¿Cómo se llaman los seis elementos básicos de una aeronave?

Por su orden de relevancia para el vuelo seguro los más importantes son:

La estructura de un avión se considera generalmente compuesta de cinco partes principales: el fuselaje, las alas, los estabilizadores, las superficies de mandos de vuelo y el tren de aterrizaje.

Todo avión cuenta con 6 elementos básicos para volar. Es lo que llaman el “six pack” de instrumentos básicos para controlar el vuelo, que se refiere al indicador de velocidad, el indicador de altitud, el altímetro, el coordinador de giro, el indicador de la dirección y por último, el instrumento de velocidad vertical.

Los cinco componentes principales de la aeronave incluyen el motor, el empenaje, el tren de aterrizaje, el fuselaje y las alas .

Partes básicas de un avión

estructura primaria soporta cargas de vuelo, tierra o presurización, y cuya falla reduciría la integridad estructural de la aeronave; estructura secundaria que, en caso de fallar, afectaría la operación de la aeronave pero no provocaría su pérdida; y.

El fuselaje o carrocería del avión, mantiene unidas todas las piezas. Los pilotos se sientan en la cabina en la parte delantera del fuselaje. Los pasajeros y la carga se transportan en la parte trasera del fuselaje.

El Wright Flyer, posiblemente el primer avión controlable, tenía tres instrumentos: Un cronómetro para medir el tiempo en el aire . Y un anemómetro, para estimar la distancia recorrida midiendo el flujo de aire.

Los instrumentos utilizados para controlar la actitud de vuelo de la aeronave se conocen como instrumentos de vuelo. Hay instrumentos de vuelo básicos, como el altímetro que muestra la altitud de la aeronave; el indicador de velocidad del aire; y el indicador de dirección magnética, una forma de brújula.

Un indicador de rumbo, también llamado giroscopio direccional, consiste en un giroscopio impulsado por presión que muestra el rumbo que sigue una aeronave. Hay 360 posiciones de rumbo que se correlacionan con la dirección en la que se dirige o el rumbo de la brújula.

Tipos de fuselajes

Fuselaje. Es la estructura principal del avión y su función principal es la de albergar en su interior la cabina de pasajeros y la cabina de mandos, la bodega de carga y todos los sistemas de gobierno del avión.

En aviación, el radomo es la 'nariz' de los aviones, donde se esconde el radar meteorológico o AWR. El radomo tiene forma de cono con la punta redondeada; está pintado con una pintura especial que permite que las ondas del radar meteorológico lo atraviesen sin interferencias.

El empenaje (/ˌɑːmpɪˈnɑːʒ/ o /ˈɛmpɪnɪdʒ/), también conocido como cola o conjunto de cola, es una estructura en la parte trasera de una aeronave que proporciona estabilidad durante el vuelo, de forma similar a las plumas de una flecha. El término deriva del verbo francés empenner que significa "emplumar una flecha".

Un Boeing 747-8 se compone de unos seis millones de componentes y se necesitan unos cuatro meses para construir un avión a partir de sus piezas individuales.

Hay cuatro fuentes principales de carga que actúan sobre un avión: fuerzas aerodinámicas, inercia, reacciones del suelo y empuje .

La OACI divide el cielo en siete tipos de espacio aéreo, nombrados con letras desde la A hasta la G. Los espacios aéreos A, B, C, D y E son controlados, es decir, las aeronaves están sujetas a control por parte de las diferentes dependencias de ATS o Servicios de Tráfico Aéreo.

La estructura primaria es aquella que posee la raíz en el primer año y medio de vida. En tanto que, la estructura secundaria es aquella que posee la raíz luego de los dos años de vida.

Las bodegas están en la parte inferior del fuselaje, justo debajo de la cabina de pasajeros. En ellas se coloca la carga y los equipajes facturados de los pasajeros. Existen bodegas presurizadas y acondicionadas para que nuestros animales puedan viajar en ellas.

Indicador de Actitud (AI) / Horizonte Artificial (AH)

Primero, hablemos de uno de los instrumentos de vuelo más importantes: el Indicador de Actitud (AI), también conocido como Horizonte Artificial (AH). El indicador de actitud muestra el cabeceo y la inclinación de la aeronave, que son cruciales para mantener la altitud y el rumbo deseados.

Es un instrumento que obtiene la presión estática en la posición de la aeronave, la compara con la presión calada por el piloto en el instrumento y muestra el resultado en pies (ft) o metros (m).

Elegimos cuatro sensores, sensor de combustible, sensor de gas metano, sensor de obstáculos sin movimiento y sensor de temperatura.

Los alerones, el elevador (o estabilizador) y el timón constituyen el sistema de control primario y son necesarios para controlar una aeronave de manera segura durante el vuelo.

El anemómetro, el instrumento para medir la velocidad en los aviones. Los pilotos deben saber de manera rápida la velocidad a la que se mueven en la masa de aire que rodea el avión; y el anemómetro es el encargado de medirla.

Estabilizador horizontal (o plano de profundidad)

El estabilizador horizontal, también llamado plano de profundidad, es semejante a un ala pequeña que se sitúa en la cola de aerodinos y aerostatos.

Los cuatro tipos principales de estructuras de fuselaje son Box Truss, Geodésica, Monocasco y Semimonocasco . Un fuselaje Box Truss es, con diferencia, el diseño más popular para aviones ligeros de motor pequeño.

La palabra fuselaje proviene del latín fusus, o "huso", que describe la forma de la parte central en forma de tubo de un avión. Alas, colas, motores: todas estas son partes adicionales del avión que se fijan al fuselaje.