¿Cuál es el túnel subterraneo más largo de Europa?

El túnel de base de San Gotardo, situado bajo los Alpes suizos, será a partir del 1 de junio, día de su inauguración, el más largo y profundo del mundo, gracias a sus 57 kilómetros de largo y a sus 2.300 metros de profundidad máxima en montaña.

Los túneles más largos de Europa

Si acotamos el criterio a infraestructuras urbanas, el túnel más largo de España es el By-pass Sur de la M-30, en Madrid, con 7,844 metros de distancia. Los siguientes túneles más largos en las carreteras españolas son: Viella (Lleida), 5.230 metros. Cadí (Barcelona), 5.026 metros.

Con más de 18 km de longitud, el Fehmarn Belt Fixed Link, el túnel ferroviario y de carretera submarino más largo del mundo, conectará Alemania y Dinamarca.

Un túnel de 11 kilómetros excavado bajo las montañas más altas de los Alpes para conectar Francia e Italia.

El túnel de base de San Gotardo, situado bajo los Alpes suizos, será a partir del 1 de junio, día de su inauguración, el más largo y profundo del mundo, gracias a sus 57 kilómetros de largo y a sus 2.300 metros de profundidad máxima en montaña. Se dice pronto.

El túnel, catalogado como el más alto de Europa, está situado entre las altitudes de 2.043 y 2.052 metros, tiene una longitud de 2.879 metros y es un tunel bidireccional con un carril por sentido.

El túnel de base de San Gotardo, situado bajo los Alpes suizos, será a partir del 1 de junio, día de su inauguración, el más largo y profundo del mundo, gracias a sus 57 kilómetros de largo y a sus 2.300 metros de profundidad máxima en montaña. Se dice pronto.

A nivel descriptivo, se trata de un túnel de doble tubo, con una separación de 30m entre ejes y 28,4 km de longitud. Ambos tubos se encuentran conectados entre sí por galerías de emergencia situadas cada 250 metros.

El túnel tiene una longitud de 50,5 km, 39 de ellos submarinos, lo que le hace el segundo túnel submarino más largo del mundo, con una profundidad media de 40 metros, detrás del Túnel Seikan, cuya longitud es de 53 km, a 240 m de profundidad.

El tercer puesto lo ocupa el Eurotunel, que une Francia con el Reino Unido y cruza el canal de la Mancha por debajo del agua. Su extensión es es de 50,5 km.

Es un túnel unidireccional de 8,65 kilómetros de extensión, construido a 2400 metros sobre el nivel del mar, que evita el ascenso de vehículos al alto de La Línea, a 3300 metros sobre el nivel del mar.

El túnel de base de San Gotardo, situado bajo los Alpes suizos, será a partir del 1 de junio, día de su inauguración, el más largo y profundo del mundo, gracias a sus 57 kilómetros de largo y a sus 2.300 metros de profundidad máxima en montaña.

Un túnel de 15 kilómetros para unir el estrecho de Gibraltar: la pionera y alocada idea planteada hace 100 años.

Por su parte, el túnel de San Juan, situado en la autovía A-70, tiene una longitud de 1.840 metros y se encuentra en servicio desde 1990.

Junio de 2016 fue testigo de la inauguración festiva del Túnel de Base de San Gotardo – un proyecto pionero de 17 años que recorre 57 kilómetros por debajo hasta una profundidad máxima de 2.300 metros bajo el macizo de Gotthard.

El túnel submarino más corto del mundo (Veluwemeer; harderwijk – Países Bajos).

Con la intención de agilizar todo ese tránsito esencial entre las mitades norte y sur del continente, la Unión Europea está impulsando la construcción del llamado 'Túnel de Brenner'. Cuando esté terminado, sus 64 kilómetros lo convertirán automáticamente en el más largo del mundo.

Una de las características singulares de la Autopista Astur-Leonesa es el elevado número y longitud de los túneles que forman parte de su trazado, catorce túneles, con una longitud total de 16,9 kilómetros.

Con sus 2.550 m de longitud, el túnel del Folgoso es el más largo de la Red de Carreteras del Estado en Galicia.

“Las primeras infraestructuras de este tipo se realizaron a finales del siglo XIX, y en la actualidad hay cerca de 200 túneles submarinos construidos en todo el mundo. Aunque algunos se utilizan para el suministro de agua y electricidad, la mayoría tienen como objeto albergar conexiones de carreteras o de ferrocarril.

En el año 2016, una nueva obra colosal le tomó el relevo, el Túnel de base de San Gotardo, el cual tiene la friolera de 57 km de longitud, desde Erstfeld en el cantón de Uri hasta Bodio en el Ticino, lo que le convierte en el túnel ferroviario más largo del mundo.

Desde 2015 este túnel de 4.100 metros de longitud dispone de un sistema de videovigilancia que detecta hasta la caída de un paquete de klinex en el suelo, y activa un sistema de respuesta automática en función de la gravedad del problema.

El túnel tiene una longitud de 50,5 km, 39 de ellos submarinos, lo que le hace el segundo túnel submarino más largo del mundo, con una profundidad media de 40 metros, detrás del Túnel Seikan, cuya longitud es de 53 km, a 240 m de profundidad.

Son un conjunto de obras conformado por 3 puentes (13, 14, 15), 3 túneles cortos (túnel 6, de 343 metros; túnel 7, de 904 metros; túnel 8, de 627 metros) y 2,5 km de vía a cielo que se encuentran antes del ingreso al túnel principal e inician inmediatamente después del intercambiador Américas, sentido Buenaventura- ...