¿Cuál fue la primera calle del mundo?

Lo más que puedo decirte es que la calle más antigua y aun utilizada del mundo con 23 siglos es la Calle Fouad, Antes llamada Via Canopica, y construida en 331 antes de Cristo.

La primera calle pavimentada con esta técnica fue William Street en Newark, New Jersey, Estados Unidos, en julio de 1870. Esta técnica se conoció también con el nombre de Asfalto Francés pues el ligante asfáltico se importó de los lagos asfálticos de Francia.

Historia de las carreteras

Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 años antes Cristo. En India se empezaron a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 años antes de Cristo.

La carretera pavimentada más antigua del mundo es la de la cantera del lago Moeris, cerca del lago Moeris en el distrito de Faiym en Egipto, a unos 80 kilómetros al suroeste de Cario).

En 1870 Edmund J. DeSmedt colocó el primer pavimento asfáltico en los Estados Unidos, específicamente en Nueva Jersey. Para el año 1900 Frederick J. Warren patentó las primeras mezclas asfálticas en caliente para pavimentación.

La primera de España fue la autopista de Levante, en 1961. Era una variante de la carretera nacional N-III que evitaba atravesar Vallecas, sin cruces a distinto nivel, por medio de dos carriles (uno de entrada y otro de salida).

Años 60: el 600 y la primera autopista de España

Unos años antes, en 1964, se inauguraba la primera autopista de España, que cubría el trayecto Madrid- Valencia.

Dicho mastic, compuesto por betún, finos minerales y paja, se utilizaba en la pega de ladrillos o mampuestos, en la realización de pavimentos interiores (de 3 a 6 cm de espesor), para tratamientos superficiales externos de protección y como revestimiento impermeable en los baños públicos.

Hablamos del 'Corso di Francia', aunque está en Turín (Italia). Esta carretera se construyó bajo el mandato de Vittorio Amedeo II de Saboya (1711) y va desde la 'Piazza Statuto' hasta Rivoli.

En México, los principales caminos datan de la época prehispánica, particularmente, las rutas camineras abiertas por las civilizaciones maya y azteca, cuya tradición, conocimientos y técnica de construir caminos a mano, persistió entre los pueblos originarios a lo largo de los siglos de la Colonia.

Hacia el 300 a.C., los romanos fueron los primeros en construir las carreteras de forma científica. Su técnica fue tan elaborada que permanecerían a lo largo de 2.000 años.

El asfalto es una sustancia natural que empezó a usarse como material de construcción en la antigua Mesopotamia.

Los asfaltos mas utilizados en el mundo hoy en día, son los derivados de petróleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilación industrial del crudo. Representan mas del 90 % de la producción total de asfaltos. La mayoría de los petróleos crudos contienen algo de asfalto y a veces casi en su totalidad.

Los materiales asfálticos se conocen y han sido utilizados en la construcción de caminos y edificios desde la antigüedad. Los primeros asfaltos eran naturales y se encontraban en estanques y lagos de asfalto; en la actualidad provienen de los residuos del petróleo refinado.

España arrastraba años de caminos y carreteras proyectados sobre la marcha, siguiendo la Ley de Carreteras de 1877 —firmada por el Rey Alfonso XII y por el ministro de Fomento Francisco Queipo de Llano— y se puso el acento en crear una red de infraestructuras acorde con el país.

La velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo que se indique lo contrario. En carreteras secundarias, la velocidad pasa a ser de 100 km/h o de 90 km/ en función de la anchura del arcén.

Fue el 23 de julio de 1966, cuando el dictador Francisco Franco firmaba un decreto ley en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en el que por primera vez se cedía la construcción y explotación de una autopista de pago a una empresa privada.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Líneas azules

Estas están destinadas a señalar que por la zona en cuestión pasa la fibra óptica. Es muy común que estas rayas se extiendan junto a las de color blanco durante grandes kilometrajes, ya que el cable de fibra óptica se alarga facilitando el tendido entre territorios diferentes y separados entre sí.

Los trabajos de la carretera al Atlántico estuvieron a cargo del Departamento de Caminos del Ministerio de Comunicaciones y Obras Públicas y el batallón de ingenieros del Ejército.

En 1837, el militar británico Richard Tappin Claridge (1799-1857) obtuvo una patente (nº 7849) para un asfalto del mismo tipo que el producido en Francia y un año después creaba la empresa Claridge's Patent Asphalte Company junto al ingeniero civil Frederick Walter Simms (1803-1865).

El betún asfáltico es una sustancia de color negro que tiene alta viscosidad y es pegajosa. Se encuentra en la fracción pesada del petróleo crudo y se puede obtener de diversas fuentes.

Las primeras patentes de asfalto datan de finales del siglo XIX y la primera planta asfáltica se abrió a principios del siglo XX en Reino Unido.

La Carretera Panamericana es considerada la más larga del planeta. Abarca 30.000 kilómetros para ir desde Alaska hasta Buenos Aires cruzando varios países. En: Viajar.

Conducir desde Haradh hasta Al Batha no presenta grandes complicaciones, pero a la vez tiene cierto componente de reto: entre estas dos localidades saudíes se extiende la carretera recta más larga del mundo, un tramo de 256 kilómetros de la Autopista 10 diseñado sin una sola curva.

La carretera N-340​ (o carretera del Mediterráneo) es la más larga de las carreteras nacionales de España. Une Puerto Real, en Cádiz, con Barcelona por toda la costa del Mediterráneo español, atravesando diez provincias.

LA CIVILIZACIÓN ROMANA

El camino más antiguo es la vía Apia que data del 312 a.C., y la vía Faminia hacia el 220 a.C. (AMERGENCE INTERACTIVE, 2001).