¿Cuál es el borde de la vía?

¿Qué es el borde de la vía? Por el borde de la vía se entiende la zona límite que separa el espacio de la calzada, por el que se puede circular y que está formado por los carriles, y el área que queda fuera de esta, pero que aún sigue perteneciendo a la carretera.

Una acera,​ andén,​ banqueta,​ vereda​ o escarpa​ (principalmente en Yucatán) es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de una calle u otras vías públicas para uso de personas que se desplazan andando o peatones. Normalmente se sitúa a ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.

PARTES QUE COMPRENDE UNA VÍA:

La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados.

Descubre las diferentes partes de una vía

Plataforma: es el área que aglomera todas las partes de la vía. Calzada: es la parte de la carretera que está destinada a la circulación de automóviles y que, dependiendo de su tamaño, puede estar compuesta de uno o varios carriles. Carril: es una franja longitudinal que forma parte de la calzada.

El bordillo, cordón, contén o sardinel​ es el lugar de unión entre la acera transitable por peatones y la calzada transitable por vehículos.

Su objetivo es la circulación de una fila de vehículos que van en una misma dirección. Acera o vereda: zona elevada de la vía, diseñada para que los peatones puedan transitar de forma segura y sin obstruir el tránsito vehicular. Cuneta: es el ángulo formado por la calzada y el costado vertical de la acera.

Estas se dividen de la siguiente manera: Línea sencilla y continua: no se puede adelantar. Doble línea continua: en ninguno de los dos sentidos se puede adelantar. Doble línea a trazos: sí se puede adelantar en ambos sentidos.

Berma: franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre la arista exterior del arcén y la cuneta o talud. Calzada: parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles.

También conocidas como trazos, son un señalamiento que indica al conductor que en ese tramo de la carretera está permitido hacer rebases, con precaución, siempre y cuando se revise previamente que se cuenta con el espacio y velocidad suficiente para hacer rebases o cambios de carril.

De esta forma, la acera es el espacio ubicado entre el borde de la calzada y, generalmente, soleras, y la línea de edificación o cercos de propiedades.

La vía pública

Los elementos principales de las vías: Acera: reservada para los Peatones. Calzada: reservada a la circulación los Vehículos. Arcén: Franja longitudinal contigua a la calzada, no destinada al uso de vehículos automóviles, más que en circunstancias excepcionales.

Los separadores delimitan los carriles para vehículos, bicicletas o peatones.

La raya separadora de sentidos de circulación se encuentra normalmente al centro de la vía y como su nombre lo indica, se utiliza para separar los sentidos de la autopista, es amarilla reflejante y se complementa con botones reflejantes.

Clasificación

Para que quede claro: el arcén es la zona exterior situada a la derecha de la calzada, que no está destinada a la circulación de vehículos salvo excepciones. La calzada es la zona destinada al tránsito. Esta se encuentra formada por los carriles, que dependiendo del tipo de vía, pueden ser más o menos.

Transición del peralte. Tramo de la vía en la que es necesario realizar un cambio de inclinación de la calzada, para pasar de una sección transversal con bombeo normal a otra con peralte.

Se definen como bordillos las piezas de piedra o elementos prefabricados de hormigón colocados sobre una solera adecuada, que constituyen una faja o cinta que delimita la superficie de la calzada, la de una acera o la de un andén.

Ángulo formado por la calzada y el plano vertical producido por diferencia de nivel entre calzada y acera.

BERMA. De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Tránsito. Ley 769 del 2002, se define como: parte de la estructura de la vía, destinada al soporte lateral de la calzada para el tránsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de vehículos y tránsito de vehículos de emergencia.

Se llama calzada al sector de la calle que se encuentra entre dos veredas (también conocidas como aceras). Podría decirse, por lo tanto, que la calzada es por donde transitan los vehículos, a diferencia de las veredas o aceras que permiten la circulación de peatones.

Zona lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino.

Líneas longitudinales: se usan para marcar las pistas y calzadas; indicar zonas para adelantar; dónde no se puede estacionar; y, las pistas de uso exclusivo. A este grupo pertenecen las líneas discontinuas y continuas.

Si ves una línea amarilla de este tipo debes saber que prohíbe parar o estacionar a cualquier vehículo en la zona delimitada por la misma. En caso de que la línea indique una restricción temporal de parada o aparcamiento, siempre estará acompañada por una señal que informe sobre el tiempo de restricción.

Línea doble continua

Esta línea indica que el camino es doble sentido, por otra parte, señala que ninguno de los dos carriles está permitido realizar rebases de cualquier lado del camino y que se debe mantener sobre un solo carril.

BERMA: Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada del camino. BOTONERA O PULSADOR: Dispositivo utilizado por los peatones o ciclistas para activar una solicitud de derecho preferente de paso en un cruce o intersección semaforizada en la que ese derecho no se activa de forma predeterminada en cada ciclo.

Una acera es una superficie destinada al tránsito peatonal en la vía pública que, por lo general, se sitúa entre la fachada de las edificaciones y la orilla de la calzada.