¿Cuál es el combustible que menos contamina?

El gas natural es el combustible fósil con menor impacto medioambiental de todos los utilizados, tanto en la etapa de extracción, elaboración y transporte, como en la fase de utilización.

Combustóleo y carbón: los combustibles más contaminantes, los preferidos de la reforma eléctrica.

Los vehículos con gas natural generan emisiones más bajas que los de gasolina, gasóleo y GLP. Ampliar foto Seat León TGi. Al pensar en contaminación, el automóvil suele ser uno de los las primeros protagonistas que vienen a la cabeza.

El gas natural es más limpio que el carbón y el petróleo en lo que respecta a las emisiones, pero aun así representa una quinta parte del total mundial, sin contar las llamadas emisiones fugitivas que se escapan de la industria, que pueden ser significativas.

Estas materias primas se someten a un proceso de hidrotratamiento que las convierte en un combustible líquido similar al diésel convencional, pero sin agentes aromáticos ni impurezas. El resultado es un combustible con un alto índice de cetano, que mejora el rendimiento del motor y reduce el consumo.

No en vano, los diésel con más años de vida contaminan mucho más que los de gasolina porque emiten unas cantidades de óxidos de nitrógeno más altas de lo habitual.

De esta forma y como conclusión, si tenemos en cuenta todo el ciclo de vida de un automóvil, un eléctrico emite entre un 17 y un 21% menos de CO2 que un diésel; y entre un 26-30% menos que un coche de gasolina de similares características.

En el caso de la gasolina o del gas, que se encienden con una chispa, el vertido de estos gases es mínimo. En resumen, un coche de gasolina genera más CO2 que un diésel, sin embargo, este último genera más óxidos de nitrógeno.

Blue Gasoline, la gasolina que emite un 20% menos de CO2.

"Según el sistema de cálculo oficial de emisiones desarrollado por Comisión Europea y la Agencia Europea de Medio Ambiente, los turismos de gas natural emiten un 46% menos de material particulado (PM2,5) que los vehículos diésel y un 31% menos con respecto a los turismos de gasolina.

El sector más contaminante: los combustibles fósiles

No le sorprende a nadie que el sector de los combustibles fósiles sea el más contaminante del mundo. A pesar de este conocimiento, las emisiones de los combustibles fósiles siguen aumentando.

Dentro de los combustibles existentes, la gasolina es la más costosa y más contaminante, seguida por el gas licuado a petróleo (GLP), el gas natural vehicular (GNV) y los aún limitados sistemas eléctricos.

Mark Radka (MR): El gas natural es un combustible más limpio en el sentido de que su combustión produce menos contaminantes convencionales del aire, como dióxido de azufre y material particulado, en comparación con la combustión de carbón o petróleo.

En España, los yacimientos de gas natural se encuentran principalmente en dos áreas geográficas: el norte de España y el mar Mediterráneo. En el norte de España, se pueden encontrar importantes yacimientos de gas natural en la cuenca vasco-cantábrica. Esta cuenca abarca áreas como el País Vasco, Cantabria y Asturias.

Monóxido de carbono (CO)

La bibliografía indica que 86% de las emisiones proviene del transporte, seguida con 6% por quema de combustible en la industria y 3% por procesos industriales; el 4% restante se origina en quemas y otros procesos no identificados.

Así, según José Ramón Serrano, investigador del Instituto CMT-Motores Térmicos de la UPV y director de este informe, los diésel actuales son “más limpios que los gasolina porque emiten menos CO2”.

Biodiesel es combustible de diesel hecho de aceites vegetales, grasa animal o grasa reciclada de restaurantes. Es seguro, biodegradable, y produce menos contaminantes que el diésel a base de petróleo.

Por norma general emiten un 11% más de dióxido de carbono que los diésel. Eso sí, los vehículos diésel emiten más NOx, y esto tiene efectos perjudiciales para la salud de las personas. Además, los coches de gasolina expulsan menos componentes nocivos: nitrógeno, CO2, hidrocarburos, óxidos nítricos y dióxido de carbono.

Las camionetas de tipo pickup son las que más CO2 emiten a la atmósfera, con una media de 3.510 kilos al año basándonos en una distancia recorrida de 15.000 kilómetros. Las camionetas de tipo pickup son las que más contaminan.

Diferentes emisiones

Uno de los componentes de la gasolina es el azufre, un elemento contaminante. Esa es otra diferencia, la de 98 tiene menos porcentaje de este elemento que la de 95, por lo que ésta es más contaminante que la primera.

Si la persona ingirió el químico, suminístrele agua o leche inmediatamente, a menos que el proveedor de atención médica haya dado otras instrucciones. No suministre leche ni agua si la persona está presentando síntomas que dificultan la deglución, tales como vómitos, convulsiones o disminución de la lucidez mental.

Es cierto que los gases de escape de un propulsor gasolina contienen un 14% de CO2, mientras que un motor diésel contiene solo un 12%, además de un consumo por kilómetro inferior, lo que nos permite afirmar que los motores gasolina son más contaminantes que los diésel en lo que a CO2 se refiere.

Toyota Aygo X. De nuevo, los coches Toyota lideran el ranking de coches poco contaminantes. Su Toyota Aygo X tiene una emisión de 109 gramos de CO2/km, lo que le sitúa como una opción equiparable a vehículos diésel o híbridos.

Por tanto, un auto híbrido durante su circulación anual contamina entre un 20% y un 30% menos que un auto tradicional, teniendo una media de 18.000 kg de CO2 al año frente a los 30.000 kg de CO2 anual de un vehículo tradicional.

Según el tipo de combustible fósil que se utilice para generar electricidad se emitirán diferentes cantidades de CO₂. Para producir una determinada cantidad de electricidad, quemar carbón generará más CO₂ que el petróleo o el gas natural.

Los vehículos propulsados por GLP contaminan mucho menos y contribuyen a reducir la contaminación en nuestras ciudades, ya que un vehículo funcionando con GLP emite un 15% menos de CO2 y entre un 70 y un 90% menos de óxidos de nitrógeno, prácticamente no emite partículas.