¿Cómo se llaman los reductores de velocidad?

Un resalto comúnmente conocido como reductor de velocidad, policía acostado o túmulo es una brusca variación que sobresale del pavimento y lo atraviesa de lado a lado, para inducir a los conductores o chóferes a reducir la velocidad de su vehículo.

Algunos están hechos de plástico y se pueden encontrar en sentidos bidireccionales y unidireccionales, mientras que otros están fabricados en materiales sintéticos o metálicos con alta resistencia al impacto.

Los resaltos, que comúnmente se denomina “bache”, se ven fundamentalmente en las vías urbanas por las que circulan todo tipo de vehículos y usuarios, y en las que haya que moderar la velocidad por razones de seguridad de todos los ocupantes de la vía.

El resalto se construye para provocar una disminución en la velocidad de circulación de los vehículos y normalmente los denominamos mal como badenes. Lo que llamamos badenes, son resaltos.

Tipos de reductores de velocidad

En los puentes o túneles u otras obras de fábrica singulares, y en los 25 m anteriores o posteriores. En los tramos de travesías con pendiente superior al 5 por ciento. En los tramos de travesías en que existan más de 2 carriles de circulación, salvo que exista mediana no franqueable de separación de sentidos.

Esto quiere decir que el badén se caracteriza por hundirse, mientras que el resalto sobresale hacia arriba de la calzada.

Tal como hemos visto, los badenes y resaltos son elementos que cumplen la misma función para la seguridad vial, sin embargo, sus características son prácticamente opuestas, ya que un resalto es una inclinación ascendente en la carretera, mientras que un badén es un agujero en la vía.

El Lomo de Toro o Resalto, es un reductor de velocidad con una gran capacidad de aguante a vehículos pesados, como lo son: camiones y buses. Esto gracias a su placa metálica termofusionada en su interior. Posee perforaciones y rugosidad inferior para un mejor agarre al sustrato.

Un badén, también conocido como “vado”, es una zanja con una depresión en un tramo de la vía.

Los badenes o resaltos se han convertido ya en un elemento más de nuestras carreteras y calles: diseñados para reducir la velocidad de circulación, en ocasiones pueden ser tan grandes y agresivos que pueden incluso causar daños en nuestros vehículos.

baden (schwimmen):

bañarse.

Resalto pompeyano

Estos dispositivos, además de cumplir la función de reducir la velocidad de los vehículos, sirven como pasos peatonales o de bicicletas.

Según el CNTT, el andén o acera es la franja de las vías urbanas que está destinada exclusivamente a la circulación de los peatones.

Es un dispositivo estructural fijo, que opera como reductor de velocidad, y que consiste en la elevación transversal de la calzada en una sección determinada de la vía.

Badenes, guardias tumbados, resaltos… Su misión es actuar como reductores de velocidad en tramos y puntos especiales donde hay mayor riesgo de atropello o de accidente.

Se conoce con diversos nombres. En español: lomada, tope, reductor, resalte, resalto, túmulo, guardia tumbado, policía acostado, muerto, rompe muelle, y otros.

Descripción. Este resalto o guardia tumbado se utiliza para reducir la velocidad de los vehículos en carreteras, parkings y zonas con tráfico (velocidad máxima de 30 km/h). Esta banda reductora de velocidad, de caucho, incorpora 5 franjas reflectantes de color amarillo para una mejor visibilidad.

La construcción de los reductores de velocidad ajustará a las características técnicas que se recogen a continuación: El borde de ataque entre la calzada y el reductor de velocidad debe ser, como máximo, de 0,5 centímetros de altura.

Uso de reductores de velocidad frente a guarniciones militares debe ser permitido por la autoridad de tránsito. Los reductores de velocidad y los conos son dispositivos cuyo uso exige autorización legal.

Los miembros de la comunidad que estén interesados en los reductores de velocidad en su vecindario pueden enviar una solicitud para que se investigue su calle a través del 311, por teléfono, correo electrónico, la aplicación móvil o en línea en el sitio web de la ciudad.

Las placas que delimitan los badenes son fáciles de encontrar en las ferreterías, pero luego deben tener su correspondiente número de licencia, que el Ayuntamiento recomienda que se coloque con letras autoadhesivas para evitar su deterioro.

En 2019, la DGT redujo la velocidad máxima permitida en las carreteras convencionales,pasando de 100 km/h a 90 km/h, al igual que se ha adaptado la velocidad para circular por la ciudad.

Cómo pasar resaltos

Teniendo una clasificación de saltos hidráulicos correspondiente basada en el número de Froude:

Velocidad excesivaCuando se circula a una velocidad superior a la velocidad máxima permitida se está circulando a una velocidad excesiva.