¿Cómo se llaman los tres barcos que utilizo?

Las carabelas de Cristóbal Colón partieron desde Cádiz el 3 de agosto de 1492. Corría el 3 de agosto de 1492 cuando Cristobal Colón dejó el Puerto de Palos de la Frontera comandando las tres carabelas: La Santa María, La Pinta y la Niña, camino del descubrimiento de una nueva ruta con las Indias.

Santa María: Fue la embarcación más grande de las tres, ya que gran capacidad de carga. Pesaba 200 toneladas. A bordo viajaban 39 hombres, uno de los cuales era Cristóbal Colón. La Pinta: Pesaba 60 toneladas y llevaba 24 hombres a bordo.

Sus barcos fueron las carabelas Pinta, Niña y Santa María, las dos primeras mandadas por los hermanos Martín Alonso y Vicente Pinzón, navieros de Palos; y la tercera, al mando de Colón, enarbolaba la insignia de Almirante.

La Niña fue una de las dos carabelas (Santa María era una nao) que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492, junto a la Pinta y la Santa María, que era la nao capitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Cristóbal Colón).

El Muelle de las Carabelas es un museo ubicado en Palos de la Frontera (Huelva). En él se encuentran las reproducciones de La Niña, La Pinta y La Santa María que se construyeron en 1992 para celebrar el V Centenario del descubrimiento de América.

Las otras dos naves de la expedición fueron las carabelas Niña y Pinta. A diferencia de ellas, la Santa María no retornó a España al embarrancar en la isla Española en diciembre de 1492 ya que sus restos sirvieron para construir el Fuerte Navidad, el primer asentamiento castellano en el Nuevo Mundo.

Por fin, el 6 de septiembre, la expedición de Cristóbal Colón parte con destino a las costas orientales de Asia. El 12 de octubre de 1492, tras 36 días de viaje, el marinero Rodrigo de Triana canta desde lo alto de La Pinta el esperado “tierra a la vista”.

Tres fueron los barcos que componían la expedición de Colón para alcanzar las Indias: Santa María, Niña y Pinta.

Fue desde una carabela desde donde la expedición de Cristóbal Colón divisó tierra el 12 de octubre de 1492. Era la carabela denominada 'La Pinta', la cual tan solo contaba con 24 hombres a bordo.

La 'Santa María', la nave capitana

La nave capitana, en la que viajaba el mismo almirante genovés, no era una carabela, sino una nao, en concreto una nao de gavia o de carraca de porte menor.

Su nombre parece deberse a que anteriormente pertenecía a la familia Pinto, también de Palos. Se desconoce si tuvo anteriormente otro nombre como las otras dos. Era la más velera de las tres naves colombinas. Su principal característica era su velocidad.

El nombre de “La Niña” es muy posible que tenga que ver con el nombre del dueño del barco, Juan Niño. Era (junto a “La Pinta”) más rápida y eficaz que “La Santa María”.

El 12 de octubre de 1492 el viaje arribó y descubrió el Nuevo Mundo. Tras el encallamiento de la carabela Santa María el 25 de diciembre de 1492, la Niña se convirtió en la nave capitana de la expedición. Colón no tuvo otra elección, ya que la Pinta llevaba varias semanas explorando por su cuenta.

¿Dónde está y cómo es? El Muelle de las Carabelas se encuentra en la ribera del río Tinto, en las afueras de Palos de la Frontera. En este espacio se ha creado un estanque con un muelle donde están la Pinta, la Niña y la Santa María.

La diferencia entre carabela y nao se encuentra en que las carabelas tenían un francobordo más bajo, usaban velas latinas (triangulares, aunque algunas carabelas castellanas tuvieron velas cuadradas) y, aunque tenían castillo de popa, no tenían castillo de proa.

Los restos de la Niña, la Pinta y la Santa María resultado escurridizos pese a décadas de búsqueda. Las carabelas de la primera flota de Cristóbal Colón, la nao insignia Santa María, seguida por la Niña y la Pinta, representadas en este grabado de madera sin fecha.

Era un barco de madera, de unos 25 a 30 metros de largo (eslora) y aproximadamente un tercio de ancho (manga). Tenía 3 ó 4 mástiles y en la cubierta de la nave se elevaban de proa a popa los llamados “castillos” que servían de alojamiento a sus oficiales.

El verdadero nombre del barco era “La Santa Clara”. El nombre de “La Niña” es muy posible que tenga que ver con el nombre del dueño del barco, Juan Niño. Era (junto a “La Pinta”) más rápida y eficaz que “La Santa María”.

La carabela es una embarcación de vela que se caracteriza por tener un casco ligero, largo de hasta 30 m, estrecho, de aparejo redondo o latino, contaba con tres mástiles sobre una sola cubierta y un castillo elevado de popa.

Para empezar, a la hora del regreso Colón llevó a España una copiosa muestra de la flora americana, y también papagayos multicolores, loros parlanchines y relucientes adornos, además de azogue, palo brasil y canela. Parece que también llevó muestras de chinchorros, hamacas, cazabe, maíz y chicha.

El día 11 de junio de 1496, el navegante Cristóbal Colón llegaba a España, tras completar su segundo viaje a América. Para este nuevo viaje al nuevo mundo Cristóbal Colón contó con un mayor número de medios, dado el gran éxito que obtuvo su primera expedición.

Bien se sabe; por el relato del Diario de a Bordo del Almirante Cristóbal Colón que el vigía de la Nao La Pinta, un tal Rodrigo de Triana, pasando dos horas de la medianoche del día 12 de octubre de 1492, gritó ¡Tierra!

El Muelle de las Carabelas es un museo ubicado en Palos de la Frontera (Huelva). En él se encuentran las reproducciones de La Niña, La Pinta y La Santa María que se construyeron en 1992 para celebrar el V Centenario del descubrimiento de América.

Sus barcos fueron las carabelas Pinta, Niña y Santa María, las dos primeras mandadas por los hermanos Martín Alonso y Vicente Pinzón, navieros de Palos; y la tercera, al mando de Colón, enarbolaba la insignia de Almirante. Llevaban unos 120 hombres, por todos.