¿Cuál es el significado de AWD?

La tracción en todas las ruedas (AWD) envía potencia a todas las ruedas del auto, creando una mejor distribución del peso y tracción.

El sistema AWD u All Wheel Drive, mantiene la tracción en las cuatro ruedas en todo momento. Esto no quiere decir que sea 4x4, simplemente permite mayor adherencia en superficies resbalosas como caminos mojados o con nieve.

La diferencia entre AWD y 4WD, es que el segundo envía potencia a las cuatro llantas por igual. De manera que, le permite al conductor tener acceso a controlar estos modos off-road manualmente, y decidir cuándo y cómo debe usar la tracción del vehículo.

Para desactivar la AWD, haga lo siguiente:

La tracción 4WD a tiempo completo, o 4WD permanente, es un sistema que envía la misma potencia a las cuatro ruedas en todo momento. Como hay un diferencial en la caja de transferencia, el vehículo puede estar en 4WD constantemente en todas las superficies.

All Wheel Drive, o tracción en las 4 ruedas permanente, es un sistema que utiliza un diferencial central que tiene la función de igualar la tracción en cada una de las ruedas por separado para mantener un control total del vehículo.

La tracción en las cuatro ruedas (AWD) se refiere a un sistema que distribuye la potencia del motor a todas las ruedas de manera automática, según las condiciones del camino. Por otro lado, la tracción en las dos ruedas (2WD) envía la potencia únicamente a las ruedas delanteras o traseras.

Cuando quieres velocidad, no tiene sentido tener potencia en las cuatro llantas, por lo que la tracción en todas las ruedas AWD inteligente envía de forma eficiente la potencia a las llantas delanteras.

Usar demasiada potencia puede hacer que las llantas resbalen, giren en vacío o pierdan tracción, resultando en la pérdida del control del vehículo.

La gran diferencia entre los vehículos de tracción integral permanente (AWD) y los tracción integral conectable (4WD), es que estos últimos no se deben llevar en carretera, o superficies de gran adherencia con tracción en las 4 ruedas, a partir de cierta velocidad (indicada por el fabricante) porque no suelen llevar ...

Se supone que el control de tracción hace que cada rueda empuje con una fuerza que no supere a la de rozamiento con la carretera. Si desconectas el control de tracción, las cuatro ruedas estarán sometidas al mismo par y por tanto tratarán de empuja con la misma fuerza pudiendo patinar alguna de ellas.

Al girar la perrilla de tracción electrónica se enciende una luz en el tablero que indica que está activada, desde este momento puede arrancar el vehículo y comenzar su recorrido. Para desactivar la tracción 4x4 se debe seguir el mismo procedimiento.

Seguramente hayas observado más de una vez que tu coche dispone de un botón en el que pone ESP (también conocido como ESC, VDC y DSC) o el icono de un coche derrapando. En el caso del botón, sirve para activar o desactivar esta función.

El mejor momento para activar el 4WD es cuando la tracción de la superficie es baja o se encuentra limitada. Se trata de un mecanismo seguro, el vehículo tendrá una mayor estabilidad debido a que las ruedas traseras realizan la acción de empujar mientras que las delanteras jalan.

A menudo conocido como 4X4, cuatro por cuatro, 4x4, o tracción a las cuatro ruedas, distribuye la potencia de modo que cada rueda gira a la misma velocidad constante. El sistema funciona generalmente en vehículos diseñados y construidos para manejar condiciones todo terreno.

Como mencionamos en un principio, las 4x4 tienen el doble de potencia. Esto se debe a que tienen tracción en ambos ejes (delantero y trasero), es decir, en sus 4 ruedas; a diferencia a las 4x2 que solo tienen este tipo de fuerza en 2 de sus ruedas, bien sean en las del eje trasero o el delantero.

4L: obtienes tracción en las 4 ruedas y bajas el número de revoluciones (velocidad). Esto para mantener el control de tu auto en caminos complicados. 4H: activas la función 4WD, lo que te entrega la posibilidad de conducir por terrenos de poca adherencia.

4H: Tracción en ambos ejes (delantero y trasero) para garantizar el mejor agarre en terrenos que requieren 4X4 para circular a altas velocidades.

Encontrarás las siguientes siglas en tu vehículo:

Los todoterrenos son más pesados, en general más potentes y, por lo tanto, el consumo de combustible que realizan es mayor. Por lo tanto, podemos decir que otra de las desventajas que tienen frente a otro tipo de vehículos de ocasión es que el gasto en gasolina o diésel es mayor y debes tenerlo en cuenta.

Hay 3 tipos de tracción: delantera, trasera y total, según cuáles sean las ruedas motrices. Si te vas a comprar un SUV o un todo camino, te interesa saber qué las diferencia, sus ventajas e inconvenientes.

Tracción 4x2

Los vehículos 4x2 (también conocidos como tracción en dos ruedas) solo pueden enviar la potencia del motor a dos ruedas, ya sea en la parte delantera o trasera. Tienen una configuración menos complicada.

MR (motor central, tracción trasera): el motor se encuentra en el centro de la carrocería, de modo que es la transmisión idónea para trazar curvas. Se adapta relativamente bien a los motores de gran potencia y suele utilizarse en los coches de carreras.

¿Cómo saber el tipo de tracción de un vehículo? El usuario puede revisar debajo del automóvil, cerca de cada rueda delantera para determinar estas características. Si el conductor mira una bolsa de goma en cada extremo de entrar en la rueda, la tracción es delantera.

La tracción integral o a cuatro ruedas surge como una alternativa a la tracción delantera y trasera. En este caso, la potencia del motor se transmite a los dos ejes (delantero y trasero), por lo que las cuatro ruedas reciben la fuerza necesaria para moverse.

Se usa para tracción adicional, por ejemplo, en caminos con nieve o congelados o fuera de la carretera. Este modo no está diseñado para ser utilizado sobre pavimento seco. Se usa solo al remolcar el vehículo.

Si estamos manejando a menos de 25km/h y estamos tratando de salir de un lugar pegajoso, resbaladizo, subiendo un terreno muy empinado, atravesando agua, barro, arena, ese le 4x4 low la configuración que usaremos.