¿Cómo se produce el esfuerzo de torsión?

La torsión es la solicitación (reacción interna) que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes o elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.

La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él (ver torsión geométrica).

La fuerza o torsión suele representar una interacción dinámica del mecanismo con otro cuerpo rígido y puede surgir de un contacto entre partes pertenecientes al mecanismo y entidades externas. Una fuerza puede ser de empuje o bien de extracción y que provoque un cambio en el movimiento de traslación de los objetos.

Un par torsional es producido por un par de fuerzas aplicadas a un cuerpo a una distancia perpendicular de un eje, tal que se genere en él una rotación alrededor del mismo. La magnitud de este par torsional es calculado como el producto vectorial de la fuerza por una distancia.

Esfuerzo de Torsión: Es la fuerza que actúa sobre un objeto hace que el mismo gire. En la física, el torque es una fuerza que tiende a rotar objetos, por ejemplo, cada vez que utiliza una palanca y aplica fuerza sobre ella cuando aprieta o suelta los tornillos de la rueda.

En el ámbito de la ingeniería, la torsión mecánica consiste en la aplicación de un momento de fuerza sobre el eje longitudinal de una pieza prismática (Beléndez, et al. 2002). La barra de torsión se emplea en los automóviles para conectar los ejes de la suspensión.

Ejemplos de Torsión en la vida cotidiana

La barra de torsión, así, acrecienta la estabilidad del vehículo al preservar sin perturbaciones su geometría. Los resortes de torsión, por otro lado, trabajan a través de giros. Así, guardan energía mecánica siendo girados, que entonces devuelven cuando se liberan.

¿Qué es la barra de torsión y cómo funciona? La barra de torsión es un elemento que pertenece al sistema de suspensión de un vehículo, es decir, que su misión principal será la de absorber las irregularidades del terreno para mantener el coche estable y asegurar la máxima comodidad para sus ocupantes.

El torque es una medida de la fuerza rotativa o torsión que actúa sobre un cuerpo. Se puede entender como la capacidad de un motor para generar movimiento o aceleración. Cuando se aplica una fuerza a un objeto, éste puede girar alrededor de un eje o punto de rotación.

Un par de torsión es un momento que tiende a hacer girar un eje circular respecto a su eje longitudinal. Su efecto es de interés primario para el diseño de árboles de transmisión de potencia usados en vehículos y máquinas.

¿Cómo se mide la resistencia a la torsión? Este tipo de resistencia torsión se mide mediante estudios, llamados ensayos de torsión. Estos ensayos se ven reflejados en las diferentes normativas existentes para los cimientos, como el Eurocódigo 8.

Observe que cada fuerza que actúa en el sentido contrario de las agujas del reloj tiene un torque positivo, mientras que cada fuerza que actúa en el sentido de las agujas del reloj tiene un torque negativo. El torque es mayor cuando la distancia, la fuerza o los componentes perpendiculares son mayores.

Hay dos tipos de torque: torque rotatorio y torque de reacción: Par rotatorio, también conocido como par rotacional o dinámico. Par de reacción, también conocido como par estacionario o estático.

Hay 5 tipos de esfuerzos: compresión, tracción, flexión, torsión y cortante. Cuando las fuerzas tienden a chafarlo o aplastarlo.

Al atornillar o desatornillar un tornillo, este soporta un esfuerzo de torsión.

Cuando una fuerza cambia la posición de un cuerpo hay un trabajo, y cuando la fuerza no es suficiente para mover el cuerpo, es un esfuerzo. Cuando una fuerza cambia la posición de un cuerpo hay un esfuerzo, y cuando la fuerza no es suficiente para mover el cuerpo, es un trabajo.

El esfuerzo de torsión se define como la fuerza de torsión ejercida por la unidad de accionamiento sobre el tornillo transportador. El esfuerzo de torsión se transmite a través del eje de transmisión de la unidad de transmisión al tornillo y se convierte en fuerza para transportar el material a granel.

Las pruebas de torsión son necesarias cuando los ingenieros desean cambiar o actualizar los materiales utilizados en estos productos. Por ejemplo, el metal utilizado en los trenes de transmisión de vehículos experimenta una carga combinada compleja cuando está en uso, siendo la torsión el componente principal.

La torsión accidental en un edificio puede entenderse conceptualmente como resultado de la variabilidad imprevista (o la incertidumbre) en las características estructurales del edificio, y en la forma y distribución de las cargas o deformaciones impuestas.

El ensayo de torsión es un tipo de ensayo mecánico que evalúa las propiedades de materiales o dispositivos sometidos a esfuerzo por desplazamiento angular.

El ensayo de torsión tiene como objetivo determinar el comportamiento de materiales sometidos a cargas de giro. Consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el ángulo de torsión resultante en el extremo de la probeta.

Actualmente, la barra de torsión va instalada en casi todos los modelos, ubicada transversal o longitudinalmente en relación al eje del vehículo. Su función es la de controlar la vibración y el balanceo del coche cuando se gira, influyendo en gran medida en su desempeño.

Están sometidos a esfuerzos de torsión los ejes, las manivelas y los cigüeñales. Se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas.

Pueden tener forma de "I" e ir acopladas directamente al eje de giro de un brazo, o bien tener forma de "L", en cuyo caso se fijan al propio brazo.

La barra estabilizadora de los vehículos tiene una función principal que es la de mantener las cuatro ruedas de los automóviles en contacto con el suelo.

El torque es una fuerza que se aplica para que algo gire, así de simple. Por ejemplo, en una bicicleta, es la fuerza que necesitas hacer con tus piernas sobre el pedal para que gire el rotor, y por tanto, la rueda. En un auto esta fuerza es generada en el cigüeñal.

Una propiedad importante de los ejes circulares es que cuando se somete uno a torsión, todas sus secciones transversales permanecen planas y sin distorsión, estos es a pesar que cada sección de la barra gira una cantidad distinta. Esta condición aplica para ejes circulares huecos o sólidos.