¿Cuáles son los dos tipos de llantas?

Como sabrás existen dos tipos de neumáticos: las llantas radiales y las convencionales.

Las diferentes clasificaciones son las siguientes: Q: 159 km/hr; S: 180 km/hr; T: 190 km/hr; U: 200 km/hr; H: 210 km/hr; V: 240 km/hr; Z: más de 240 km/h; R: Indica que es llanta radial; 15: Indica el diámetro del rin en pulgadas. cuando se usen en pares en el mismo eje.

La llanta es una de las partes que forma la rueda del coche. Es la pieza central y metálica cuya función es sostener el neumático del vehículo y unirlo al eje, además de mejorar el aspecto y la tracción del coche. La llanta ha evolucionado adaptándose tanto al neumático como a las últimas tecnologías.

Las llantas son también llamadas en algunos países rines (en singular rin), por la influencia de la palabra en inglés ring. La traducción es “aro”, lo cual nos indica a qué parte del coche se refiere. Son las piezas metálicas o soportes de forma circular en las que se sostiene un neumático.

Un estudio más, elaborado por la firma J.D. Power, considera que la mejor marca de llantas es Michellin en el segmentos de autos de lujo, pasajeros y SUV, mientras Pirelli, es la mejor marca de llantas para autos deportivos.

Cada material para llantas tiene sus ventajas específicas: las de acero son más económicas y muy resistentes; las de algunas aleaciones mejoran la suspensión; las de aluminio, más ligeras, reducen el consumo y el peso del coche; las de magnesio son más resistentes y, como las de aluminio, mejoran la refrigeración de ...

Con una estructura radial, los cordones de las capas irradian desde el centro de la llanta. Además, la corona está hecha de capas que forman un cinturón. Como resultado, la corona y los flancos tienen sus propias características particulares.

Nivel de tracción: Los grados de tracción en una llanta son AA, A ,B y C siendo el AA el más alto. Estos grados representan la capacidad de la llanta para detenerse sin girar en el pavimento mojado. Es importante tener en cuenta que cuando encontremos una llanta de grado menor a C, se considera inaceptable.

Si quieres transitar por carreteras con asfalto, es ideal que utilices llantas de perfil bajo y compuestos blandos, las cuales te proporcionan un mejor agarre en superficies lisas y mejor estabilidad.

Las llantas neumáticas son ruedas con un centro de metal con una llanta de hule montada en él. La llanta está llena de aire o espuma a un nivel de presión deseado para lograr las características adecuadas de carga y deflexión. Existen muchos beneficios al utilizar este tipo de rueda así como algunas desventajas.

Se llaman neumáticos UHP, en alusión a Ultra High Performance Tyres, y están dirigidos a coches de carácter deportivo y por lo tanto con un cierto nivel de prestaciones.

Las llantas son también llamadas en algunos países rines (en singular rin), por la influencia de la palabra en inglés ring. La traducción es “aro”, lo cual nos indica a qué parte del coche se refiere. Son las piezas metálicas o soportes de forma circular en las que se sostiene un neumático.

En México, el término llanta se utiliza para referirse al neumático, mientras que el término llanta en España, en México se llama rin.

Llantas Sellomatic...

H / T – significa terreno de la carretera. Este neumático está hecho para caminos pavimentados. La mayoría de los SUV vienen originalmente equipados con neumáticos H / T, por lo general son silenciosos, cómodos y de larga duración. Perfecto para la conducción urbana diaria.

A diferencia de los neumáticos HT, las llantas AT son menos silenciosas y tienen una menor optimización del uso de combustible en carreteras asfaltadas, pero en cambio tienen buenas prestaciones al transitar en carreteras sin asfalto, sin necesidad de cambiar las llantas.

3.-Llanta de refacción temporal compacto

Estas llantas de refacción están diseñadas más pequeñas y delgadas que las llantas y rines originales del vehículo. Son de peso ligero, y su banda de rodamiento no es tan profunda, lo cual tiene la ventaja que no ocupan mucho espacio cuando están almacenadas.

Las llantas son las piezas metálicas circulares en las que se sostiene el neumático. Los neumáticos son las ruedas de caucho que se mantienen circulares gracias a la presencia de las llantas.

Evidentemente con el paso de los kilómetros, los neumáticos se desgastan, pero debemos evitar un desgaste irregular. El desgaste exterior de las llantas o ruedas delanteras es el más habitual.

No obstante, hay tres medidas que se suelen llevar la palma a la hora de hablar de medidas de neumáticos más vendidas para 4×4: 225/65R17, 225/70R15 y 265/70R16.

A equivalencia de coche y de motorización, una llanta de mayor diámetro favorece la estabilidad del conjunto, genera un mayor efecto giroscópico y consigue una dirección más precisa. Al mismo tiempo esto significa una dirección algo más lenta si lo que buscamos es un coche ágil.

Las llantas radiales también ofrecen una mayor comodidad a altas velocidades, también gracias a que los flancos son más blandos y amortiguan los impactos de los defectos de la carretera. Por su parte, las llantas diagonales pueden soportar un mayor peso porque sus flancos son más rígidos.

Las llantas radiales también ofrecen una mayor comodidad a altas velocidades, una vez más gracias a sus flancos blandos, que absorben el impacto de las imperfecciones en la superficie de la carretera. Por otro lado, las llantas convencionales pueden soportar un mayor peso porque sus flancos son más rígidos.

Por ejemplo, en una goma 120/70 ZR 17, la “R” significa que es un neumático con carcasa radial, mientras que una 150/70 B 17 ó 150/70 – 17, la “B” o el guión significan que la construcción de la carcasa es diagonal.

Lo más habitual es que aparezca un “P”, lo cual nos indica que el neumático está diseñado para un vehículo de pasajeros. Otras letras menos frecuentes son la “T”, que quiere decir que es para uso temporal y son ruedas de tamaño pequeño para emergencias, o “LT” que nos dice que está destinada a vehículos ligeros.