¿Cuál es la velocidad máxima en una rotonda?

Al aproximarse a cualquier rotonda, los conductores deben proceder según las siguientes disposiciones: a) Dentro de una rotonda, la velocidad máxima permitida es de treinta kilómetros por hora (30 km/h).

En las encrucijadas urbanas sin semáforo: la velocidad precautoria, nunca superior a 30 km/h; en los pasos a nivel sin barrera ni semáforos: la velocidad precautoria no superior a 20 km/h y después de asegurarse el conductor que no viene un tren; en proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran ...

Es decir, quienes circulan por el interior de una glorieta siempre tienen prioridad, por lo que antes de circular por la misma debemos aminorar la marcha, cerciorarnos de que otro vehículo no avanza en nuestra dirección y, llegado el caso, detenernos si no se dan las condiciones de seguridad mínimas a la entrada.

La forma correcta de salir de una rotonda, según la Guardia Civil, sería utilizando el carril exterior (el que está situado más a la derecha y señalizar con el intermitente su maniobra).

Entrar a la rotonda a gran velocidad sin tener en cuenta prioridades. Cambios de carril bruscos y sin indicaciones previas.

Motivos más que suficientes

20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

En lugares de concentración de personas y en zonas residenciales, en zonas escolares, cuando se reduzcan las condiciones de visibilidad, cuando las señales de tránsito así lo ordenen o en la proximidad a una intersección; los conductores deben reducir la velocidad a 30 kilómetros por hora.

Las palabras rotonda y glorieta apenas presentan distinciones notables. La primera se utiliza para describir una plaza de forma circular, mientras que la segunda se emplea para identificar una plaza en la que convergen varias calles.

Las glorietas son un tipo intersección distinta al resto, donde no rige la regla general de prioridad de paso a la derecha, pues la prioridad es de los que ya están dentro de ella (siempre que una señal -un semáforo, por ejemplo- no diga lo contrario).

La normativa es muy clara: todos los vehículos que se encuentran dentro de la rotonda tienen preferencia sobre aquellos que se van a incorporar a ella. Asimismo, en la llegada a la rotonda, el vehículo de tu derecha siempre tiene preferencia de paso sobre tu coche.

La prioridad del que viene por la derecha se pierde, además, cuando la señalización especifica lo contrario, ante los vehículos ferroviarios, los vehículos del servicio público de urgencia en cumplimiento de su misión, los vehículos que circulan por una semiautopista y los peatones que cruzan lícitamente la calzada por ...

En este sentido, hay que señalar que el Reglamento General de Circulación, no sólo prohíbe el estacionamiento en las rotondas o isletas, sino que además lo califica como una infracción grave; por tanto, los vehículos que estacionan en dicho lugar podrían ser sancionados con multa de 200 euros.

Las glorietas de dos carriles no suelen presentar flechas en el suelo que nos indiquen la dirección que debemos tomar. Así que cuando queramos entrar en una rotonda de dos carriles no señalizada, siempre hay que entrar por el carril derecho y usar el izquierdo solo para adelantar.

Y, en todo momento, tenga en mente la principal norma en las glorietas: la prioridad es de los vehículos que circulan dentro. Por tanto, en el acceso cédales siempre el paso, incluso deteniendo su vehículo si fuera necesario.

Si no alcanza a salir, dé la vuelta e intente de nuevo, en lugar de frenar. Cuando la salida esté a la izquierda o quiera cambiar de sentido... Acceda por el carril izquierdo. Incorpórese al carril interno y manténgase allí.

El reglamento de tránsito señala que a la llegada de un cruce con glorieta o rotonda, el guiador debe hacer alto y seguir únicamente si el paso está despejado.

Zona a 30, que indica la zona de circulación especialmente acondicionada que está desfinada en primer lugar a los peatones. La velocidad máxima de los vehículos está fijada en 30 kiló- metros por hora. Los peatones fienen prioridad.

Una de las maneras más comunes para calcular una distancia segura, es dejar entre vehículos el espacio equivalente al que se recorre en 2 o 3 segundos, pues es el tiempo en que, en condiciones normales, tarda una persona en realizar un frenado de emergencia.

70 km/h es igual a 21 m/s (3x7). 50 km/h es igual a 15 m/s (3x5).

La regla de los 2 segundos

La mejor opción es ampliar esta regla a '3 segundos o más'. Para evitar un alcance son necesarios, al menos, dos segundos de diferencia entre vehículos, que pueden calcular pronunciando '1101, 1102…' respecto a un punto fijo en la vía.

En los conductores

Una mayor concienciación a los usuarios de la vía sobre los efectos de la velocidad al volante y cómo unos simples kilómetros de más pueden suponer la diferencia entre la vida y la muerte. A una velocidad de 50 km/h el conductor necesita 36 metros para detener el vehículo.

30 kilómetros por hora en zonas de tránsito calmado o residenciales. 40 kilómetros por hora en vías secundarias incluyendo las laterales de vías de acceso controlado. 50 kilómetros por hora en ejes viales y avenidas principales.

El nombre correcto sería rotonda, ya que glorietas eran las edificaciones que se colocaban a principios del S. XX en medio de una calle para generar un giro a su alrededor, no la vía en sí misma.

Clases de rotondas

Atendiendo a este criterio, se pueden considerar tres tipos fundamentales: miniglorietas, glorietas de un carril y glorieta de dos o más carriles.

Para salir de la glorieta, es recomendable hacerlo desde el carril de la derecha y en todo caso hay que señalizarlo con el intermitente derecho. Podemos utilizar el carril interior para hacer un cambio de sentido.

La norma general establece que la entrada a una rotonda debe hacerse siempre desde el carril derecho cuando esté libre y sea posible, pero la DGT aclara que también está permitido entrar directamente desde el carril izquierdo si el derecho está congestionado.