¿Cómo se orientan los navegantes en la actualidad?

El GPS proporciona el método más rápido y preciso para que los marineros puedan navegar, medir su velocidad y determinar su posición en todo el mundo con mayor seguridad y eficiencia.

En la actualidad, la mayoría de los barcos dependen de gráficas electrónicas y de sistemas de información (ECDIS) y del sistema de posicionamiento global (GPS). El GPS utiliza una red de 30 satélites para determinar nuestra posición exacta.

Los navegantes viajaban durante muchos días y noches. Para orientarse, usaban las estrellas, el sol, la luna y las nubes. También observaban el oleaje del mar y el viento.

Edad Media los navegantes se orientaban mediante las estrellas en alta mar, pero que éstas eran también un indicio del tiempo que tendrían los marinos en sus travesías.

En la actualidad, el sistema GPS es utilizado en aviones, automóviles, barcos, telefonía celular y en la investigación científica.

astronomy Instrumento que mide el ángulo vertical entre un cuerpo celeste y el plano horizontal en la posición del observador. El astrolabio fue sustituido por el sextante en el siglo XV para la navegación, pero las versiones modernas todavía se utilizan para determinar la hora local y la latitud.

Aguja náutica:

es un instrumento esencial que permitirá continuar en la dirección que deseamos rumbo al destino elegido. También es de utilidad en dado caso de perder el rumbo.

Para navegar a gran profundidad, donde no existe visibilidad, los submarinos utilizan el sonar, un sistema de localización acústica que emite ondas y después analiza de qué manera rebotan. De esta manera, es posible detectar y determinar la distancia a la que se encuentra cualquier obstáculo.

A lo largo de la antigüedad y la Edad Media los marinos se guiaban durante el día con ayuda del Sol y en la noche observaban la estrella polar para conocer su posición en el mar.

La referencia era la estrella polar, aquélla en la que no se observa movimiento desde la tierra y a los ojos humanos es la única que no se mueve (aunque recordemos que somos nosotros los que realmente nos movemos).

Se debe orientar la flecha del norte del limbo hacia el norte del mapa. La brújula no debe moverse, debe mantenerse quieta y no seguir un rumbo con la brújula en la mano ya que en movimiento la brújula no encuentra correctamente el norte. Las medidas deben realizarse siempre con la brújula quieta.

Para cruzar el charco, Cristóbal Colón y los suyos contaban con el denominado compás o aguja de marear, que podría compararse con una brújula. También disponían de astrolabio, del cuadrante para calcular la latitud en la que se hallaban, ampolletas o relojes de arena para medir el tiempo y el escandallo o sonda.

Antes del GPS y de la brújula, el medio principal para encontrar un camino era guiarse por las estrellas. Aunque la tecnología actual facilita encontrar un camino, aún es divertido aprender cómo guiarse por las estrellas.

Métodos de orientación

Para llegar a un lugar determinado de la tierra, los pilotos y los marinos se guían utilizando un conjunto de líneas imaginarias trazadas sobre el globo terrestre. Estas líneas imaginarias se cortan en forma parecida a las calles y carreras.

“Go around” o “motor y al aire” hace referencia a la maniobra que un piloto debe hacer ante un aterrizaje frustrado.

Entre los instrumentos utilizados en la navegación medieval se encuentran la calamita, como antecedente de la brújula, el astrolabio que evolucionó hacia una versión simplificada de uso en navegación, el cuadrante náutico, la ampolleta o reloj de arena, la ballestilla, el nocturlabio y las tablas astronómicas.

La brújula consistía en una aguja imantada que siempre señalaba el norte. El astrolabio, en tanto, permitía calcular la altura de las estrellas, cosa importante para poder determinar la latitud geográfica.

Aunque los astrolabios son una tecnología extremadamente antigua, todavía se utilizan hoy en día y la gente todavía aprende a fabricarlos como parte del aprendizaje de astronomía. Algunos profesores de ciencias hacen que sus alumnos creen un astrolabio en clase. Los excursionistas a veces los usan cuando van a estar fuera del alcance del GPS o del servicio celular.

De la rosa de los vientos salían numerosas líneas de dirección que se entrecruzaban en diversos puntos del mapa. Estas líneas eran una ayuda para los navegantes, ya que les permitían navegar mar adentro empleando solamente la brújula como referencia.

En náutica, compás​ es el nombre genérico que recibe el instrumento utilizado para determinar direcciones y rumbo a bordo de un barco.

Indicación de la posición – Plotter con GPS

Una de las principales funciones de un plotter náutico es mostrar la posición actual de la embarcación. La mayoría de los plotters tienen una antena GPS integrada, la llamada antena GPS interna. Es por ello que a menudo se le denomina plotter GPS.

Tres tipos principales de navegación son celeste, GPS y mapa y brújula .

La navegación es un campo de estudio que se centra en el proceso de seguimiento y control del movimiento de una embarcación o vehículo de un lugar a otro. El campo de la navegación incluye cuatro categorías generales: navegación terrestre, navegación marítima, navegación aeronáutica y navegación espacial .

Uno de los métodos más sencillos para determinar la dirección de un barco era observar el movimiento del sol en el cielo . Los marineros utilizaban la posición del sol mientras se movía de este a oeste para guiar su ruta. Al mediodía, podían determinar el norte y el sur por las sombras que proyectaba el sol.

Por la noche, la visibilidad se reduce, lo que dificulta la navegación y la identificación de peligros potenciales . Incluso con instrumentos de navegación como GPS y radar, los marineros deben permanecer alerta y escanear las aguas en busca de cualquier señal de peligro.

Consideraciones de la tripulación al navegar de noche

Use gafas de sol durante el día y espere hasta 40 minutos para que sus ojos se adapten a la oscuridad . Atenúe las pantallas de navegación y apague todos los dispositivos electrónicos innecesarios. Intenta utilizar bombillas rojas en tu linterna y evita encender las luces de abajo.