¿Cuál es la luz de cruce delantera?

Las luces bajas o luces de cruce provienen de la parte delantera del vehículo, como las luces altas, deben ser amarillas o blancas y, por ley, han de tener un alcance de, como mínimo, 50 metros de distancia.

Luz utilizada para alumbrar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar ni molestar a los conductores que vengan en sentido contrario ni a los demás usuarios de la vía.

Las luces sirven para ver y que nos vean, ademas de señalizar las maniobras. Luces Básicas: de posición luz roja en la parte posterior, luz blanca delante o en los lados que son amarillas. Luces de cruce o corto alcance ( alumbran mas a lo ancho) y las luces de carretera o de largo alcance ( alumbran a lo largo).

Qué son las luces de cruce o cortas

Este tipo de luces se deben encender de noche y en cualquier vía. Si es de día y hay niebla, lluvias torrenciales, nieve o nubes de polvo y humo, también se activarán.

Este tipo de iluminación es la encargada de dar luz sobre la zona de la carretera más cercana al vehículo. De esta forma, se trata de luces que tienen la potencia justa y necesaria para iluminar unos cuantos metros por delante del coche o de cualquier otro vehículo.

¿Cómo es la luz de cruce? Para encontrar las luces de cruce en su propio coche, puede orientarse simplemente por el símbolo inconfundible de la misma: el pictograma del faro, de cuyo lado izquierdo parten varias líneas en diagonal hacia abajo.

Recordamos que es obligatorio utilizar la luz de cruce siempre que circulemos por la noche y en todas las vías. Igualmente, debemos llevarlas puestas en túneles, carriles reversibles, adicionales y habilitados para circular en sentido contrario.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

Las luces obligatorias para turismos, vehículos ligeros, furgonetas, camiones o autobuses son las luces de posición (delanteras y traseras), las de cruce (cortas), las de carretera (largas), la de marcha atrás, los intermitentes, la de la placa posterior de matrícula, el antiniebla trasero, los catadióptricos traseros ...

Luces de cruce

Más conocida como luz “corta”, es la que se debe conectar en cualquier vía siempre que sea de noche o haya niebla, nieve, lluvia intensa, polvo o humo, con independencia del momento del día. También cuando se pase por túneles o carriles reversibles.

Luz de cruce o cortas: su uso es obligatorio según el reglamento desde el anochecer hasta el amanecer, así como en los túneles, pero también cuando las condiciones de visibilidad sean reducidas y aquí es donde pecamos más los conductores españoles.

Sencillamente, debe pararse detrás del vehículo mirándo hacia él y “todo lo que se encuentra del lado de su mano derecha es DERECHA para el vehículo y todo lo que está del lado de su mano izquierda es IZQUIERDA para el vehículo.

Debes evitar deslumbrar a otros vehículos cuando uses las luces de largo alcance en carretera y de noche. Para ello, es importante que las cambies por las luces cortas antes de cruzarte con otro vehículo.

Luces de bajas o cortas

Son las luces que debes encender de noche y en cualquier vía por la que vayas.

Según la normativa actual, son obligatorias las siguientes luces: luz de carretera, luz de cruce, luz de estacionamiento, reflector y faros de marcha atrás. Además, otro importante detalle es que todas las luces deberán ser de color blanco, a excepción del indicador de dirección y los faros de antiniebla.

“Los vehículos motorizados circularán con luz baja en las vías públicas urbanas y con luz alta en los caminos rurales.

Desde la entrada en vigor de la reglamentación europea en el año 2011, las luces diurnas son obligatorias para poder circular con tu vehículo por una carretera, y los modelos de coche más modernos hacen que se enciendan de forma automática porque están obligados por ley a contar un con sistema de luces automático.

Con un aparato llamado regloscopio, los técnicos de la ITV comprueban la orientación de las luces de cruce y carretera. También que estén homologados todos los dispositivos de iluminación y señalización y que el vehículo lleve el número reglamentario de luces y que estas están en perfecto estado.

Luces del coche obligatorias

Según la DGT, "es obligatorio poner las luces: Entre la puesta y la salida del sol y en túneles. En carriles especiales, reversibles o de sentido contrario. En condiciones meteorológicas o ambientales de mala visibilidad.

Este color será obligatoriamente el blanco. Así, cuando se vea un vehículo con una luz trasera blanca encendida, se sabrá que está realizando una maniobra marcha atrás. La colocación de esta luz también es exclusiva de la zona trasera del coche.

Las luces de corto alcance o de cruce siempre se utilizan desde que empieza a anochecer hasta que termina de amanecer, es decir, de noche. Pero además, se tienen que utilizar de día cuando lo exijan las circunstancias, es decir, cuando la visibilidad sea reducida por lluvia, niebla, nubes de polvo o humo.

Lado del faro

Es decir el lado izquierdo es donde se encuentra el volante.

El faro derecho es la pieza del coche que se encarga de proyectar luz con dos funciones: iluminar el camino cuando la luz natural lo impide y hacer que el coche sea más visible para el resto de conductores. Como su propio nombre indica va situado en el lado derecho de la parte delantera del vehículo.

El asiento del conductor se sitúa normalmente en la parte derecha del vehículo. Para adelantar o sobrepasar a un vehículo se debe realizar por la derecha. Los giros a la derecha deben atravesar el tránsito en sentido contrario.

Si conduces muchas horas con alta luminosidad, es aconsejable reducir la velocidad y realizar paradas para que tu vista descanse. Si te deslumbra el sol, mantén la trayectoria del vehículo y disminuye la velocidad progresivamente. Nunca frenes de golpe. Mantén limpias las lunas del coche.

Cómo evitar el deslumbramiento

La exposición a la luz azul proveniente de las pantallas es mucho menor que la cantidad de luz azul proveniente del sol a la que estamos expuestos. Además, no es más dañina que la luz azul solar, sostiene el Dr. Khurana.»