¿Cómo se pone el limitador de velocidad?

Es cada vez más habitual encontrar en los vehículos un limitador de velocidad que se activa de manera fácil durante la conducción. Para hacerlo solo se deberá pulsar un botón que aparece con un icono que representa un velocímetro que cuenta con una especie de alfiler en su lado derecho.

Es el conductor el que establece el límite que el coche no debe sobrepasar mediante los mandos que, por lo general, suelen estar situados en los mandos del volante.

El limitador de velocidad es un sistema que permite al conductor fijar una velocidad máxima para que el coche no la exceda. Una medida que ayuda a la seguridad, ya que la velocidad, ya sea por exceso o defecto, es uno de los factores desencadenante de muchos accidentes.

Los limitadores suaves cortan la alimentación de combustible, pero lo hacen más gradualmente, disminuyendo el suministro para que el motor funcione de forma cada vez más suave e incluso llegue a detenerse si es necesario.

Según el artículo 4 de este Real Decreto, deben llevar obligatoriamente instalado este dispositivo de limitación de velocidad los vehículos a motor de las categorías N2 y N3 (que pueden superar la velocidad de 25 km/h), es decir, los destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3,5 ...

Por lo tanto, la advertencia de velocidad excesiva se activa cuando la velocidad del vehículo excede la señal de límite de velocidad exhibida incluso si las condiciones indicadas en la señal auxiliar no se aplican al vehículo.

El limitador de velocidad está activado. El símbolo de Auto LIM se muestra en verde.

El variador de velocidad (VSD, por sus siglas en inglés Variable Speed Drive) es en un sentido amplio un dispositivo o conjunto de dispositivos mecánicos, hidráulicos, eléctricos o electrónicos empleados para controlar la velocidad giratoria de maquinaria, especialmente de motores.

Velocidad gobernada: Velocidad máxima que puede alcanzar el motor antes de que se produzca la reducción o corte del suministro de combustible, para evitar daños por sobrerevoluciones.

Cuando usar un limitador

Los limitadores se pueden usar en cualquier situación en la que necesite limitar la intensidad de una señal a un nivel definido. Por ejemplo, pueden funcionar bien en la percusión en situaciones en las que algunos golpes son mucho más fuertes que otros y necesitan un control estricto.

Diferencias entre el regulador y el limitador de velocidad

Como hemos dicho anteriormente, el regulador hace que el coche circule automáticamente a una velocidad determinada. Por su parte, el limitador lo único que asegura es que el coche no supere una velocidad concreta. Es como capar la velocidad del coche.

No hay que olvidar que el limitador es un sistema que se puede activar o desactivar manualmente o automáticamente, pisando a fondo el pedal del acelerador para un adelantamiento, desconectándose el sistema automáticamente.

Si acostumbras a ir a altas revoluciones, e incluso abusar de ello y pasar poco los cambios, corres un feo riesgo de sobrecalentar el motor, fundirlo y tener que repararlo por completo.

Cinco consejos para bajar las revoluciones y dormir mejor

Aunque tradicionalmente se permitía rebasar el límite de velocidad de la vía hasta en 20 Km/h a ciertos vehículos, desde la entrada en vigor de la Ley de Tráfico 2022, está prohibido rebasar el límite de velocidad para realizar adelantamientos.

30 km/h en calles secundarias y calles terciarias. 50 km/h en avenidas primarias sin acceso controlado. 80 km/h en carriles centrales de avenidas de acceso controlado. 80 km/h en carreteras estatales fuera de zonas urbanas; 50 km/h dentro de zonas urbanas.

"Actualmente, si vas por una calle que tiene una máxima de 40 kilómetros por hora y circulás a 41 kilómetros por hora, te cobran una multa. Pero la ley de tránsito contempla un margen de tolerancia del 10 por ciento, así que en ese caso la sanción correspondería a partir de los 44 kilómetros por hora".

Velocidad inadecuada: Velocidad no adaptada a las condiciones de la vía, del tráfico, del vehículo o del propio conductor. Esta velocidad no te permitirá controlar tu vehículo en situaciones problemáticas. Generalmente la velocidad inadecuada suele ser por exceso (velocidad excesiva).

La señal de velocidad recuerda al usuario el valor de la velocidad reglamentaria y cuando, por razones de las características particulares de la vía o aproximación a determinadas zonas: urbana o colegios, por ejemplo, debe restringirse la velocidad o limitar el tránsito vehicular.

Señales de advertencia: advierten de un riesgo o peligro y son triangular con el pictograma negro sobre fondo amarillo y borde negro.

Es cada vez más habitual encontrar en los vehículos un limitador de velocidad que se activa de manera fácil durante la conducción. Para hacerlo solo se deberá pulsar un botón que aparece con un icono que representa un velocímetro que cuenta con una especie de alfiler en su lado derecho.

La L de Low (Modo bajo). En esta función la transmisión está en un engranaje de accionamiento bajo, el motor estará en su relación de transmisión más bajo, en otras palabras, en primera marcha.

Este es un sistema secundario de seguridad que suele acompañar al control de crucero. Con este sistema lo que sucede es que el coche limita (como su nombre indica) tu velocidad máxima. De esta manera, resulta imposible para el conductor rebasar cierto límite que él indique.

Por lo anterior, siempre se dice que las marchas cortas (1, 2 y 3) son las que más fuerza dan y menos velocidad ofrecen mientras que las marchas largas (4, 5 y 6) son aquellas que más velocidad dan y menos fuerza presentan.

a 2ª marcha: a los 2 segundos o 6m. a 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h. a 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h. a 5ª marcha: por encima de unos 50 km/h.

El control de velocidad, también conocido como regulador de velocidad, modo crucero​ o autocrucero (o cruise control en inglés y Tempomat en alemán) es un sistema que controla de forma automática el factor de movimiento de un vehículo de motor.