¿Cuál es la tarea de un estibador?

Función principal Realizar actividades de manipulación de mercancías durante las operaciones de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de mercancías transportadas en los buques, siguiendo las instrucciones de los responsables de la operativa y cumpliendo lo dispuesto en materia de seguridad y salud laboral.

El estibador es el trabajador de los puertos. Se encarga de las operaciones de carga y descarga de los buques o barcos empleando maquinaria especializada para el movimiento de la carga.

Según los últimos datos aportados por las autoridades portuarias, los salarios de los estibadores se mueven en una horquilla que va desde los 4.000 euros mensuales brutos hasta los casi 8.000 euros repartidos en una media de 20 jornadas de trabajo mensuales (cada jornada equivale a seis horas).

Así, los principales requisitos para ser estibador portuario son los siguientes: Disponer de una titulación de Formación Profesional de Grado Superior o equivalentes. Estar en posesión del carnet de conducir C1. Este permite conducir camiones.

Actividades que comprende la estiba

Las actividades que comprenden son: “La recogida de la mercancía en la zona de almacenamiento o depósito del puerto y el transporte horizontal de la misma hasta el costado del buque en operaciones relacionadas con la carga del mismo.

¿Quién contrata un estibador? Los estibadores portuarios son contratados por las Autoridades Portuarias y por empresas estibadoras (SAGEP) pero desde el año 2008 apenas se han ofertado plazas y la mayoría de los puestos de trabajo son heredados de padres a hijos.

¿Cuántas horas trabaja un estibador? Un estibador trabaja turnos de unas seis horas diarias.

Los futuros estibadores de España se forman en Gijón.

El Centro Integrado de Formación Profesional del Mar es el único del país que ofrece un curso para obtener el certificado de profesionalidad de "operaciones portuarias de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo".

El Técnico Superior en Seguridad Urbana y Portuaria adquirirá conocimientos, actitudes, habilidades y elementos procedimentales, basados en conocimientos científicos tecnológicos, para desempeñarse en el área de la seguridad pública y/o privada, diseñando e implementando estrategias preventivas, disuasivas y detectivas ...

Para poder realizar determinadas funciones especializadas en puertos es necesario disponer de la Libreta Marítima y obtener algunos Certificados de Especialidad homologados por Marina Mercante bajo las normas del convenio STCW-2010.

- Al empujar el estibador manual, flexione las rodillas, manteniendo la espalda recta y la cadera atrás. - Para iniciar el empuje del estibador mantenga la espalda recta con los brazos estirados, al empujar el carro mantiene los brazos semiflexionados separados al ancho de los hombros.

Los estibadores se regían por una relación laboral de carácter especial que se concertaba por medio de una sociedad anónima de gestión pues, de lo contrario, si se hacía directamente, la relación laboral se convertía en ordinaria.

El sueldo medio de un estibador en Las Palmas en torno a los 47.000 euros con un mínimo de turnos. A partir de ahí y en función de las jornadas de trabajo el sueldo puede llegar a duplicarse. En Sines el salario medio ronda los 30.000 euros, según fuentes cercanas.

Para estibar de forma entrelazada las cajas; acomodarlas, haciendo un juego de movimientos entre ellas hasta que quede una carga compacta y firme. En el caso de las cajas apiladas, se debe acomodar la carga en columnas, haciendo coincidir las esquinas verticalmente. En este caso no se intercalan, como las entrelazadas.

ARRIBADA: Acción y efecto de arribar. Se dice de arribada, la llegada de un buque a puerto, forzosa o voluntariamente.

Su objetivo es conseguir que sea transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga.

Trabajador que se ocupa en la carga y descarga de un buque u otro medio de transporte y distribuye convenientemente los pesos en él.

En la cosecha manual, peón que se encarga de recoger el rastrojo.

Dicho de forma sencilla el práctico es un marino experimentado y especializado, tanto en el manejo de los buques como en las circunstancias locales, quien embarca a bordo tanto al llegar el barco a las aguas portuarias como para salir de ellas conllevando con el capitán las tareas de navegación y maniobra.

Reivindicaciones: un plus por soportar menos carga de trabajo debido a la crisis del coronavirus . Esa madrugada media España contuvo su aliento. El salario medio de un estibador es de 80.000 euros brutos, con un turno de seis horas .

Trasladan la carga a través del muelle desde y hacia los barcos. Están empleados por compañías transportadoras de carga marítima, agencias y líneas marítimas.

Realiza el seguimiento de las operaciones portuarias y de los servicios prestados a los buques, como las operaciones de estiba y desestiba, carga y descarga, entrega y recepción y su incidencia en la planificación de operaciones, y colabora en la coordinación de estas actividades.

Curso exigido por la Autoridad Marítima para personal que realiza labores operativas de manejo de Mercancías Peligrosas.

El Capitán Marítimo ejerce la jefatura de todas las unidades administrativas dependientes directamente de la Capitanía Marítima, así como la dirección y coordinación de los Distritos Marítimos integrados en el ámbito geográfico de la misma.

Una media de 1.500 buques acceden al puerto malagueño, lo que se traduce en unas 3.000 maniobras, es decir, unas 1.000 operaciones por práctico. Para acceder al puesto de práctico es necesario cursar la carrera universitaria de «Marina Civil», que se puede estudiar en siete universidades españolas.