¿Cuál es el torquímetro más preciso?

Torquímetro Digital: Es más avanzado y preciso. Tienen una pantalla digital que muestra el valor exacto del par de torsión aplicado. Al igual que los de clic, cuentan con un mecanismo de liberación para indicar cuando se ha alcanzado el valor establecido.

Para elegir el torquimetro correcto debemos considerar el rango del torque necesario, el tamaño del encastre, el entorno en el que la usaremos para saber si será posible ver la caratula; escuchar el “clic” del torquimetro de matraca, etc., el sistema de unidades; ¿será que necesitamos medir el torque en Newton-metro o ...

Tipos de torquímetro

Un torquímetro (también conocido como llave de torsión), es un elemento que se usa para medir la tensión en tuercas y tornillos en los cuales es importante una tensión específica. Están diseñados y ensamblados por un tipo de llave de tubo y un sistema interno que se encarga de iniciar la lectura de torque.

14 Herramienta de precisión, utilizada cuando se desea ajustar algún tornillo utilizando un valor de torque establecido. Las herramientas son producidas y testadas bajo normas específicas.

Mover el torquímetro apretando la pieza, hasta que en la escala veamos que la aguja llega hasta el valor deseado. En ese caso ya estaría aplicado el torque. en otro tipo de torquímetro, cuando el torquímetro llega al valor deseado, este hace un clic avisando que se ha llegado a su torque.

El torquímetro integra una función de alarma cuyos valores los puede ajustar libremente. El torquímetro puede advertir al usuario de la sobrecarga de la herramienta de torsión si esta no se dispara. Puede usar el software que se incluye en el envío para realizar un análisis más detallado de las fuerzas de torsión.

Definicion: Un torquímetro o también conocido como llave dinamométrica o llave de torsión es. velocidades, transmisiones , en puentes y estructuras de un gran tamaño. aplicara una fuerza distinta para los distintos tamaños de piezas. -Brazo de fuerza: Solo es una extensión para poder hacer mayor fuerza.

El par de apriete es la tensión aplicada a las piezas que se fijan mediante rosca. La unidad de medida más utilizada, aunque hay otras, es el newton por metro (Nm), y la única forma de medirlo correctamente es con llaves dinamométricas.

Se trata de la unidad que mide el empuje o potencia constante en el tiempo durante el que el automóvil se encuentra en movimiento.

Si no se aplicará un torque o apriete correcto a los tornillos de los motores o a los pernos de unión de las alas de un avión, estos se aflojarían y terminarían por romperse en pleno vuelo.

Escala: Esto es importante al momento de seleccionar el tipo de torquímetro que necesitamos. Hay diferentes escalas: INCH / POUNDS (pulgada / libras), FOOT / POUNDS (pies, libras), KG /M (kilogramo / metro) estos son los más comunes para la reparación de motos.

Normalmente, los torquímetros se utilizan en equipos de aire acondicionado, ensamble de electrodomésticos, equipos electrónicos, tuberías industriales, motores de combustión, etc.

Es decir: primero los aprietas a mano con una llave más manejable que la dinamométrica, hasta que encuentres una pequeña resistencia, entonces aprieta uno media vuelta con la dinamométrica al par adecuado y después otro, así sucesivamente hasta que la llave te avise que has llegado al par deseado en todos los tornillos ...

Así por tanto para nuestro tornillo de M10 el límite elástico sería 78,53 X 1080 = 84812,4 N. En resumen, de todo el ejemplo anteriormente calculado. A partir de 8481 kg podemos afirmar que el tornillo empezará a deformarse permanentemente y al llegar a 9423 kg romperá.

Para soportar un peso de entre 20 y 60 kilos en material macizo, el idóneo será el que tiene un diámetro de 6 a 8 milímetros. Por último, para soportar pesos de más de 60 kilos en materiales macizos, están los tacos de entre 10 y 16 milímetros.

Según la tabla anterior, el par de apriete recomendado para un perno M12 con un grado 10,9 sería de 114,0 Nm. Es importante tener en cuenta que los pernos de grados más elevados requieren un par más alto para obtener más fuerza de sujeción.

Los pernos demasiado apretados pueden hacer que los pernos se estiren permanentemente. Esto debilita el perno y reduce su capacidad de sujetar adecuadamente el revestimiento a la carcasa del molino.

El torque de ajuste no debe superar los 2/3 de la tensión admisible al corte del tornillo o la tuerca, el que sea menor. Industrialmente los fabricantes dan el valor correcto de apretado el cual se verifica con un torcometro.

Dado que 10 N son aproximadamente 1 Kg, tenemos como resultado que un tornillo de calidad 10.9, métrica 8 soporta 5024 kg.

Otro ejemplo es que un camión posee 800 HP y 1.000 Nm de par máximo, mientras que un deportivo posee la misma cifra de potencia, pero 500 Nm de torque. Esto quiere decir que el camión podrá trasladar mucho peso y tendrá una óptima reacción para conservar el ritmo de velocidad.

El par de apriete recomendado en una rueda oscila entre 80-130Nm, incluso llegando a 200Nm en algunos casos. Dependerá del modelo de coche, el número de tornillos que tenga la rueda y el uso al que esté destinado dicho vehículo.

Un newton·metro, o Nm, es equivalente a la torsión que resulta de un newton de fuerza aplicado perpendicularmente al final de un momento de fuerza de un metro. Se emplea también, aunque con menos frecuencia ya que puede llevar a confusión, como unidad de energía.

Si está buscando una idea general de qué tan poderoso es un vehículo, busque la potencia: cuanto mayor sea el número, más empuje tendrá. Si está interesado en remolcar con su vehículo o quiere un vehículo con gran aceleración, debe tener en cuenta el torque.