¿Cuál es el margen de error del velocímetro?

Según la normativa europea de homologación de vehículos, la velocidad del velocímetro nunca puede ser inferior a la velocidad real. Tiene que existir un margen de error al alza de un 10% más 4km/h.

La normativa europea UN ECE Regulation 39 establece en su artículo 5 que la velocidad indicada en el velocímetro deberá ser inferior a la real, con un margen de error máximo del 10%.

La normativa que obliga a que el velocímetro marque de menos

La ley señala que la velocidad deberá tener un margen de error máximo del 10% más otros 4 km/h por encima de la real. Es decir, si vamos a 100 km/h, la velocidad no podrá superarse cifra en más de 14 km/h.

Y es que la normativa europea de homologación de vehículos estipula que la velocidad del velocímetro no puede ser menor a la velocidad verdadera. De hecho, tiene que haber un pequeño margen de error pero siempre apuntando en alza y debe ser de un 10% más 4km/h.

¿Por qué la velocidad del GPS difiere de la del propio velocímetro del vehículo? Los cálculos de velocidad por sistema GPS son más precisos que los velocímetros del vehículo, ya que los GPS no son afectados por factores como el tamaño de las ruedas o las relaciones de transmisión.

Revisá el cuentakilómetros

Notar un desnivel en estos es una clara señal de que el kilometraje del auto fue modificado. Deberás fijarte en el tablero y buscar marcas que indiquen si fue desmontado, ya que en la mayoría de los autos, es necesario retirarlo para realizar la modificación.

Y la causa es siempre un cableado defectuoso o bien un sensor de velocidad defectuoso. Si presentas este problema en tus diferentes tipos de camiones, la solución puede ser sencilla. En la mayoría de los casos, la sustitución del cableado resuelve el problema. Pero, si eso no funciona, debes calibrar los sensores.

Para realizar la calibración del velocímetro se monta un vehículo sobre el rodillo o tambor y se hacen girar las llantas del vehículo hasta alcanzar la distancia requerida en cada punto de calibración. La indicación del velocímetro es registrada y comparada contra la distancia patrón dada por el sistema de medición.

Es un dispositivo creado con un captador magnético que cumple la función de informar la velocidad que desarrolla un vehículo y en la mayoría de los casos se encuentra ubicado en el velocímetro (aparato que mide el valor de la velocidad).

Acude a un mecánico.

En el taller realizarán una revisión del sistema y podrán localizar el origen del problema para solucionarlo y que la aguja del velocímetro vuelva a funcionar correctamente.

Google indica que este velocímetro es orientativo aunque, en experiencia de servidor, tiene una precisión casi exacta comparando con el velocímetro físico del vehículo.

Un velocímetro es un instrumento que mide y muestra el valor de la rapidez instantánea de un vehículo.

El velocímetro electrónico funciona a través de un sensor magnético, que al girar produce una tensión alterna que varía proporcionalmente en amplitud y en frecuencia con la velocidad del automóvil.

Por un lado, el dispositivo GPS permite obtener lecturas de velocidad, aceleración, posición, azimut, radio de curvatura cada 0.1 s. Dependiendo de la velocidad de medición, el equipo puede obtener ente 1800 y 500 datos/km para un rango de velocidades entre 20 y 120 km/h.

Aunque tienes al menos un servicio de geolocalización en tu teléfono, con la última novedad de Galileo el sistema de navegación por satélite europeo se corona como el GPS más preciso del mundo.

Nuestras opciones ganadoras son Google Maps y Waze, son los que ofrecen los mapas más actualizados, la mejor información de los puntos de interés y la mejor información de tráfico en tiempo real.

Lo único que debes hacer es pedir un informe del vehículo en cuestión a la Dirección General de Tráfico, ya que en él constarán todos sus datos: historial de las ITVs, lecturas del cuentakilómetros, titulares del coche, bajas y cargas del vehículo… Y mucha más información útil.

El cuentakilómetros

Si el coche es análogo, debes fijarte en la alineación de los números del cuentakilómetros, especialmente en el primer dígito de la izquierda. Si hay un desnivel en los números, es muy probable que se haya modificado el kilometraje.

Otra manera eficaz de conocer el kilometraje exacto de un auto es por medio de un escaneo hecho en una máquina de diagnosis. Estas se encuentran en centros mecánicos especializados y basta con conectar el automóvil a un puerto OBD2 para que la máquina arroje en pantalla el dato deseado.

¿Qué es un velocímetro? El velocímetro es un dispositivo de medición que muestra la velocidad real del vehículo. Para los automóviles, se utiliza un velocímetro mecánico y electrónico, y la velocidad se indica en millas o kilómetros por hora.

Este sensor va ubicado en el eje de entrada de la transmisión y se utiliza para medir el giro del eje y realizar el cálculo (Por parte de la TCM) de la velocidad de entrada del eje en el interior de la transmisión del auto.

¿Dónde lo ubicas? Generalmente en la transmisión, en el cable del velocímetro o atrás del tablero de instrumentos. La señal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.

Funciona mediante un conjunto de engranajes y cables que están conectados a la transmisión o a la rueda del vehículo. A medida que el vehículo se mueve, estos engranajes y cables giran y hacen que la aguja del velocímetro se desplace y muestre la velocidad en el tablero del vehículo.

Si el velocímetro no se mueve o no funciona correctamente, es posible que los fusibles del vehículo estén fallando. Si tienes algún conocimiento sobre mecánica puedes revisarlos tú mismo y comprobar si alguno de ellos se ha estropeado.

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Calibración del sensor de velocidad

La fórmula para calcular la velocidad media a la que se mueve un coche es: la velocidad es igual a la distancia dividida por el tiempo. Si un coche conduce 50 km en una hora, la velocidad a la que se ha desplazado el coche es 50 km/h.