¿Cuál es el deslizamiento de un motor?

El deslizamiento se calcula fácilmente: deslizamiento = velocidad de rotación de campo menos velocidad nominal dividido por la velocidad de rotación de campo. Ejemplo: A una velocidad de rotación de campo de 1500 rpm y una velocidad nominal de 1460 rpm, el deslizamiento S es 0,02666. Esto es un 2,67 % de deslizamiento.

Estrictamente hablando, se puede definir como la diferencia entre la velocidad de rotación del rotor con respecto a la velocidad de rotación del campo magnético giratorio producido por el estátor.

La velocidad de deslizamiento, también conocida como velocidad (U), es la velocidad relativa de deslizamiento entre la superficie de apoyo y la superficie de acoplamiento (eje, cara de empuje o superficie de deslizamiento del recubrimiento).

deslizamiento (s)

Si el motor gira a una velocidad distinta de la velocidad síncrona (rotación del campo giratorio), las barras del rotor cortan las líneas de fuerza magnéticas del campo giratorio y, por las leyes del electromagnetismo, circularán en él corrientes inducidas.

Los deslizamientos de tierra suceden cuando grandes cantidades de rocas, tierra o detritos (masa sólida descompuesta) bajan por una pendiente.

Si bien la mayoría de los deslizamientos de tierra son causados por la gravedad, también pueden ser causados por lluvias, terremotos, erupciones volcánicas, presión del agua subterránea, erosión, desestabilización de laderas como resultado de la deforestación, el cultivo y la construcción, y la nieve o el deshielo de ...

Si por alguna razón alguna de las fases que alimentan al motor se desconectan, el motor continúa operando con las 2 fases restantes. A esto se le llama falla de fase. Si el motor trifásico está operando y pierde una de las fases, el motor va a continuar operando con una velocidad reducida y experimentando vibraciones.

Cuando un motor trifásico se alimenta solo con dos fases, se produce una rotación magnética desequilibrada, lo que hace que el motor produzca menos torque y gire más lentamente que su velocidad nominal.

Velocidad de desplazamiento: Es la capacidad de recorrer una distancia en el menor tiempo posible.

La frecuencia de la corriente alterna de la alimentación determina la velocidad a la cual rota el campo magnético del estátor. El rotor sigue a este campo girando más despacio, la diferencia de velocidades se denomina deslizamiento.

El método de variar el deslizamiento del motor para una carga dada se pude implementar cambiando el voltaje en la línea o cambiando la resistencia del rotor. En el primer caso la velocidad del motor puede ser controlada en un rango limitado.

Un motor tragallamas o motor de vacío' es un motor térmico que funciona mediante el vacío provocado por un gas muy caliente al enfriarse.

La velocidad del rotor, o sea, a la que gira el motor, es menor que la sincrónica pero cercana. Por lo tanto, variando la frecuencia de la tensión con la que alimentamos el motor es posible controlar su velocidad de giro.

Cuando el deslizamiento es igual a 0, la velocidad mecánica y la síncrona son iguales; bajo estas condiciones no puede haber inducción en los devanados del rotor, debido a que estosverían un campo magnético estacionario.

Es la deformación que sufre la masa de suelo o roca como consecuencia de movimientos muy lentos por acción de la gravedad. Se suele manifestar por la inclinación de los árboles y postes,el corrimiento de carreteras y líneas férreas y la aparición de grietas.

Los deslizamientos planos se clasifican en simples términos a partir también del material involucrado, por lo cual los principales tipos son los deslizamientos de rocas (rock slide), deslizamientos de derrubios (debris slide) y las coladas de barro (mudslides).

Un deslizamiento, como término general, es un movimiento de masa, sea esta masa suelo, roca sólida o combinaciones. Los movimientos de masa se dividen en tres tipos fundamentales: desprendimientos, deslizamientos y flujos.

¿Qué podemos hacer para prevenir un deslizamiento? Sembrar árboles en las faldas de las montañas. Las raíces de las plantas ayudan a sostener la tierra y absorben el agua. Respetar la vegetación que existe en la zona.

Los riesgos pueden ser: biológicos, químicos, físicos, psicosociales, ergonómicos.

Aléjese de la trayectoria del derrumbe. Diríjase rápidamente al lugar alto más cercano, fuera de la trayectoria del derrumbe. Si las rocas o escombros están acercándose, corra al refugio más próximo, como un grupo de árboles o un edificio. Si escapar no es posible, agáchese y proteja su cabeza.

Desplazamiento o volumen desplazado V_d, es el volumen barrido por el pistón al viajar desde el PMI al PMS. El volumen mínimo o volumen muerto ocurre cuando el pistón está en el PMS, se conoce también como volumen de la cámara de combustión.

La potencia de salida mecánica del motor está definida por el torque y la velocidad. El torque se refiere al equivalente de una fuerza por distancia que es capaz de ejercer un motor en cada giro, la velocidad es la cantidad de veces que gira el eje del motor en un minuto.

Cuando se disminuye la frecuencia del motor aumenta la corriente y puede producir sobrecalentamientos y deterioro del bobinado, por lo cual los controles generalmente tienen ajuste de limitacion de corriente.

Sobrecalentamiento:Esta puede ocurrir por la instalación que se realiza, cables de alimentación muy largos y/o de sección inferior a la necesaria, conexión incorrecta del motor, exceso de carga en la punta del eje, sobretensión o subtensión y ventilación deficiente.

A menor tensión, para la misma potencia de salida, la velocidad es menor. Es conocido que el par es proporcional al cuadrado de la tensión y al deslizamiento, o sea vea ecuacion (9). Esto quiere decir que, si se disminuye la tensión, el deslizamiento tiene que aumentar y, por tanto, la velocidad disminuir.