¿Cuáles son los tipos de carriles?

Vamos a enseñarte los diferentes tipos de carriles especiales que hay y cuáles son las normas de tráfico que debes cumplir en cada uno:

En esencia encontramos cuatro tipos: carriles en sentido contrario al habitual, carriles adicionales, carriles reversibles y carriles BUS-VAO. ¿Cuáles son sus diferencias? ¿Se permite a todos los vehículos circular por ellos?

La mayoría de las vías tienen al menos dos carriles, uno para el tráfico en cada dirección, separados por marcas de carril. En vías de varios carriles y vías más transitadas de dos carriles, los carriles están diseñados con marcas en la superficie de la carretera.

​ Se denomina calzada a la parte de la calle o de la carretera destinada a la circulación de los vehículos. Ejemplo de carretera con dos calzadas, una para cada sentido de la marcha (Autovía A63 del Reino Unido a su paso por Kingston upon Hull).

Los carriles especiales se habilitan cuando las circunstancias del tráfico impiden que los coches circulen con fluidez. Hablamos de primeras horas de la mañana, operaciones salida y regreso de vacaciones, días festivos... Es decir, en días y horas en los que hay tantos coches en la carretera que el atasco es seguro.

Unos de los "truquillos" para saber si vamos centrados en nuestro carril es el siguiente: miraremos los dos retrovisores exteriores y tenemos que ver que la distancia que llevamos entre el lateral de nuestro coche con la línea continua o discontinua más próxima es igual por ambos lados.

En autopistas debes circular por el carril que está más a la derecha. Excepcionalmente, podrás usar el carril izquierdo, o los centrales, cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen.

Los Carriles Exclusivos son sectores delimitados en la calzada, reservados para el tránsito vehicular de unidades de transporte público de pasajeros, tanto urbanos como interurbanos; taxis y remises, transporte escolar habilitado y ocupado con pasajeros en servicio y vehículos en situación de emergencia, tales como ...

Descubre las diferentes partes de una vía

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

¡El carril izquierdo es un carril de adelantamiento!

El carril izquierdo únicamente ha de ser usado para adelantar y la velocidad límite será la velocidad límite que establezca la vía por la que circulamos, es decir, la misma velocidad que se empleará para el resto de carriles.

Según la DGT: “La seguridad, fluidez y comodidad de la circulación depende directamente de que se respete la disciplina de carril. La norma general es que se debe circular siempre por el carril derecho.

Se dividen en 8: primarias, secundarias, de acceso controlado, ciclista, peatonal, pública, reversible y la zona de tránsito calmado; a continuación de definiremos cada una.

En el artículo 100 se establece que los vehículos que transiten más rápido deben circular por el lado izquierdo y los lentos por el derecho.

Carril de uso preferente: Carril para vehículos de transporte colectivo que en algunos tramos es compartido o atravesado por otros vehículos.

Adm. Carril que se puede habilitar en las calzadas que tienen doble sentido de circulación y arcenes mediante la utilización de elementos de señalización y balizamiento que modifiquen la zona de rodadura de los vehículos en el centro de la calzada.

Para salir de la glorieta, es imprescindible situarse previamente en el carril exterior. Si circulamos por el interior, el cambio de carril se debe hacer justo después de la salida anterior con el objetivo de no entorpecer.

Marcas longitudinales discontinuas dobles

Como caso especial de línea discontinua, las dobles que delimitan un carril por ambos lados significan que éste es reversible, es decir, que en él la circulación puede estar reglamentada en uno o en otro sentido mediante semáforos de carril u otros medios.

La forma correcta de salir de una rotonda, según la Guardia Civil, sería utilizando el carril exterior (el que está situado más a la derecha y señalizar con el intermitente su maniobra).

En las calles, carreteras y autopistas de varios carriles, la sección 316.081(3), de los Estatutos de la Florida, exige que los conductores conduzcan en los carriles de la derecha para evitar el impedimento del flujo de tráfico que provoque situaciones de conducción peligrosas.

El responsable del área de Educación Vial recomendó que si el usuario va a viajar a baja velocidad requiere utilizar el carril de extrema derecha para desplazarse de un punto a otro, para que así permita que por los carriles izquierdos avancen los demás conductores y puedan rebasar correctamente sin exceder el límite ...

- Se entiende por carril a la: a) Parte de la vía destinada a la circulación de peatones.

Los Carriles de Tránsito Mixto son aquellos en los que pueden circular tanto vehículos, bicicletas, y peatones. Es una combinación de carriles de vehículos y corredores peatonales.

16. Carriles de tráfico mixto: Carriles sobre los cuales podrán circular los vehículos particulares como automóviles, camiones, motocicletas y vehículo de transporte público individual tipo taxi.

VIA PREFERENCIAL

Es toda vía de circulación pública o porción de ella en cuya longitud el tránsito de vehículos tiene privilegio de paso, siendo por lo tanto obligatorio, para todos los conductores detener sus vehículos antes de entrar a ella.

Berma: franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre la arista exterior del arcén y la cuneta o talud. Calzada: parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles.

Acera: es el área longitudinal de una carretera que normalmente se ubica a los dos lados de una calzada, y cuyo objetivo es permitir el tránsito de los peatones.