¿Cuál es el Six Pack de un avión?

Todo avión cuenta con 6 elementos básicos para volar. Es lo que llaman el “six pack” de instrumentos básicos para controlar el vuelo, que se refiere al indicador de velocidad, el indicador de altitud, el altímetro, el coordinador de giro, el indicador de la dirección y por último, el instrumento de velocidad vertical.

Un avión cuenta con 6 elementos básicos para poder volar; también llamado six pack o instrumentos básicos para controlar el avión.

La estructura de un avión se considera generalmente compuesta de cinco partes principales: el fuselaje, las alas, los estabilizadores, las superficies de mandos de vuelo y el tren de aterrizaje.

Los instrumentos utilizados para controlar la actitud de vuelo de la aeronave se conocen como instrumentos de vuelo. Hay instrumentos de vuelo básicos, como el altímetro que muestra la altitud de la aeronave; el indicador de velocidad del aire; y el indicador de dirección magnética, una forma de brújula.

Su función consiste en proporcionar al piloto una referencia inmediata de la posición del avión en alabeo y profundidad; es decir, si está inclinado lateralmente, con el morro arriba o abajo, o ambas cosas, con respecto al horizonte.

Course Deviation Indicator (CDI): El indicador de desviación de curso (CDI) se compone de una aguja que se mueve lateralmente a través a del instrumento. La aguja queda centrada cuando la aeronave está establecida en el radial seleccionado o su recíproco.

Un Marshaller es un agente de rampa encargado de dirigir la aeronave a su punto de aparcamiento de la manera más exacta posible, utilizando señales, pueden utilizar varas retro-iluminadas (usuales en la noche), paletas o incluso las manos, son famosos en la cultura popular, siendo un icono de los aeropuertos.

En aviación, el radomo es la 'nariz' de los aviones, donde se esconde el radar meteorológico o AWR. El radomo tiene forma de cono con la punta redondeada; está pintado con una pintura especial que permite que las ondas del radar meteorológico lo atraviesen sin interferencias.

Tail. Parte trasera del fuselaje. Normalmente tiene forma de cono. A veces, es posible llamar cola a toda la zona trasera del avión, incluyendo los estabilizadores.

Punta alar, o extremo alar,​ es el nombre que recibe la parte del ala que está más distante del fuselaje en una aeronave de ala fija.

Es un instrumento que obtiene la presión estática en la posición de la aeronave, la compara con la presión calada por el piloto en el instrumento y muestra el resultado en pies (ft) o metros (m).

Elegimos cuatro sensores, sensor de combustible, sensor de gas metano, sensor de obstáculos sin movimiento y sensor de temperatura.

Material para pilotos

El indicador director de actitud (ADI, Attitude Director Indicator) proporciona una visualización consolidada y fácil de leer que presenta las actitudes de balanceo y cabeceo y los indicadores de mando de la aeronave.

Primer horizonte artificial para vuelo sin visibilidad inventado por Carlos de Haya.

El VOR, VHF Omnidirectional Range, es una radioayuda en tierra que permite a los pilotos conocer su posición relativa respecto a la estación en tierra correspondiente. En España, por ejemplo, tenemos 87 estaciones VOR repartidas por todo el territorio.

El anemómetro, el instrumento para medir la velocidad en los aviones. Los pilotos deben saber de manera rápida la velocidad a la que se mueven en la masa de aire que rodea el avión; y el anemómetro es el encargado de medirla.

Selector de rumbos variable (OBS – Omni Bearing Selector). Aguja de desviación de rumbo (course deviation indicator) – blanca.

Si piloto es un nombre genérico, el comandante es el principal responsable de un vuelo. Los profesionales así calificados pertenecen a la cima de la carrera de piloto de línea aérea, acumulando comúnmente muchas horas de vuelo, años de experiencia y diversas licencias y certificaciones.

La principal función del Primer Oficial es la de asistir al capitán en las funciones técnicas durante todas las fases del vuelo (incluyendo su preparación) y en caso de incapacitación del capitán, hacerse con el mando del avión.

El sueldo de un señalero en Aena ronda los 1400 - 1500 euros. Encuanto a la duracion de la oposición, sólo es cuestión de que salgan plazas, que salen bien pocas y prepararselo.

Fuselaje. Es la estructura principal del avión y su función principal es la de albergar en su interior la cabina de pasajeros y la cabina de mandos, la bodega de carga y todos los sistemas de gobierno del avión.

Cada avión cuenta con un tren de nariz que son las ruedas delanteras y varían entre una o dos ruedas, y el tren principal, que se encuentra situado debajo de cada ala, el cual lleva generalmente entre dos y ocho ruedas, mismas que al momento del despegue se esconden.

Los motores de los aviones emiten vapor de agua, dióxido de carbono y pequeñas cantidades de óxidos de nitrógeno (NOx). También hidrocarburos, monóxido de carbono, gases de azufre y partículas de hollín y metal formadas por la combustión a alta temperatura del combustible de avión durante el vuelo.

Un motor aeronáutico o motor de aviación es aquel que se utiliza para la propulsión de aeronaves mediante la generación de una fuerza de empuje.

Los dispositivos de punta alar o winglets (sharklets en las nuevas puntas alares de los A320) son dispositivos aerodinámicos utilizados en los extremos de las alas de los nuevos diseños de aviones comerciales. Habitualmente están destinados a mejorar la eficiencia de las aeronaves de ala fija.