículo, siendo las de atrás mucho más potentes en luminosidad.

En cuanto a las luces antiniebla traseras, únicamente deben ser activadas cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, es decir, niebla espesa que no permite ver más allá de 10 o 20 metros, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

Cuando las condiciones meteorológicas sean especialmente adversas. Según el Reglamento de Tráfico, entendemos como condiciones meteorológicas casos de niebla, lluvia intensa, nevada y nubes de humo o de polvo.

Faros de xenón: la luz se genera por la mezcla de gas que contiene el interior de las bombillas. Es una luz más blanquecina, ilumina un poco más que una bombilla halógena. Faros LED: tienen diodos que emiten la luz. La iluminación es similar a la de los faros xenón, aunque su consumo energético es menor.

Tipos de luces de coche para el exterior

Las destinadas a iluminar el camino del conductor son las luces de posición, diurnas, luz de cruce y luces de carretera, las cuales pueden ser clasificadas en función del tipo de lámpara empleado.

En el caso de los faros neblineros, estos deben ser colocados en el guardachoque delantero y no superar a dos, sin embargo, su uso solo podrá ser en lugares que por circunstancias adversas o inseguras sea indispensable.

Parte trasera: dos luces de estacionamiento, dos destellantes de viraje, dos de retroceso, dos luces rojas fijas, dos de freno y una que ilumina la placa patente del vehículo. Casi todos los vehículos disponen de una tercera luz de freno.

Los coches están equipados con luces antiniebla delanteras y traseras, pero lo cierto es que sólo son obligatorias las segundas. La razón es simple: de esta manera, los vehículos que circulan detrás de ti puedan verte con facilidad y evitar una colisión por falta de visibilidad.

Deberán estar equipados obligatoriamente con intermitentes, luz de frenado, de la placa posterior de matrícula, posición trasera, antiniebla trasera y catadióptricos traseros triangulares, delanteros no triangulares y laterales no triangulares. Si el ancho del vehículo supera el 1,60 m.

Conviene recordar que, si bien todos los coches deben ir equipados con al menos un faro antiniebla trasero (de color rojo), las luces antiniebla delanteras (de luz blanca) no son obligatorias, si bien muchos los incorporan ya de serie.

El símbolo de las luces antiniebla es similar al de otras luces, salvo que estas constan de una rayita vertical curva entre las líneas horizontales que indican la opción lumínica.

Las luces antiniebla son de color blanco o amarillo selectivo. Este último color es una variante del amarillo, y se usaba tanto como el blanco en iluminación automotriz.

Los faros escamoteables son una característica de diseño automovilístico que permite esconder los faros de un automóvil cuando no están en uso.

Tulipa, piloto trasero para su coche.

Los silvines son los proyectores de luz que funcionan. para iluminar el camino del vehículo en la noche y para. que el auto sea más visible en la oscuridad, así evitamos accidentes en la carretera o ciudad.

Las luces de conducción diurna (DRL en inglés) son obligatorias en la UE desde 2011 en todos los coches nuevos. Su función es hacer más visible a un vehículo para el resto de los usuarios de la calzada, por lo que no suplen a las de posición, corto o largo alcance cuando estas son necesarias.