¿Cuál es la clasificación de los motores eléctricos?

Los motores eléctricos se clasifican principalmente en dos tipos o categorías, dependiendo del tipo de energía eléctrica aplicada: motores de corriente continua (DC) y motores de corriente alterna (AC).

Atendiendo al tipo de corriente utilizada para su alimentación, se clasifican en: Motores de corriente continua – De excitación independiente. – De excitación serie. – De excitación (shunt) o derivación. – De excitación compuesta (compund).

Los tipos de motores eléctricos están disponibles en tres segmentos principales: motores de CA, motores de CC y motores para fines especiales .

Motor de gasolina: emplea la gasolina como fuente principal de energía. Motor a diésel: emplea el diésel para su funcionamiento. Motor a gas: el gas es el combustible que utiliza para su funcionamiento. Motor eléctrico: transforma la energía eléctrica en energía mecánica.

Por su velocidad de giro, los motores de corriente alterna se clasifican en sincrónicos y asincrónicos. En los motores Asincrónicos la velocidad del campo magnético giratorio producido por el estator es mayor que la velocidad de giro del rotor.

Hay tres categorías generales de accionamientos eléctricos: accionamientos por motores de CC, accionamientos por corrientes parásitas y accionamientos por motores de CA. Cada uno de estos tipos generales se puede dividir en numerosas variaciones. Los accionamientos eléctricos generalmente incluyen tanto un motor eléctrico como una unidad o sistema de control de velocidad.

Existen básicamente 3 tipos de motores de pasos: de reluctancia variable (VR), imán permanente (PM), e híbridos (HM). Estos difieren entre sí por las características de construcción basada en el uso de imanes permanentes y/o rotores de hierro con estatores de acero laminado 23. 3.1.1 Motores de reluctancia variable.

Así pues, dependiendo de cómo se realizan los ciclos termodinámicos tenemos: motores de 4 tiempos, motores de dos tiempos, motores rotativos wankel y motores de turbina.

Los tipos de motores también se pueden diferenciar por sus configuraciones, que pueden ser en línea, en V, en W, en H, cilindro opuesto, bóxer, radial, axial y rotativo o Wankel. Esta es la manera en que están dispuestos los cilindros, que pueden llevar diferentes ángulos.

En línea o recto : este es el motor más común que se encuentra en automóviles, SUV y camionetas. Los cilindros están en posición vertical, uno al lado del otro, lo que hace que el motor sea compacto y eficaz.

Los más comunes son los motores de gasolina, que se valen de cuatro tiempos (admisión, compresión, combustión y escape) para su funcionamiento, en el que la gasolina se mezcla con el aire antes de ser aspirado por el cilindro para producir la combustión.

Los motores disponibles en el mercado los podemos clasificar en cuatro grupos: los de gasolina, los diésel, los electrificados y sus variantes, y los que funcionan con GLP o GNC.

El motor DC, también llamado motor de corriente continua, pertenece a la clase de los electromotores y sirve principalmente para transformar la energía eléctrica en energía mecánica.

Por otra parte, los motores trifásicos son los que más se usa en el ámbito industrial.

Un motor monofásico tiene un solo devanado con un hilo neutro, mientras que un motor trifásico tiene tres devanados separados. Los motores monofásicos se utilizan en aplicaciones que tienen una sola tensión, mientras que los motores trifásicos se utilizan en aplicaciones que tienen una tensión trifásica.

A su vez, estos pueden ser de tres tipos: De imanes permanentes. De reluctancia variables. Híbridos.

El término "accionamiento por motor eléctrico" se aplica a todos los accionamientos accionados por motores eléctricos . Para ello sirven varios tipos de motores eléctricos, alimentados con corriente continua o alterna. Pueden tener una velocidad de revolución constante o variable, controlada automáticamente, una potencia variable y un par variable.

Los accionamientos eléctricos tienen una alta velocidad horaria, una gran capacidad de manejo de tráfico y, por lo tanto, requieren menos espacio en la terminal . Requiere menos costo de mantenimiento y menos tiempo de mantenimiento. Los accionamientos eléctricos son económicos.

Un motor paso a paso es impulsado por un voltaje de CC aplicado a través de un controlador.

Tipos de motores que existen y sus características

Si tu proyecto requiere una alta precisión en el movimiento angular en incrementos discretos, un motor paso a paso puede ser la opción adecuada. Si tu proyecto requiere una mayor velocidad y capacidad de carga, así como un mayor nivel de precisión y control, un servomotor puede ser la mejor opción.

Actualmente se fabrican dos tipos de motores de combustión interna: el motor de gasolina de encendido por chispa y el motor diésel de encendido por compresión . La mayoría de estos son motores de ciclo de cuatro tiempos, lo que significa que se necesitan cuatro carreras de pistón para completar un ciclo.

Estos cuatro tiempos son: admisión, compresión, combustión o explosión o expansión y escape.

Según la disposición de los cilindros:

Motor en línea. Motor bóxer (cilindros enfrentados en un ángulo de 180º) Motor en V. Motor en W.

Los motores de combustión interna pueden clasificarse atendiendo a diferentes conceptos: Por la forma de iniciar la combustión: Motores Otto (motores de explosión: encendido por chispa) y motores Diesel (encendido por compresión).

Ventajas: La configuración en V acorta la longitud del cigüeñal y puede ahorrar espacio, tiene un perfil bajo (para un automóvil con capó bajo) y produce más torque a RPM más bajas que otros modelos. Desventajas: Los motores en V pueden ser más caros porque tienen más piezas que los motores en línea. También son más altos que un motor plano.

Un motor de inducción es un dispositivo que suministra energía. El nombre de inducción se debe a su forma de operar. Los voltajes de corriente alterna (CA) son inducidos por el campo magnético y giratorio del estator en el circuito del rotor. Están construido con elementos de cobre, acero y aluminio.