¿Cuáles son los pasos para realizar un adelantamiento en una vía de doble sentido?

En caso de que la situación se vuelva en nuestra contra, el vehículo al que estamos adelantando deberá, en la medida de lo posible, aminorar la velocidad y ceñirse al borde derecho, así como el vehículo que circula en el carril contrario.

El adelantamiento solo se hace por el lado izquierdo del vehículo que adelantaremos. Mantener distancia prudente del vehículo a adelantar. Acercarse al eje de la calzada para ver la cercanía de algún vehículo en sentido contrario. Mantente atento y mirando hacia adelante y también por los espejos retrovisores.

Cuando un conductos advierta que le están adelantando debe mantener una velocidad continua y tendrá que ceñirse al borde derecho de la calzada. Por otro lado se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.

En una calle o carretera con tráfico de doble sentido, debe pasar solo por la izquierda. Rebasar autos que van al límite de velocidad o muy cerca del mismo.

En un cambio de dirección a la izquierda en una vía de doble sentido, y otro vehículo de frente que pretende hacer lo mismo, el giro se realiza siempre por detrás del otro vehículo en un águno de 90º y tomando el centro de la intersección como referencia.

-Antes de adelantar hay que seguir la regla de “retrovisor-señal-maniobra”, es decir, primero hay que mirar por los espejos, cerciorarse de que no hay otro vehículo intentando adelantarnos a nosotros y comprobar que hay espacio libre suficiente; a continuación se debe señalizar la maniobra con las señales preceptivas, ...

- En todas las carreteras, como norma general, el adelantamiento debe efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretenda adelantar.

Si realizas un adelantamiento, hazlo con las luces cortas para no deslumbrar al otro conductor. Antes de decidir adelantar ten especialmente en cuenta que de noche se aprecian peor las distancias y las velocidades.

En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, debe circular por el de su derecha.

Señala que vas a rebasar usando tu direccional. Acelera rápidamente y revisa tus espejos para asegurarte de que no hay vehículos detrás de ti. Vuelve a encender tu direccional antes de integrarte de nuevo al carril. Regresa al carril y mantén una velocidad constante.

Las vías de doble sentido, en las que no hay separación física de los sentidos de circulación en una misma calzada, tienen ciertas características que las hacen peligrosas, tanto por el riesgo de colisiones frontales como por las salidas de vía.

Explicación. El vehículo que desee girar a la izquierda deberá situarse de forma progresiva al costado derecho del eje de la calzada o línea central, puesto que es una vía de doble sentido de transito.

- El viraje a la izquierda desde una vía de tránsito en un solo sentido, hacia otra de doble tránsito, deberá efectuarse de manera que el vehículo; una vez pasada la intersección, tome el costado derecho del eje o de la línea central de la vía de doble tránsito.

Si pretendemos girar a la izquierda, tendremos en cuenta si la vía por la que circulamos es de un solo sentido o de dos sentidos de circulación. 2. Si la vía es de un solo sentido, nos colocaremos en el carril izquierdo o lo más próximos al borde izquierdo de la calzada.

Los accidentes en carreteras convencionales se han incrementado y los adelantamientos son una de las maniobras más peligrosas que se realizan en este tipo de vías, dado que supone ocupar el carril contrario y por lo tanto un riesgo para la seguridad vial.

En vías que tengan más de un carril por sentido, siempre podemos adelantar por la derecha, aunque habrá que cerciorarse previamente de que esto puede realizarse sin poner en peligro a otros vehículos.

Salvo que esté detenido por necesidades del tráfico –un semáforo en rojo–, está permitido invadir el sentido contrario para rebasar a ese vehículo, siempre que la maniobra no sea peligrosa para nadie.

Adelantar y rebasar significa lo mismo. Todo es adelantamiento, pero para tráfico. Determinadas situaciones. se van a considerar rebasamiento.

Tenga cuidado al adelantar y asegúrese de que el camino por delante tenga suficiente distancia. Los conductores deben asegurarse de que el camino por delante esté despejado, con suficiente distancia para adelantar con seguridad, pero nunca adelantar en una curva.

El conductor que adelanta, si es posible, debe restablecer las luces altas en cuanto no deslumbre, por el retrovisor, al adelantado. El conductor adelantado, si es posible, no debe cambiar las luces altas por las bajas, mientras no pueda deslumbrar, por el espejo retrovisor, al que adelanta.

En la oscuridad no apreciamos ni velocidad ni movimiento, y ésta puede ocultar peligros visibles con luz diurna. Los objetos oscuros no se ven sobre el fondo oscuro. Mayor tiempo para identificar e interpretar correctamente la señalización vial vertical, horizontal y de balizamiento.

Línea doble continua

Esta línea indica que el camino es doble sentido, por otra parte, señala que ninguno de los dos carriles está permitido realizar rebases de cualquier lado del camino y que se debe mantener sobre un solo carril.

En las vías con tres carriles de circulación y calzada de doble sentido, se utilizará el carril central tanto para adelantar a los vehículos que circulan por el carril derecho como para cambiar de dirección a la izquierda.

¿Qué es un tercer carril de adelantamiento? Es una vía compuesta por una (1) sola calzada con tres (3) carriles (un carril adicional): dos (2) de ellos para el tránsito en el mismo sentido de circulación (carril de adelantamiento al lado izquierdo) y el otro para el tránsito en sentido contrario.

Al pasar/rebasar a otro vehículo:

Haga la señal correcta y luego acelere para pasar/rebasar. Regrese al carril derecho tan pronto como pueda ver, todo el frente del vehículo al que ha pasado en su espejo retrovisor. ► se prohíbe pasar- se del limite de velocidad indicado cuando pasar/ rebasa.

Evita rebasar en curvas y en condiciones de baja visibilidad, como las causadas por la lluvia, nieve o la neblina. También evita rebasar si hay algún otro objeto obstruyendo tu visión del camino. Puede ocurrir que estés en el carril de alta y que el auto de enfrente vaya demasiado despacio.