¿Cuál es la diferencia entre refrigerante rojo y verde?

El color de los refrigerantes varía en función de cada marca. Cada fabricante utiliza sus propios códigos de color para diferenciar unos de otros. Generalmente se suele emplear el rosa para los orgánicos y el verde para los inorgánicos. Aunque como os decíamos, esto puede variar.

Perfecto para recargar pequeños volúmenes o para drenar y rellenar completamente el sistema de refrigeración.

Si mezcla uno de estos tipos de refrigerante con otro, debilitará los inhibidores de corrosión del más fuerte.

Líquido refrigerante rosa: 50% agua destilada y 50% anticongelante. Líquido refrigerante verde: 60% agua destilada y 40% anticongelante. Líquido refrigerante azul: 70% agua destilada y 30% anticongelante. Líquido refrigerante amarillo: 80% agua destilada y 20% anticongelante.

Por supuesto, se pueden mezclar anticongelantes de diferentes colores siempre que sean del mismo tipo y el color solo indique la concentración, por el contrario, no conviene mezclar anticongelantes de diferentes colores si se indica que son para diferentes tipos de vehículo.

Red Antifreeze cumple con los requisitos de Audi, Seat, Skoda, VW (TL774D), Ford (WSS-M97B44-D), Mercedes (325.30), Porsche y supera BS658-2010. Para aplicar, drene y enjuague el sistema de enfriamiento. Mezcle el concentrado 50:50 con agua para producir una solución al 50%.

El anticongelante nuevo es un líquido transparente de colores brillantes, generalmente azul, rojo, verde, violeta, amarillo o naranja, pero esto variará según la formulación del fabricante. Con el tiempo, el refrigerante se ensuciará, perderá su color y se volverá más oscuro, a menudo con un tono marrón oxidado.

Dentro de los refrigerantes, el color azul es el que tiene mejor calidad y el que absorbe mejor el calor del motor, de ahí que también sea el más caro. Lo suelen llevar los coches de altas prestaciones. No obstante, el color del anticongelante más común suele ser el rosa, seguido del azul, el verde y el amarillo.

¿Qué anticongelante lleva mi coche? En algunos vehículos, este dato aparece en el depósito de refrigeración. Si no lo ves en el tuyo, tendrás que consultar el manual de instrucciones del fabricante.

El líquido refrigerante tiene propiedades de antioxidante y puntos de ebullición superiores a los del agua, ayudando así a que el sistema de refrigeración funcione de manera eficiente. Por esta razón no es aconsejable suministrar agua ni las mezclas entre agua y líquido refrigerante.

El anticongelante verde está elaborado con una fórmula especial modificada para ayudar a prevenir la corrosión de los metales en el sistema de enfriamiento de un vehículo . La fórmula más antigua se utiliza normalmente para vehículos fabricados antes de mediados de la década de 1990, que se construyeron con más componentes de acero y cobre que los vehículos modernos.

Como regla general, no debes mezclar diferentes tipos de refrigerante. Sin embargo, hoy en día, con los nuevos modelos de vehículos, no siempre importa el color del refrigerante que elijas . Mientras que en los modelos más antiguos, el uso de un tipo incorrecto de refrigerante podría causar daños al sistema de refrigeración y al motor.

¿CON QUÉ FRECUENCIA DEBE ENJUAGAR EL REFRIGERANTE? Dependiendo del vehículo y del refrigerante, el tiempo promedio entre lavados es de dos años o 30,000 millas para refrigerantes silicatados y hasta cinco años o 100,000 millas para un refrigerante de drenaje prolongado . Puedes saber qué tipo de refrigerante tienes por el color.

Por ejemplo, el Anticongelante Convencional Mobil^®, de color verde brillante, es un producto que está listo para usarse en todo tipo de auto, maximiza potencialmente la vida útil del motor convencional y brinda protección contra la corrosión.

El anticongelante verde se elabora con ajustes especiales en la fórmula específicamente para ayudar a prevenir la corrosión de los metales en el sistema de enfriamiento de un vehículo. Esa fórmula más antigua suele estar destinada a vehículos fabricados antes del año 2000 , que se construyeron con más componentes de acero y cobre que los vehículos modernos.

Color: predominantemente verde brillante . Tecnología de ácidos orgánicos (OAT): este tipo de refrigerante utiliza ácidos orgánicos y tiene una vida útil prolongada. Los refrigerantes OAT están diseñados para su uso en motores diésel pesados ​​y livianos, así como en motores de gasolina y gas natural.

Pueden entrar variaciones de refrigerante/anticongelante; rosa, rojo, naranja, azul, verde y amarillo . Esto puede resultar confuso al intentar decidir qué refrigerante necesita en su vehículo. Los diferentes colores pueden significar diferentes propiedades del líquido.

El manual del propietario de su automóvil proporciona una gran cantidad de información. Le indicará qué tipo de refrigerante es mejor utilizar en su vehículo . Si no tiene una copia del manual del propietario, lo más probable es que pueda encontrar la información que necesita en línea.

Esta es una pregunta frecuente, sí, puedes recargar solo con agua , pero solo debes hacerlo en caso de emergencia para poder llegar a un taller. El refrigerante del motor contiene anticongelante, por lo que diluirlo con agua reducirá el punto de ebullición y el refrigerante dejará de funcionar de manera eficiente.

Lo ideal sería agua destilada. También puedes utilizar agua embotellada o agua del grifo . Tenga en cuenta que el agua del grifo o del pozo contiene minerales que pueden dejar depósitos en todo el sistema de refrigeración, contribuyendo a la corrosión y reduciendo la vida útil del radiador.

Se ha demostrado que el anticongelante/refrigerante verde original Zerex maximiza la vida útil del motor en automóviles de pasajeros y camionetas livianas más antiguos fabricados por GM, Ford, Chrysler, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda y otros que especifican una fórmula verde con bajo contenido de silicatos con tecnología de aditivos inorgánicos (IAT). ).

El refrigerante más común es el de color verde, que tiene una duración máxima de 40 mil kilómetros y que debe ser usado únicamente en motores de alto kilometraje.

La principal diferencia entre anticongelante y refrigerante es la proporción de agua y anticongelante . El anticongelante se compone principalmente de etilenglicol o propilenglicol, mientras que el refrigerante se compone de una mezcla al 50% de agua y anticongelante.

¿Qué riesgos tiene usar solo agua en tu auto? Si se te había ocurrido emplear agua para refrigerar el motor de tu auto, no es una buena idea. Esto se debe a que el agua es corrosiva, por lo que puede afectar a distintas partes del circuito de refrigeración.

El nivel del refrigerante o anticongelante puede bajar por la misma evaporación que se produce con el funcionamiento del motor, ya que las continúas subidas y bajadas de temperatura pueden provocar que se evapore cierta cantidad de líquido, incluso obligándonos a reponer —porque llegue a bajar más de lo recomendable ...

Además de problemas relacionados con la ebullición y congelación, el agua también produce óxido y corrosión, factor que también es perjudicial para el motor. Ahora, si es que se mezcla agua con refrigerante lo que pasará es que este último perderá sus propiedades.

Refrigerante de ácido orgánico (OAT)

El uso de un refrigerante de ácido orgánico debería proporcionar un enfriamiento eficaz durante toda la vida útil de su motor diésel y, al mismo tiempo, proteger el aluminio, el magnesio y otros metales de la corrosión. Este tipo de refrigerante es una opción muy conveniente, ya que minimiza la necesidad de aditivos o mantenimiento regulares.