¿Cuál es la pista más larga de la F1?

Spa-Francorchamps, Bélgica Cuando llueve, los pilotos deben lidiar con pobre visibilidad y malas condiciones en la pista. El Circuit de Spa-Francorchamps es el más largo de la F1; por ello, puede estar lloviendo a un lado y tener una pista soleada del otro.

MONZA (GP Italia)

A pesar de ser una de las carreras de mayor tradición, ya que es el circuito que más tiempo ha albergado a la F1, también es considerada de las más complicadas. La razón se debe a que los pilotos casi no quitan el acelerador debido a las largas rectas.

El trazado de Gran Premio mide 5.554 metros de longitud, y cuenta con suficientes focos de luz para celebrar carreras de noche con iluminación de estadio, algo poco habitual en circuitos tan largos.

Nordschleife es el trazado largo del autódromo de Nürburgring, situado en los bosques de la región de Eifel (Alemania). Es el autódromo más largo del mundo con una longitud de 20 kilómetros, un total de 40 curvas a izquierdas, 50 a derechas y una diferencia de altura de 300 metros a lo largo del trazado.

F1: Circuito Spa-Francorchamps, la pista más peligrosa en el mundo del automovilismo. Comparte en: Hay una pista en el mundo a la que los pilotos le temen, y no solamente por su nivel dificultad, ni por sus peligrosas curvas, sino porque en ciertas condiciones, recorrer el trazado se convierte en sinónimo de tragedia.

En el podio de circuitos con más curvas están los de Bakú y Austin, que con sus 20 giros se quedan muy cerca de los 23 del Marina Bay en Singapur, en mitad de la ciudad asiática cuando cae la noche y se encienden los focos.

La longitud del circuito es de 4,304 kilómetros. Durante la carrera se darán 71 vueltas al circuito cubriendo una distancia final de 305,584 kilómetros.

Fórmula 1, a toda velocidad

Se estima que la velocidad media de una vuelta en su coche fue de unos 146 km/h, aproximadamente. En el Gran Premio de Italia del mismo año, Farina volvió a ganar la carrera, incrementando la velocidad promedio de vueltas hasta los 176 km/h.

La normativa actual dice que en caso de que los pilotos no puedan completar los 305 kilómetros estipulados durante la prueba, la misma finalizará una vuelta después de haber llegado a los 120 minutos de duración (dos horas).

Considerado como el circuito más difícil y agotador del mundo, el Nordschleife se conoce como Grüne Hölle o "infierno verde", apelativo inventado por el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart. En 1929 se utilizó por última vez el circuito completo en Grandes Premios, y se pasó a utilizar el Nordschleife.

Circuito de Montmeló en el Mundial MotoGP

El circuito tiene 4.675 metros con un total de 16 curvas, 6 a izquierdas y 8 a derechas, sobre el asfalto.

El GP de Gran Bretaña se celebra el 9 de Julio en el circuito de Silverstone en Reino Unido. La longitud del circuito es de 5,891 kilómetros.

Por lo general, el número de veces que un piloto puede utilizar el DRS durante una carrera suele ser limitado a un máximo de tres veces por vuelta. Sin embargo, en algunas carreras se permite un número ilimitado de usos del DRS en la carrera.

La longitud del circuito es de 4,675 kilómetros. Durante la carrera se darán 66 vueltas al circuito cubriendo una distancia final de 308,550 kilómetros.

La longitud del circuito es de 3,337 kilómetros. Durante la carrera se darán 78 vueltas al circuito cubriendo una distancia final de 260,286 kilómetros.

En la Fórmula 1 han fallecido en carrera 42 pilotos desde que comenzó el campeonato hasta el día de hoy.

Max Verstappen y las 40 toneladas de su coche

Según los informes médicos, un choque de fuerza entre 60G-70G supone la muerte. Max Verstappen sufrió un impacto de 51G. Leer más | Albert Fàbrega y su vueltón en F1 2021: ¡superó a Marc Gené y a Mark Webber en el juego!

El 17 de julio de 2015 el automovilismo sufría una gran pérdida, la de un joven francés llamado a serlo todo como piloto de Fórmula 1. Aquel día falleció Jules Bianchi con una vida exitosa pero un sueño sin completarse. Jules Bianchi era un piloto de Fórmula 1 querido por todos.

El Red Bull Ring es uno de los circuitos más característicos del calendario de F1. De hecho, es el que menos curvas tiene y en el que menos tiempo tardan en dar una vuelta.

Los IndyCar son más veloces, pero...

Por eso pueden desarrollar velocidades claramente superiores a las 240 millas (que equivalen a 390 km/h) en el óvalo de Indianápolis, mientras que los F1 en Monza rondan los 370 km/h con su configuración de carga mínima .

La Fórmula 1 cuenta con dos categorías de acceso por debajo (FIA F2 y FIA F3) y así es una vuelta 'onboard' con cada uno de los tres monoplazas. La F1 siempre ha sido el referente en cuanto a monoplazas se refiere en todo el mundo, a pesar de la IndyCar estadounidense.

Un depósito de combustible en un coche de Fórmula 1 puede contener hasta 110 kilogramos de combustible, lo que equivale a unos 145 litros de gasolina. La cantidad de combustible permitido en un coche de Fórmula 1 está limitada por las regulaciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

P. Área exclusiva ubicada en la parte trasera de los pits, donde las escuderías guardan su equipamiento. Zona restringida de los boxes en la que los comisarios técnicos inspeccionan los vehículos tras la carrera.

Por el contrario, Spa Francorchamps, el circuito que se encuentra en Bélgica, concretamente en la provincia de Lieja, es el trazado más largo de todo el calendario, con 7.004 m de longitud, y un total de 20 curvas.

Y tras la carrera de Arabia Saudí dejó una frase muy contundente: "El Red Bull es el coche más rápido que ha habido en la Fórmula 1".

La velocidad más rápida en una sesión de clasificación de Fórmula 1 en 2022 fue de Kevin Magnussen con su Haas en el Gran Premio de México con 351,7 km/h, pero es Valtteri Bottas quien tiene el récord en una carrera, cuando en el mismo escenario alcanzó los 372,5 km/h en 2016.