¿Cuáles son las baterías Start-Stop?

Tipos de Baterías Start Stop Son baterías muy potentes para vehículos que tengan las tecnología Start Stop. Ofrecen una gran potencia tanto a la hora del arranque del motor como para el resto de funciones del coche que funcionan con energía eléctrica como los nuevos sistemas multimedia, de sonido, etc.

Para que el Start-Stop se active, el coche debe llevar baterías AGM o EFB. Si no, este sistema no se activará ya que necesita una batería con mayor amperaje (70A) que los coches que no tienen esta opción instalada.

Una batería Start-Stop no se agota antes que una batería de 12 voltios tradicional. La razón principal es que suelen tener una mayor capacidad (amperaje) que una batería convencional, lo que supone una mayor vida útil.

La vida media de una batería start stop, con un mantenimiento y cuidado adecuado, no varía mucho del de una batería convencional, situándose sobre los cinco años de vida útil.

Las baterías AGM cuentan con una tecnologia de plomo-ácido sellada con fibra de vidrio absorvente que retiene los electrolitros, esto permite poder almacenar la batería en cualquier posición. En cambio, las baterías convencionales no son capaces de contener los electrolitros y requieren de un mnatenimiento periódico.

nunca por baterías normales, pues no serían capaces de satisfacer las necesidades energéticas de un vehículo con sistema start-stop, provocando su rápido deterioro y la correspondiente avería del vehículo. i Es posible es cambiar una batería EFB por una de su mismo tipo o por una batería AGM.

del sistema de arranque y parada Start-Stop

Si nos equivocamos al elegir la batería, también podríamos provocar un fallo del sistema de arranque y parada. Esto tendría como efecto que el motor del coche no se apagase casi nunca o directamente nunca al detener el vehículo (por ejemplo, al pararse en un semáforo).

Beneficios e inconvenientes de desactivar el Start Stop

No se desgastará tanto la batería del vehículo. Algunas partes del coche sufrirán menos desgaste, como el alternador, el motor de arranque y los silenblock. Facilitarás la refrigeración del motor.

Ésta suele ser una operación relativamente sencilla, aunque en modelos de coche más modernos este proceso se ha vuelto algo más complicado. Existen talleres que ofrecen la mano de obra gratuita si se compra la batería en dicho taller. Por lo general el precio por cambiar la batería del coche es de entre 80 y 180 euros.

La acción es muy sencilla, bastará con pulsar el botón del sistema situado junto al volante para que este se desactive. En los vehículos que permiten desactivar el sistema de manera permanente deberás pulsar sobre el botón junto al volante que dispone de un A rodeada por un círculo.

¿Qué ocurre con las baterías tipo start-stop?

No es recomendable dejar sin actividad un vehículo durante más de un mes, conviene circular con él durante unos 30-40 kilómetros para que se recargue la batería.

En el caso de Norauto sus baterías salen de la fábrica de Varta. La diferencia más evidente entre ambas es el precio. Consultamos en su página web y comprobamos que una batería Start-Stop de 70A cuesta 149 euros; mientras que una de Norauto de similares características tiene un precio de 128 euros.

Las baterías de Litio son más resistentes y tienen una mejor respuesta ante demandas exigentes, como subidas pronunciadas o situaciones que requieren una mayor potencia. También toleran mejor las descargas profundas y las cargas irregulares, lo que las hace más duraderas en comparación con las baterías de Gel/AGM.

EFB - (Enhanced Flooded Battery): batería de arranque resistente a ciclos, con electrolito líquido.

Las baterías AGM estancas (VRLA) AGM son las siglas de Absorbent Glass Mat. En estas baterías, el electrólito se absorbe por capilaridad en una estera en fibra de vidrio situada entre las placas.

Efectos positivos del sistema Start/Stop

El principal objetivo de esta tecnología es reducir el consumo de gasolina de nuestro Volkswagen, así como las emisiones de CO2 cuando el auto se encuentra completamente detenido en algún semáforo o en el tráfico.

Poner más amperios es como tener un tanque de gasolina más grande: el vehículo camina igual, pero tendrá más autonomía. Igual con la batería. Si hay más reserva puede usar los sistemas más tiempo sin encender el motor y demorará más en desocuparse, pero sucederá.

El primer lugar donde debes buscar para encontrar qué batería lleva tu coche es en el manual del propietario. Allí encontrarás toda la información que necesitas saber sobre la batería, incluyendo la marca, el modelo, la capacidad y las especificaciones técnicas.

“Cuando desconectes los cables de la batería antigua, desconecta primero el negativo y a continuación el positivo. Conecta la nueva batería en el orden inverso, positivo y luego negativo."

Las baterías EFB se han introducido como una opción de menor nivel a las baterías AGM en términos de rendimiento y durabilidad. La tecnología EFB se basa en las mejoras de la tecnología de electrolito líquido existente, a través de la introducción de aditivos de carbono en el proceso de fabricación de la placa.

Baterías de 12 V de Gel o AGM

Si se mantiene cargada cuando no se utiliza, la vida útil de una batería de 12 V de Gel o AGM es de hasta seis años.

El Start & Stop es un sistema que apaga el motor cuando el coche se detiene y lo enciende de nuevo automáticamente cuando el conductor decide seguir.

Auto Start-Stop es la tecnología que permite reducir el consumo de gasolina y la emisión constante de gases cuando tu auto se encuentre detenido en alto total, por ejemplo, en un semáforo.

¿Cómo saber si ya tienes que cambiar la batería del auto?

Señales que indican que debes cambiar la batería de tu auto:

Baterías de entre 0Ah y 60Ah se pagan unos 5 euros. Baterías de 61Ah a 89Ah, nos 10 euros. Baterías iguales o mayores de 90Ah hasta 15 euros.